"Hullu jenkki"

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by corvette63

Toi on kuvattu Saksasta paikalliselta Jenkkien tukikohdalta.. (clip)...Sotilastukikohdista tuli vain mieleen

Jep. Hitlerin "ansiostahan" ne siellä on.

Jenkkien tukikohtia on milloin mistäkin syistä melkein sadassa muussakin maassa.

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by pirre

GT3 RS alkaen 212k
Z06 alkaen 131k

Älkää unohtako, että puolisliksit Possuun maksaa ainakin tuon erotuksen verran....eikös vaan?

[hakkis]

Originally Posted by pirre

GT3 RS alkaen 212k
Z06 alkaen 131k

Revi siitä sitten huumorit.Ei kai paljon tartte miettiä

[Corvette63]

Originally Posted by pirre

GT3 RS alkaen 212k
Z06 alkaen 131k

No okei.. Ottaisin Porgen. [Ja sen jälkeen myisin sen, ja ostaisin 2 Z06:sta! ]

[pirre]

Originally Posted by corvette63

No okei.. Ottaisin Porgen. [Ja sen jälkeen myisin sen, ja ostaisin 2 Z06:sta! ]

Bingo

[Pekka Berkeles]

Tässä kuva, josta ei taida saada mitään selvää...

...joten sama kuva on tässä linkissä täysikokoisena:

http://www.m5board.com/vbulletin/att...1&d=1166900016

[heimo huima]

Jälleen kerran voi todeta, että jos luoja suo joskus ulkomaille muuton niin parempaa muuttoautoa ei kyllä osaa keksiä..Tosin yhdellä APS TT:llä ihan varmuuden vuoksi, ettei jalkoihin jää.

[TomiT]

Ja me kun Alastarossa Juvosen kanssa ihmeteltiin tuota reilun 2s eroa radalla Jeren/Z06 aikaan...

[Pappatunturi]

Originally Posted by pirre

Juu mäkin ottasin ton porggen !!!!

Meinasin muuten vastata ihan samoin.. sitten kummasin veke ettei taas tule kiveä mutta kun pirre kerran ite niin samoin! On se rajua kun tehdas tekee puhtaan kilpurin ja sen saa ihan kilpiin!

[Pekka Berkeles]

...ei siis sama testi, mutta ihan kiva videoklippi kuitenkin (siis toi linkissä oleva jälkimmäinen). En ymmärrä saksankielestä mitään, onneksi tarjolla oli lyhyt käännös englanniksikin. Noin kahden minuutin kohdalla heppu lähtee paikaltaan Z06:lla nelosvaihteella ilman suurempia ongelmia. Vauhtiakin tuntuu laite kelaavan:

http://www.dpccars.com/car-videos/01...rvette-Z06.htm

Gallardo:
Fantastic looks, engine and sound.
* When you turn in and get on the throttle, the tail steps out. And you have to be very quick to catch it.
* He accelerated to 280 kph before hitting 6th gear.
* The Gallardo is "Verdamnt schnell" (do you need a translation for that ), but Tim would a bit more power in the midrange, you have to keep it between 5-8k to really be moving.

Turbo:
* Much more torque in the midrange than the G.
* You can feel everything that's going on through the steering wheel.
* It handles in a special way because of the ass-engine, but is more stable than the G, and you don't need the quick reaction times that you do in the G.
* Very efficient, but slightly dull.

Z06:
* "Hihihihihi" (which I guess says it all)
* You only need one gear in the Corvette, 4th gear, he does 0-270 kph in fourth gear
* The most economical car of the three, when cruising on the Autobahn at 160-170 kph, the engine is only at about 2k rpm. Made possible by long gearing and massive torque.
* All this for only 80 000 euro - wow.

You drive the Gallardo with your head, the Turbo with your heart and the Corvette with your dick

His favourite is a Gallardo with the steering from the Turbo and the engine from the Corvette.