FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C6 (vuosimallit 2005-2013)
User Name
Password

C6 (vuosimallit 2005-2013) Corvette C6 & Z06 & ZR1 tarinat

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #41  
Old 21.11.2014, 00:46
VetteMan's Avatar
VetteMan VetteMan is offline
President
 
Join Date: Jan 2004
Location: Jämsä
Posts: 4,603
VetteMan tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
5x120 jaolla olevista vanteista on C5sessa muutaman kesän kokemus.
Ei ongelmia, kun on keskiösovitteet.
Ei ravista, eikä ole mailiajoissakaan ollut mitään ongelmaa.
Tosin ei vakio kulje kun vajaa 240km/h maililla
__________________
Corvette 2006 Convertible 427+6L80E, Corvette 1984 Coupe L83+TH700, Corvette 1971 LS5 454+TH400, Corvette 1978 L-82 350+TH350 projekti

Reply With Quote
  #42  
Old 24.01.2015, 16:32
Reeperbahn's Avatar
Reeperbahn Reeperbahn is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2014
Location: Oulu
Posts: 164
Reeperbahn on oikealla tiellä
Onko joku onnistunut löytämään C6:een kestävät madalluspultit? Jenkkifoorumilta luin ja tais täälläkin joku kiroilla ettei kovin kauaa kestäny asennuksen jälkeen kun hankas jo metalli metallia vasten.

Pyörittelin eestä ja takaa pultin tappiin asti. Edessä on nyt ok stance mutta perä vielä turhan korkealla.

__________________
-BMW M3 -11
-MB C180 Kompressor -06
-SeaDoo RXP 215 -05
-Husqvarna R320 -14

Last edited by Reeperbahn : 26.01.2015 at 13:10.
Reply With Quote
  #43  
Old 24.01.2015, 17:21
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Reeperbahn
Onko joku onnistunut löytämään C6:een kestävät madalluspultit? Jenkkifoorumilta luin ja tais täälläkin joku kiroilla ettei kovin kauaa kestäny asennuksen jälkeen kun hankas jo metalli metallia vasten.

Pyörittelin eestä ja takaa pultin tappiin asti. Edessä on nyt ok stance mutta perä vielä turhan korkealla.


Eikös kutosessa ole samanlainen ratkaisu noissa pulteissa kuin femmassakin ?
Itse tilasin sopivan mittaiset pultit muistaakseni 10.8 kovuudella Fastener Housesta Vaasasta. Samalla tietysti lukkomutteritkin.

Kyselin ensin pultteja Toolsilta ja Wurthiltä, mutta ei ollut saatavana riittävän pitkiä kuin 8.8 kovuudella tai sitten 12.8 paksumpana että olis voinut sorvauttaa ohuemmaksi.

12.8 kuulemma turhan kovaa tuonne jousen seuraksi, napsahtaa poikki. 8.8 taas saattaa vääntyä.

http://fastenerhouse.fi/

Edit. Kumityynyt vaihdoin Prothanen punaisiin uretaanisiin, jotka tilasin eBaystä.

.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #44  
Old 24.01.2015, 20:28
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,525
CC-5 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Juke
Eikös kutosessa ole samanlainen ratkaisu noissa pulteissa kuin femmassakin ?
Itse tilasin sopivan mittaiset pultit muistaakseni 10.8 kovuudella Fastener Housesta Vaasasta. Samalla tietysti lukkomutteritkin.

Kyselin ensin pultteja Toolsilta ja Wurthiltä, mutta ei ollut saatavana riittävän pitkiä kuin 8.8 kovuudella tai sitten 12.8 paksumpana että olis voinut sorvauttaa ohuemmaksi.

12.8 kuulemma turhan kovaa tuonne jousen seuraksi, napsahtaa poikki. 8.8 taas saattaa vääntyä.

http://fastenerhouse.fi/

Edit. Kumityynyt vaihdoin Prothanen punaisiin uretaanisiin, jotka tilasin eBaystä.

.
Mulla on kestänyt ihan hyvin Lahden Liukkosen pultista osteteut pultit
Reply With Quote
  #45  
Old 24.01.2015, 20:55
ruusperi's Avatar
ruusperi ruusperi is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2013
Posts: 322
ruusperi voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
ainoo vaa et seekutoses on erilaine systeemi et iha turha tääl mainostaa jotai lahde pulttei,,, seeutose kestävyysonkelma ei oo pultis vaa siin et tukivarta vaste tuleva puslaosa tai se pehmuste ei pysy ehjän
Reply With Quote
  #46  
Old 24.01.2015, 22:56
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,525
CC-5 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by ruusperi
ainoo vaa et seekutoses on erilaine systeemi et iha turha tääl mainostaa jotai lahde pulttei,,, seeutose kestävyysonkelma ei oo pultis vaa siin et tukivarta vaste tuleva puslaosa tai se pehmuste ei pysy ehjän
MÄHÄÄÄÄÄN KIRJOITIN ET LAHENPOIKIEN PULTIT ON KESTÄNYT,,EN MÄÄÄÄÄÄ MITÄÄÄN PUSLIS PUHUNUT,,,ON NE KUULE HYVÄT PULTIT,,ne lahen pultit,,,Mikä se seeutose on?????? onko se joku puuuusla????

Last edited by CC-5 : 24.01.2015 at 23:05.
Reply With Quote
  #47  
Old 25.01.2015, 11:29
myky's Avatar
myky myky is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 1,320
myky on oikealla tiellä
Stingray 427 on ajanut Bemarin pulttijaolla olevilla vanteilla mailille mm. 364km/h eli eiköhän se kuittaa tämän vannesopivuus keskustelun päättyneeksi; ei minkäänlaista ongelmaa!
__________________
"Kaveripiirissä vaan corvettien kesken"

Last edited by myky : 25.01.2015 at 11:54.
Reply With Quote
  #48  
Old 22.02.2015, 19:41
Reeperbahn's Avatar
Reeperbahn Reeperbahn is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2014
Location: Oulu
Posts: 164
Reeperbahn on oikealla tiellä
Euro-C6sen omistajat, oletteko panneet merkille onko autoissanne sellaista toimintoa että ajovalot jäävät hetkeksi päälle kun ovet lukitsee? Käyttöoppaan mukaan sellainen toiminto pitäisi olla, mutta onkohan se vaan jenkkimallissa? En ainakaan ite oo saanu toimimaan. Ainoastaan ovien lukituksen avatessa syttyy valot n. 30 sekunniksi.
__________________
-BMW M3 -11
-MB C180 Kompressor -06
-SeaDoo RXP 215 -05
-Husqvarna R320 -14
Reply With Quote
  #49  
Old 22.02.2015, 20:50
Maxbrotha's Avatar
Maxbrotha Maxbrotha is offline
Aktivisti
 
Join Date: Dec 2011
Location: Vantaa
Posts: 657
Maxbrotha on oikealla tiellä
Muistaakseni on saattovalot. Sieltä menu valikosta säädöt muistaakseni.
Reply With Quote
  #50  
Old 22.02.2015, 21:34
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,777
LT-1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by myky
Stingray 427 on ajanut Bemarin pulttijaolla olevilla vanteilla mailille mm. 364km/h eli eiköhän se kuittaa tämän vannesopivuus keskustelun päättyneeksi; ei minkäänlaista ongelmaa!

Kyllä siitä vaan helposti VOI TULLA ongelma, kuten mulla oli Camarossa. Sillä hetkellä kun eka mutteri vedetään kiinni kuten rengasliikkeessä pyssyllä ja soviterengas on väljä napaan, niin peli on selvä. Minun autossa oli juuri näin tehty myyjän toimesta. Ajoin auton liikkeestä kotiin ja takapyörät täristi aivan sikana, kotona nostin perän ilmaan, kone käyntiin ja pykälä päälle ja vannetta tsiikaamaan, puolisokeakin näki heti että vanne ei ollut keskellä napaa. Hommasin rengasliikkeestä mittatilauksena tiukat soviterenkaat, ja kiristin mutterit erittäin sievästi ristiin, ja tauti pois.
Siis jos ei ymmärrä mistä kysymys niin kyllä ne vaan saattaa täristää väärin asennettuna ja väärä vannekinhan se on.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex
Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex
Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex
Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060
Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600
Kawasaki Ninja 2000, ZX12R
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 07:15.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.