FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #11  
Old 30.03.2017, 13:04
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,739
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Samaa mieltä ikkunoihin koskijoista. Mulla on 3 autossa karmittomat ja vanhemmilla myös omissaan, joten onneksi meidän perhe on jo oppinut mutta vieraat ja kaverit ovat aina ekana klähmimässä laseja, kun ulos nousevat.

Tokihan tekijämies korjaa ne turrit vaikka just mikrokuidulla tai vaikka säämiskällä tms. Sama se kunhan ikkuna ei heilu eikä materiaali naarmuta.

Tässä vielä noi ikkunan huulitiivisteet. Ulommaiset kriittisemmät. Muistaakseni ovessa pop-niiteillä kiinni mutta vaihto ei ollut kuin 10min per puoli tjsp.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
  #12  
Old 30.03.2017, 14:36
vette-91's Avatar
vette-91 vette-91 is offline
Irwinismi
 
Join Date: Mar 2006
Location: millo missäkin
Posts: 775
vette-91 on oikealla tiellä
Tuossa hyvä video noiden ulompien huulitiivisteiden vaihtoon.
https://youtu.be/m2T3hf0Sg3U?t=8m16s
Pop niiteillä näkyy olevan kiinni. Unohdin itse kokonaan nuo karvaturrit kun tilasin nuo uudet ulommat tiivisteet, pitää katsoa jos saisi niitä entisiä fiksattua.
Avossa on vielä sivupeileissä ne tuulenohjaimet, tulevat sen verran pahasti siihen eteen että täytyy varmaan irrottaa joko peili tai se tuulenohjain, onneksi näyttää olevan vain pop niitillä nekin kiinni.
__________________
Avonainen -91
Reply With Quote
  #13  
Old 30.03.2017, 14:48
PR1's Avatar
PR1 PR1 is offline
Konkari
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 2,224
PR1 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Hyvä video. Tässä vinkki minkä tein et ottaa aaltopahvin, pirtää kuvan mitä on purkamassa ja tökkää ruuvit niihin kohtiin. Helpottaa takaisin laittoa kun samat ja osat on tallessa.

Menee mummomeinigiksi mut ohjeet olis kokemuksesta:

- Peilien ja ikkunoiden räpelöinti kielletty varsinkin tahmatassuilla.

- Kynnyksen yli pitää jaksaa harpata, ei siitä ponnistaa itteensä, kerran meni Corvette teksti riks ja raks ja kaveri otti vielä lasikatosta tukea..

- Kesällä laitoin pyyhkimiin viestin et nepparifarkuilla selfieiden ottaminen konepellillä kielletty!

Mummi eli Äitini sanoi kun olet niin PeRfektionisti et pistä se autos lasikaappiin

Nyt on.

Käytössä kuluu ja reisussa rähjääntyy. KäyttöVette. Jotkut tuittuili et vahaat sen vielä puhki.. Sit maalattiin. Suurin osa..

Mites lasiasiaa kannattaisko naarmuinen tuulilasi uusittaa. On niin ruosteessa kattokiinnikeetkin kun yritin vaihtaa eri vuosimallin pohjia kattoon et halkeaa koko laitos?

Aurinko kun paistaa niin heti mielessä, joltain oli jäänyt ylim. tuulilasi paikalliseen lasifirmaan jos vielä löytävät.

Naarmut vaarantaa häikäisytilanteessa ja muutenkin harmittaa.
Kokeiltu paikkausainetta.

No Go. Joku kevyt hionta ammattilaisella?

Paketista uudet pitävät työsormikkaat jäi vielä mieleen kun leikkasin lasit yhteen ok. taloon. Purettu näköjään mut ei hukkaan mennyt.

Silloin ei ollut tietty mitään hanskoja.

Ikkunan pesijänä sanomalehtiä vino pino ja vanhat lakanat jos asentelee.

Samalla kun ovi auki niin kannattaa tsekata ja huoltaa kaikki niin säästy monelta turhalta avaamiselta.

Last edited by PR1 : 30.03.2017 at 14:53.
Reply With Quote
  #14  
Old 30.03.2017, 15:54
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,739
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by vette-91
Avossa on vielä sivupeileissä ne tuulenohjaimet, tulevat sen verran pahasti siihen eteen että täytyy varmaan irrottaa joko peili tai se tuulenohjain, onneksi näyttää olevan vain pop niitillä nekin kiinni.
Ainiin, noi saakelin tuulenohjaimet.

Mä aikoinaan katoin, että johan on hyvä idis ja tilasin semmoset jenkeistä. Asennusvaiheessa selvisi, että ei se istukaan 100% tarkasti siinä ihan muotonsa puolesta vaan sen voi asentaa ehkä +-5% eri asentoon. Ja mähän asensin ja porasin ne niitinreiät peiliin just sen vähän perseelleen. Sehän oli lopulta ihan vinossa kuskin puolella! Voi prkl!! Eikä sitä tietty voi korjata, kun niitinreikiä ei voi porata puoli reikää eri kohtaan. No, mä fiksuna ajattelin, että mä kuumennan sitä kuumailmapuhaltimella ja muotoilen sen uudelleen niin, että se istuu paremmin. No, sehän muuttui samantien ihan lakriksiksi ja lopputulos oli entistä karmeampi aaltomainen kökkäre!

Revin tietty sen helkuttiin mutta siinähän oli ne ******** poranreiät (3kpl) peilinkyljessä! Ei saata.a! Eikun tilaamaan uusi setti. Sen asensin sitten 2-puoleisella teipillä oikeaan asentoon. Siinä ne on noin 15-17 vuotta myöhemminkin.

Mitä tästä opimme: jos voit vielä valita niin älä poraa niitä niitinreikiä vaan pistä teipillä, pysyy varmasti eikä peilinkuori mene piloille.

Oppia ikä kaikki.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0

Last edited by ToniH : 30.03.2017 at 16:02.
Reply With Quote
  #15  
Old 31.03.2017, 00:49
PR1's Avatar
PR1 PR1 is offline
Konkari
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 2,224
PR1 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl...uista/ZqavXbN2
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 09:37.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.