FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #2421  
Old 23.04.2019, 22:16
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by kipi79
LT1 koneisissa koneen kinnikkeet on erilaiset kuin l98 mallisissa. Myös jostain vuosimallista eteenpäin ne 45 asteen kulmassa olevat tuet on tukevampaa profiilia joka hankaloittaa vaihtoa.
Niin on, vanhemmissa korvakot on runkoaisoissa kiinni, LT1 tyynyt on mutterilla kiinni niissä 45 asteen vinotuissa ja ne taas on pulteilla kiinni rungossa ja etupalkissa. En ole silti koskaan pultannut irti niitä 45 asteen korvakon rautoja öljypohjaa irrottaessa.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex
Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex
Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex
Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060
Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600
Kawasaki Ninja 2000, ZX12R
Reply With Quote
  #2422  
Old 24.04.2019, 10:08
Dalton's Avatar
Dalton Dalton is offline
Konkari
 
Join Date: Sep 2004
Location: Uusimaa
Posts: 1,663
Dalton on oikealla tiellä
Pystyykö helposti ns. pakko syöttämään '90:sen polttoaine pumpulle virtaa? Toissa kesänä vaihdettu pumppu ja eilen matka katkesi polttoaine paineiden kadottua. Tämä sen vuoksi, että pystyisi haarukoimaan vikaa. Juu ja pääsi ensimmäisen kerran hinurin kyytiin.
__________________
Corvette Convertible 1990

"Don't fear risks, ride them"
Reply With Quote
  #2423  
Old 24.04.2019, 11:19
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,719
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Dalton
Pystyykö helposti ns. pakko syöttämään '90:sen polttoaine pumpulle virtaa? Toissa kesänä vaihdettu pumppu ja eilen matka katkesi polttoaine paineiden kadottua. Tämä sen vuoksi, että pystyisi haarukoimaan vikaa. Juu ja pääsi ensimmäisen kerran hinurin kyytiin.
Kun käännät avaimesta niin surahtaako pumppu? Jos surahtaa niin nousiko paineet fuel railissa? Mitä sitten tapahtuu? Paine putoo heti?

Bensapumppua voi pakkoajaa muistaakseni ALDL:n liittimen navasta G. Tarkista kuitenkin huoltomanuskasta.

Todennäköisiä mahiksiahan on esim.
- bensapumpun sulake tai rele (ei surahda/käy)
- sähköliitos pumpun päässä (jos ei surahda ja/tai käy, pumppu pakko ottaa ulos, voi testata samalla)
- bensanpaineregun kalvo (jos halki niin ei paineita)
- joku suutin jumittunut auki (en tiedä mitä tapahtuu jos näin käy mutta...)
- joku piuha hapettunut tai hiirensyömä, samoin maaliitokset
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
  #2424  
Old 24.04.2019, 11:52
Dalton's Avatar
Dalton Dalton is offline
Konkari
 
Join Date: Sep 2004
Location: Uusimaa
Posts: 1,663
Dalton on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by ToniH
Kun käännät avaimesta niin surahtaako pumppu? Jos surahtaa niin nousiko paineet fuel railissa? Mitä sitten tapahtuu? Paine putoo heti?

Bensapumppua voi pakkoajaa muistaakseni ALDL:n liittimen navasta G. Tarkista kuitenkin huoltomanuskasta.

Todennäköisiä mahiksiahan on esim.
- bensapumpun sulake tai rele (ei surahda/käy)
- sähköliitos pumpun päässä (jos ei surahda ja/tai käy, pumppu pakko ottaa ulos, voi testata samalla)
- bensanpaineregun kalvo (jos halki niin ei paineita)
- joku suutin jumittunut auki (en tiedä mitä tapahtuu jos näin käy mutta...)
- joku piuha hapettunut tai hiirensyömä, samoin maaliitokset

Eilen hinuria odotellessa, onneksi oli skanneri mukana. Toki tuli tsekattua sulake, että on ehjä. Virrat päälle kääntäessä ei tankissa pumppu surahda. Kun sai auton kotipihaan, niin rail paineet 0:ssa. Oudointa että toissa kesänä vaihdettu uusi pumppu (Aeromotive), uusi bensaregu (BBK). Bensa rele on yksi syyllinen, mutta tämän vuoksi kysynkin että miten saisi pakkosyötettyä virtaa pumpulle? Koska rele on todella ikävässä paikassa.
__________________
Corvette Convertible 1990

"Don't fear risks, ride them"
Reply With Quote
  #2425  
Old 24.04.2019, 12:43
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,719
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Googlailin ja paristakin foorumista löytyi tämä vinkki, joten kyl se taisi G olla:

Quote:
Also, on the TPI engines you can apply battery voltage to terminal "G" on the ALDL (Assembly Line Diagnostic Link), also referred to as ALCL, which is mounted under the dash, near where your right knee would be when sitting in the driver's seat.

Terminal 'G' is the opening in the lower row, extreme left hand side of the ALDL/ALCL.

Ja pinnien sijainti kuvana: http://www.neilkline.com/Tech%20Tips/obdcodes.htm

Jossain videossa se rele oli vanhemmassa C4:ssa siinä jarrutehostimen vieressä jakajan puolella. Ei näyttänyt ylettömän pahalta ottaa. Mutta, onko samassa paikassa -90:ssä, en tiedä.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0

Last edited by ToniH : 24.04.2019 at 12:55.
Reply With Quote
  #2426  
Old 24.04.2019, 17:24
frost63's Avatar
frost63 frost63 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 525
frost63 on oikealla tiellä
Suoraan pumpulle (bensaluukun kautta)? Varmaan helpoin paikka päästä käsiksi nopeasti.

Mullahan kävi niin että jokin rele (en muista mikä) oli pompannut irti kannasta. Tosin peitelevyt olivat poissa paikoiltaan niin löytyi päivässä..
__________________
63, 91, GM patteri
Reply With Quote
  #2427  
Old 24.04.2019, 17:30
Dalton's Avatar
Dalton Dalton is offline
Konkari
 
Join Date: Sep 2004
Location: Uusimaa
Posts: 1,663
Dalton on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by ToniH
Googlailin ja paristakin foorumista löytyi tämä vinkki, joten kyl se taisi G olla:



Ja pinnien sijainti kuvana: http://www.neilkline.com/Tech%20Tips/obdcodes.htm

Jossain videossa se rele oli vanhemmassa C4:ssa siinä jarrutehostimen vieressä jakajan puolella. Ei näyttänyt ylettömän pahalta ottaa. Mutta, onko samassa paikassa -90:ssä, en tiedä.
Käsittääkseni rele on jossakin kojetaulun sisällä, ainakin manuaalin perusteella. Eipä tule sulakkeelle asti virtaa, tuli tarkistettua. Eli jossain vikaa!
__________________
Corvette Convertible 1990

"Don't fear risks, ride them"
Reply With Quote
  #2428  
Old 24.04.2019, 17:45
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,719
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Dalton
Käsittääkseni rele on jossakin kojetaulun sisällä, ainakin manuaalin perusteella.
Joo, 89 oli vielä tuliseinässä konehuoneen puolella ja 90 se jostain syystä on siirretty pelkääjän puolelle jonnekin sinne kojetaulun/hanskalokeron taakse. Siihen pääsee ehkä käsiksi, kun ottaa sen alapaneelin veks ja menee selälteen makaamaan oviaukkoon ja kyttää sinne kojetaulun taakse.

https://www.corvetteforum.com/forums...in-1990-a.html

__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
  #2429  
Old 25.04.2019, 08:27
frost63's Avatar
frost63 frost63 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 525
frost63 on oikealla tiellä
Tarkastanut fusible linkit akulta (kun sulakkeelle asti ei tule virtaa)?
__________________
63, 91, GM patteri
Reply With Quote
  #2430  
Old 25.04.2019, 10:15
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,719
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Akun takana on muovinen virranjakoblokki, sen kunto kannattaa myös tarkistaa.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 22:48.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.