FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 23.03.2020, 10:36
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,681
barum on oikealla tiellä
Meni ohi itseltäni, mutta kertaatko vielä miksi ei hammastanko-ohjausta?

Ohjaus(kin) on sen verran kriittinen toiminto, että vaikka tiettyjä materiaaleja voi muokata jälkikäteenkin, en lähtisi sitä tekemään, etenkään kun on vaikeaa ellei mahdotonta varmistua täsmällisistä materiaaleista ja menetelmistä.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."

Last edited by barum : 23.03.2020 at 10:44.
Reply With Quote
  #22  
Old 23.03.2020, 11:36
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: Deep south
Posts: 7,716
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Itselläni oli vähän samaantyyppinen tilanne mun 60 lukuisen Lincolnin kanssa, olis pitänyt lähetellä jenkkeihin corea kunnostaakseen vanha tanko, joten olisi mennyt aika paljon aikaa ja rahaakin, joten huomasin että nopeampi tehdä itse kokonaan uusi teräksestä, jolloin pystyi laittamaan modernit heavy duty nivelet samalla, eikä tarvinnut arpoa alkuperäisen materiaalin kanssa.

__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #23  
Old 23.03.2020, 19:54
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kipinämikko
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,131
Rimfire on oikealla tiellä
Kiitokset taas.

barum:lle: hammastanko karsiutui kun ei löytynyt sopivaa Suomesta ja suora USA-tilaus nousisi turhan kalliiksi. Siis täydellistä sarjaa.

No nyt kun alkaa budjetti olla limiitissä (tai ehkä paremminkin ylitetty jo aikaa sitten) niin etsin ratkaisu jolla selviäisi ensi kesästä vielä halvalla.

Alkuperäinen ongelma on tämä:


Mulla kone irti juuri nuyt niin ehkä eräs ratkaisu onse jos saisi tuon nykyisen öljypohjan matalammaksi.

Niin, Borgeson olisi siitä kiva, että pääsisi eroon alkup. systemin aika monimutkaisesta rakenteesta. Siis tehostetun ohjaussysteemin.
__________________
'Let's get ready to rumble'
Reply With Quote
  #24  
Old 23.03.2020, 20:22
jopex's Avatar
jopex jopex is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 368
jopex on oikealla tiellä
Lajia yhtään tuntematta,onko tehostettu ohjaus välttämätön vartilla?
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350
Pontiac trans am gta-88(sold)
Reply With Quote
  #25  
Old 24.03.2020, 13:27
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kipinämikko
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,131
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by jopex
Lajia yhtään tuntematta,onko tehostettu ohjaus välttämätön vartilla?
No tulee hellittyä ajatusta, että heittäisin katurenkaat alle ja ajelisin sillä kadulla. Siinä tapauksessa pelkään, että ei pyörä käänny kun moottorikin on nyt aika raskas
__________________
'Let's get ready to rumble'
Reply With Quote
  #26  
Old 24.03.2020, 16:39
chevette's Avatar
chevette chevette is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2014
Posts: 272
chevette on oikealla tiellä
Kyllä ne pyörät kääntyy ilman tehostinta,tehostamaton simpukka yleensä tiuhempi jotta saatu keveämmäksi
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 14:09.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.