FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #221  
Old 06.07.2018, 15:36
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 610
Rimfire on oikealla tiellä
No niis, pääsylinteri ilmattu. Olipas etsiminen, että löytyi sopivat letkut/liittimet. Toi etsiminen onkin selkeesti suuritöisin työvaihe.

Osoittauti, ettö alkuperäiset metalliputket kävi siihen suoraan. Yksi tappi jäi yli kun en keksinyt sille käyttöä. Toinen o-renkaalla varustettu tappi työntyi tonne sylinterin sisään. JOs ei toimi jarrut niin täytyy ihmetellä uudelleen, että mikä ihmeen tappi.

Hydroboosteri kutakuinkin kiinni ja letkutettu. Mullahan ei ole taiteellista silmää jonka lienette jo huomanneetkin. Siksi letkut menevät ainakin vielä tässä vaiheessa noin "komeasti".

Toki mä noita letkuja vähän siistin mutta teoriassa systeemi nyt toimis. Ruvaan vain ton tuloletkun pumppuun kiinni.

No, vietin auton alla pari minuuttia ja heilutin renkaita enkä kuitenkaan keksinyt miksei ne käänny ääriasentoihin. Jotenkin en osaa vielä huolestua vaan oletan, että se on joku pikkujuttu: työkalu roikku jossakin kiinni tms.

Saa riittää tältä päivältä. Kohtahan se fudis-matsikin alkaa.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Pääsylinterin ilmaus.JPG
Views:	241
Size:	159.1 KB
ID:	13215  Click image for larger version

Name:	Hydroboost ja letkut valmiit kuva 2.jpg
Views:	244
Size:	1.58 MB
ID:	13216  
__________________
Gentlemen, start your engines.
Reply With Quote
  #222  
Old 13.07.2018, 19:10
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 610
Rimfire on oikealla tiellä
Pikkasen tuli taukoa mutta tänään pääsin taas tallille. Eipä se taiteellinen silmä ole kehittynyt n. viikossa yhtään mihinkään. Tähän tyyliin olisi tulossa bensa- ja NOS-linjat.

Harmillista kun Summitin viime tilaukseta jäi se Water Neck Spacer uupumaan. Olisi saanut nesteet koneeseen ja ei tarvitsi heti avata liitoksia ja valutella nesteitä imusarjan päälle.

Taisi mennä muuten yksi päivä kun tein solenoidien liitokset uusiksi. Nyt voi sitten vaihtaa solenoidin ilman, että tarvii koskea johdotuksiin, avaa vain liittimen. Siperia opettaa, siellä dynossahan me jouduimme purkamaan niitä johdotuksia kun vaihdettiin solenoidia puolelta toiselle.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Apukuskin puolen bensalinjat.JPG
Views:	159
Size:	189.2 KB
ID:	13235  
__________________
Gentlemen, start your engines.
Reply With Quote
  #223  
Old 13.07.2018, 22:07
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 1,942
MPÄ on oikealla tiellä
Taiteellista silmää ei tarvitakaan, mutta ehkä sen verran kannattaa tarkastella, että letkut yms linjat ei hinkkaa itseään tai muita osia puhki, kun moottori yms. liikkuu kuitenkin jonkunverran.
__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
  #224  
Old 13.07.2018, 22:19
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 610
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MPÄ
Taiteellista silmää ei tarvitakaan, mutta ehkä sen verran kannattaa tarkastella, että letkut yms linjat ei hinkkaa itseään tai muita osia puhki, kun moottori yms. liikkuu kuitenkin jonkunverran.
Jep, huomattu on. Toi teräspunosletku on kuin santapaperia joten tietty katellaan tuollaiset kuntoon.
__________________
Gentlemen, start your engines.
Reply With Quote
  #225  
Old 14.07.2018, 10:30
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,323
barum on oikealla tiellä
Noissa letkutuksissa kannattaa huomioida se, että kone kiertyy/täristää pituusakselinsa ympäri. Letkut, jotka tuodaan säteen suunnassa, on vaikeaa kannakoida asianmukaisesti joten niistä muodostuu helposti isohkoja massoja, jotka joutuvat helposti edestakaiseen heiluvaan liikkeeseen ja siten rasittuvat itse sekä rasittavat liittimiä => väsymismurtumia => tulipalovaara.

Tässä mielessä saattaisi olla parempi tuoda/viedä letkuja koneen keulalta/perältä.

Tokihan siinä syntyy samalla mm. esteettisiä hyötyjä.



__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #226  
Old 14.07.2018, 11:31
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 610
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by barum
Noissa letkutuksissa kannattaa huomioida se, että kone kiertyy/täristää pituusakselinsa ympäri. Letkut, jotka tuodaan säteen suunnassa, on vaikeaa kannakoida asianmukaisesti joten niistä muodostuu helposti isohkoja massoja, jotka joutuvat helposti edestakaiseen heiluvaan liikkeeseen ja siten rasittuvat itse sekä rasittavat liittimiä => väsymismurtumia => tulipalovaara.

Tässä mielessä saattaisi olla parempi tuoda/viedä letkuja koneen keulalta/perältä.

Tokihan siinä syntyy samalla mm. esteettisiä hyötyjä.
Hyvä pointti. En ollut hoksannutkaan, että näin toimimalla saadaan apua koneen kiertymisen/heilahtamisen suhteen. NOS-letkussa varsinkin varaa mutta keulassa vähän hämää jos laturin hihna katkeaa ja ne letkut menevät sillä alueella. Ja piteneehän ne vedot samalla tietty.

Katotaan miltä tuntuu, lähden tallille nyt.

Edit. Tulin tallilta nyt. Ei maittanut.
__________________
Gentlemen, start your engines.

Last edited by Rimfire : 14.07.2018 at 13:19.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 20:32.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.