FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #131  
Old 30.08.2017, 02:13
CORV3773's Avatar
CORV3773 CORV3773 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 191
CORV3773 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Juke
Omassa C3;ssa ei ostaessa ollut minkäänlaista tunnelia syylärin edessä eikä takana...

... joten en edes tiedä millainen se pitäisi siinä olla

Tuo Fordin sähköflekti on koteloitu ja on melko tiivis paketti syylärin takana, joten takapuolelle tuskin tarvitaan mitään, mutta millainen se etupuolen tunneli kuuluisi olla ?

Ja sattuisiko sellaista löytymään ylimääräisenä kenelläkään... ?

Ei näissä mitään fyysistä "tunnelia" ole jäähdyttimen etupuolella mutta ajoviiman pitäisi ohjautua keulalta syylärille joka puolestaan istuu tiiviisti kehikon ja konepeiton välissä. Minulta puuttuu sen suhteen pari kriittistä osaa. Soittelin Finnvetten Jakelle ja sieltä löytyi puuttuva lower valance panel sekä ilmanohjain eli jonkinlainen etuspoileri. Mielenkiinnolla odotan millainen vaikutus näillä palikoilla on jäähdytykseen kunhan saan ne asennettua...
__________________
1977 Corvette C3 Coupe 383 AT
2006 Chrysler 300C 5.7L HEMI AWD
Reply With Quote
  #132  
Old 01.09.2017, 02:46
CORV3773's Avatar
CORV3773 CORV3773 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 191
CORV3773 on oikealla tiellä
Erävoitto?!

Oli soittajan vapaapäivä ja sovin MPÄ kanssa tallipäivän. Tilasin Jakelta valance panelin sekä ilmanohjaimen keulalle ja hain ne menomatkalla Matkahuollosta. Hieman skeptisin mielin ajelin Tikkakoskelle, 55km, lämmöt nousi taas visko/sähköflekti -kombinaatiolla ->200℉, matkalla satoi ja lämpötila 14℃. Ei hyvä.
MPÄ kanssa tsekattiin ensin sytytysennakko, tjk oli aavistuksen myöhäisellä kuten epäilinkin eli 8º. Lisättiin ennakkoa 12º:n maksimiennakon ollessa ~35º, moottori käy ja kukkuu nätisti. Sitten auto nosturille ja valance panelia asentamaan. Olin varma että paneeli ei istu sinne päinkään mutta kuinka väärässä olinkaan? Putsattiin tukirautojen muttereista kierteet ja paneeli istahti nätisti paikoilleen. Toki se on väärän värinen mutta kohtuu helppo irroittaa talven tullen maalarille - näkyvämpi ilmanohjain sentään on mustaa muovia.



Samalla tuli säädettyä hieman aurauskulmia vaikka pulkka olisi tarkoitus viedä nelipyöräsuuntaukseen vielä tänä syksynä.


Pari kuvaa alustasta. Jarrupääsylinteri on alkanut vuotaa nesteitä viime talven kuivillaan seisonnan jälkeen. Vuotokohtaa ei tarkemmin paikallistettu mutta valuttaa ikävästi runkopalkin ja peltisarjojen päälle. Järjestelmässä on vielä ilmaa ja pedaali on hieman tunnoton joten kevyttä jarruremppaa tiedossa ennen leimaa. Myös pyyhkijän moottori irtisanoi työsopimuksensa - olisiko kenelläkään toimivaa moottoria hyllyssä ko. vuosimalliin? Vaikka saahan niitäkin Hämeenlinnasta...



Lopuksi vaihdettiin vielä moottoriöljyt. Ajot jää tänä syksynä kuitenkin minimiin joten hyvä laittaa tuoreet öljyt talven seisontaa ajatellen.


Siinä se päivä taas vierähti. Kone käyntiin, öljynpaineet nousi sekunnissa kiitettävälle tasolle. Lapa pystyyn ja baanalle! Keli oli samanlainen kuin tullessakin, ainoastaan pimeämpää. Ajoin alkumatkan sähköflekti päällä hakien vertailupohjaa. Lämmöt ei nousseet joten otin flektin pois... ei vieläkään...




edit: korjattu maksimiennakko, muistin lukeman väärin.
__________________
1977 Corvette C3 Coupe 383 AT
2006 Chrysler 300C 5.7L HEMI AWD

Last edited by CORV3773 : 23.05.2022 at 19:35.
Reply With Quote
  #133  
Old 01.09.2017, 08:27
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #134  
Old 01.09.2017, 08:41
topi sorsakoski's Avatar
topi sorsakoski topi sorsakoski is offline
Aktivisti
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 518
topi sorsakoski voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Samanlaisia noi jenkit firebird/corvette.
__________________
...eipäs hättäillä,niinkuin köyhät.
Reply With Quote
  #135  
Old 01.09.2017, 09:17
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
On ne vaan hyviä nuo Kendallin öljyt, kun lämpöongelmakin poistui!
Kuten moneen kertaan todettu, C3:ssa ja muissakin malleissa ilman ohjaus jäähdyttimeen ja pois on aika kriittinen. Sytytyksen säätö aikaisemmalle saattoi avittaa hieman, mutta en usko, että 50:n %:n (8->12) perusennakon muutos juurikaan lämpömittarissa näkyisi. Maksimiennakko minun laadukkaammalla "old school" (ei mitään potikoita tms säätöjä lampussa) ajoituslampullani oli muuten 35, moottorivalmistajan suosituksen ollessa 34. Nyt pitäisi löytyä kaikki polletkin tallista.

Huomioitavaa tässä tapauksessa on myös se, että jäähdyttimen takaa puuttuu edelleen "tuulitunneli", joten lisäkapasiteettia on edelleen tarjolla tarvittaessa.

Edit: sen voisi vielä mainita, että vakiomoottorilla nuo lämmöt ei niin helposti nouse ongelmaksi.

Huolettomia kilometrejä!
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A

Last edited by MPÄ : 01.09.2017 at 12:26.
Reply With Quote
  #136  
Old 01.09.2017, 10:15
woodland's Avatar
woodland woodland is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2009
Location: Lahti
Posts: 221
woodland on oikealla tiellä
Mites muuten noi öljyt kun itse olen käyttänyt Gulfin 5w-40, mitä etua/haittaa verrattuna tuohon 20w-50 öljyyn
Reply With Quote
  #137  
Old 01.09.2017, 10:27
Fangio13's Avatar
Fangio13 Fangio13 is offline
Kohta tää lähtee lapasest
 
Join Date: Jul 2004
Location: Savo
Posts: 1,768
Fangio13 on oikealla tiellä
Aivan loistava homma, ongelmat on tehty ratkaistaviksi!
__________________
C3 -77
312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm
1/4 mile 13.7s / 171kmh
Savon Mahvia
Reply With Quote
  #138  
Old 01.09.2017, 10:57
jopex's Avatar
jopex jopex is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 725
jopex on oikealla tiellä
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350
Pontiac trans am gta-88(sold)
Reply With Quote
  #139  
Old 01.09.2017, 12:34
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by woodland
Mites muuten noi öljyt kun itse olen käyttänyt Gulfin 5w-40, mitä etua/haittaa verrattuna tuohon 20w-50 öljyyn
En ota kantaa viskositeettiin, mutta jos käytät synteettistä gulf 5w40 öljyä, niin siihen olisi hyvä ehkä lisätä zddp (sinkkilisäaine). Gulfin 20w50 taitaa olla sitä jo valmiiksi jonkin verran.

Kendallin tuotteissa, ainakin näissä, mitä mulla on, on kaikissa riittävästi jo vakiona (1200-1500 ppm)
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A
Reply With Quote
  #140  
Old 02.09.2017, 04:16
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,163
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by woodland
Mites muuten noi öljyt kun itse olen käyttänyt Gulfin 5w-40, mitä etua/haittaa verrattuna tuohon 20w-50 öljyyn

Yks etu on se ettei tarvi paljoa lämmitellä konetta ennen ajoa, suomen kesässä 20w50 on kylmänä aika paksua.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 14:14.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.