#41
|
||||
|
||||
Quote:
Mid year corvette on maailman onnistunein auto muotoilullisesti. Siinä on sopiva ripaus kaikkea mitä maailman onnistuneimpaan muotoiluun tarvitaan. Se ei ole maailman kaunein auto, se ei ole maailman muskelein auto vaan paras yhdistelmä molempia. 63 SWC (=SuperWC) on kyllä mulle SE. Ehkä joskus kipinä tulee tehdä yksi vielä, ehkä ei, mutta auto on hieno joka tapauksessa. Ei tommoisia enää ole tehty pitkään aikaan, joten pikkuisen niistä saa jo premiumia pyytääkin. |
#42
|
||||
|
||||
Itsestä taas c2 ja E-type nimenomaan coupena hienompi...
__________________
1969 stingray convertible 1992 w124 MB 500 000km+ http://www.minunauto.com/auto/22674 |
#43
|
||||
|
||||
Hintakehitys
Jenkkilässä C2-omistajien keski-ikä on Kela-lukemissa ja kalustoa tulee tod.näk enemmän myyntiin.Osa tietysti siirtyy perheessä/suvussa eteenpäin seuraavalle sukupolvelle,jolle relikti kelpaa harrastukseksi.Toinen sukupolvi ei ala näitä harrastaa ,kun ei niissä ole edes tietokonetta.
Veikkaan,että perusmallien hintakehitys on maltillinen,erikoismallien hinnat taivaassa,jos aitous voidaan aukottomasti todistaa.
__________________
Vorsprung durch Hubraum |
#44
|
||||
|
||||
Nääkin on (onneksi) vaikeita asioita ennustaa,
toi että C2:t vaihtuu rollaattoreihin kovaa vauhtia pitää kutinsa, mutta yhtä lailla hinnat voi pompsahtaa kovastikin, vaikka noiden muutaman miljoonia maksaneiden älkasikasien tuoman julkisuuden ja arvostuksen myötä. Niin tai näin, C2 cpe rocks Quote:
|
#45
|
||||
|
||||
Quote:
Mietis vähän mitä kirjoittelet...
__________________
A 747 Cab |
#46
|
||||
|
||||
Voin sanoa että ainoa oikea midyear on avo tai coupe. Siinä on turha tulla amatöörien kertomaan mitään muuta.
|
#47
|
||||
|
||||
En usko hintojen laskemiseen. Mid Year on saavuttanut määrätyn ikonisen aseman ja hinnat määrittyvät sen mukaan. Toki sukupolvenvaihdosta tapahtuu omistajissa, mutta näitä vaan ei tehdä lisää. Sama ilmiö on nähty monissa muissa vastaavan tyypisisssä (europpalaisissa)urheiluautoissa. Mid Year tulee vähän halvempana perässä kuin Jaguar ja Porsche, mutta tulee kuitekin.
Esimerkkinä tuo kaverini XK120 Jagge. Valmiit ovat aivan hirveissä hinnoissa ja viimeiset projektit ovat aivan kammottavissa hinnoissa varsinkin ne ovat loppuun kaluttuja varaosa-auton varaosa-autoja. Tässä esimerkki yhdestä aikamoisesta savotasta.
__________________
|
#48
|
||||
|
||||
Quote:
Ja kitara komppaa! Eihän tässä muu auta kun pelimerkkien keräily eikä odottelu
__________________
Chevrolet Chevelle Malibu sport coupe 1969 Former 1967 427 L-68, M-21, tripower, Marlboro maroon, Saddle tan, coupe owner Former 1969 572 Tremec TKO-600, Monaco orange "The Wounded Warrior" owner |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|