FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 27.07.2011, 08:12
Rami.l's Avatar
Rami.l Rami.l is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 83
Rami.l on oikealla tiellä
C5 öljyt

Noista vm 97 c5 öljyistä kyselyä.
Autossa ollut aina mobil 1 rally formulat jotka vaihdeltu edellisen omistajan mukaan joka kesä.
Nyt kun auto on itselläni niin olen huomannut että kylmäkäynnistysääni on jotenkin"raaka" paaaaljon mekaanisemman kuuloinen kuin bmw:ssä ikinä.
Vaatii tyhjänkäynti lämmittelyä suht pitkään jotta vaimenee.
Tuossa 850bmw:ssä oli kans hiukan venttiilinakutus ääntä kylmänä, mutta castrol tws 10/60 hiljensi ne. Olettekos tuota öljyä kokeilleet? vai onkos nämä c5 myllyt niin välyksellisiä että vaatii aikansa jotta hiljenee?
Autossa kilsoja 64000
Reply With Quote
Old 27.07.2011, 11:51
Puman
This message has been deleted by Puman.
  #2  
Old 27.07.2011, 13:21
Toxic Flame's Avatar
Toxic Flame Toxic Flame is offline
Oppositional defiant DO
 
Join Date: Sep 2007
Location: Vastaranta 1
Posts: 3,210
Toxic Flame on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Puman
Käsittääkseni kunnossa olevan LS1 koneen ei pitäisi nakuttaa sen enempää kylmänä kuin kuumanakaan.

Tietty jos auton tietsikalle on tehty noilla kaiken maailman ohjelmointikapuloilla "tein itse säästin"- viritelmiä, niin voi olla että seokset on pielessä. Reissu Harisen dynoon, niin saat säädöt kohdilleen ja nakutukset pois.


Ls1:sen venttiilikoneisto on vakiona melko äänekäs. Kylmänä varsinkin. Se ei ole vika vaan ominaisuus. Ohjelmointikapulat ja niiden valmisohjelmat harvemmin aiheuttavat mitään muutoksia venttiilikoneiston rallatukseen koska on kysymys puhtaasti mekaanisesta asiasta.

Me säädettiin juuri yksi ls1 jossa oli ykköspytyn imupuolen keinuvipu enää pyhällä hengellä kiinni. Kiinnitysmutteri irtosi sormin pyörittämällä. Kuuntelin stetoskoopilla ao. pyttyä kone käynnissä enkä huomannut mitään tavallisesta poikkeavaa vaikka imuventtiili ei edes auennut. Eiköhän se kerro aika paljon.
__________________
The eyes are useless when the mind is blind...
Reply With Quote
  #3  
Old 27.07.2011, 13:24
Jani's Avatar
Jani Jani is offline
Aktivisti
 
Join Date: Jul 2006
Location: Oulu
Posts: 671
Jani on oikealla tiellä
Ei se ihan tavatonta ole että nostajat pitää kylmänä pientä naputusta,joka häviää kun kone lämpenee. Voithan kokeilla vaikuttaako eri öljy kylmäkäynti ääneen.

Ai niin... älä nyt ainakaan harisen dynoon autoas kiikuta säätöön mekaanisen naputuksen takia.
Reply With Quote
  #4  
Old 27.07.2011, 13:27
myky's Avatar
myky myky is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 1,320
myky on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Jani
Ai niin... älä nyt ainakaan harisen dynoon autoas kiikuta säätöön mekaanisen naputuksen takia.
Reply With Quote
  #5  
Old 27.07.2011, 21:26
Chevy's Avatar
Chevy Chevy is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jul 2006
Location: Hki
Posts: 457
Chevy on käyttäytynyt asiattomasti viime aikoina
piston slap kylmänä
__________________
L99.6L80.F body (Zeta)
Reply With Quote
  #6  
Old 12.04.2014, 12:53
Rami.l's Avatar
Rami.l Rami.l is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 83
Rami.l on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by chevy pilot
piston slap kylmänä

Yhä kuuluu sama kolina kylmänä kun lähtee ajamaan, mutta täytynee kallistua tuohon piston slappiin..näyttää olevan jenkkipalstojen mukaan yleinenkin oire vetessä kylmänä? lämpimänä ei nakuta/kolkuta.
Reply With Quote
  #7  
Old 12.04.2014, 13:47
jeretz's Avatar
jeretz jeretz is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2008
Location: JKL
Posts: 457
jeretz on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Rami.l
Yhä kuuluu sama kolina kylmänä kun lähtee ajamaan, mutta täytynee kallistua tuohon piston slappiin..näyttää olevan jenkkipalstojen mukaan yleinenkin oire vetessä kylmänä? lämpimänä ei nakuta/kolkuta.

Juu, koneistustarkkuus ilmeisesti heitti hieman joissakin näissä alkupään LS- koneissa, (piston slap kylmänä) kuten chevy pilot tuossa totesikin.
Käytännön merkitystä asialla ei ole, paitsi hyvä lähtökohta ahtamiselle

Täälläkin käytössä Mobil 1 rally formula W 5/50, joten sopii vapariinkin mainiosti.
__________________
LS1 Vortech/Trans Am
Jaguar XF 3.0D X260
Bandit 1200 S
http://reka10.kuvat.fi/kuvat/

Last edited by jeretz : 12.04.2014 at 14:11.
Reply With Quote
  #8  
Old 21.04.2014, 11:21
TARE's Avatar
TARE TARE is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 159
TARE on oikealla tiellä
5w-40

Täällä meni 5W-40.. En laittaisi 0W-30/40..Selkeä,mekaaninen ääni ero..??
Reply With Quote
  #9  
Old 25.04.2014, 18:29
SS-55's Avatar
SS-55 SS-55 is offline
Konkari
 
Join Date: May 2012
Location: Tuusula
Posts: 1,310
SS-55 on oikealla tiellä
Omaan autooni vaihdettiin viime kesänä Fvetellä GM longlife 5-30 eikä ne muuta laatua halunnutkaan vaihtaa. Ajattelin jos nyt sitten vaihtaisi 5-40 mineraaliöljyt, kokeilisin paljon on vaikutusta öljynpaineisiin tyhjäkäynnillä.
Mitäs kun on V2 ahdin, sopiiko 5-40 mineraaliöljy?
Paljonko öljyä tarvii ostaa, riittääkö 5 kannu?
__________________
Voihan Vette!
Nykyisin teipillä kasassa.
Reply With Quote
  #10  
Old 25.04.2014, 20:11
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,825
Juhatee on oikealla tiellä
Yritän pysyä hiljaa öljyasioista kun ne näyttävät olevan vuodesta toiseen uskonasioita ja ihmiset perustavat öljyanalyysinsa öljybrandien uskottavuuteen eikä niiden ominaisuuksiin mutta sen verran tekee mieli kommentoida että älä ihmeessä laita mineraaliöljyjä moottoriisi, varsinkaan ahdettuun sellaiseen.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 00:48.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.