FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1471  
Old 09.09.2020, 17:57
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,182
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by minnipossi
Omassa automaatti femmassa 2014 oli samaa ongelmaa ja Pekka Perskeles kävi luonani ja sääti nykimisen pois.

Tässä tapauksessa kyse oli väärästä suutindatasta jonka sitten korjasin säätöihin.
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #1472  
Old 09.09.2020, 18:00
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,182
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by Skorppi
Gen4 / 6l80 kysymystä. Tasakaasulla <1800rpm pientä satunnaista nykimistä turbiinilukko päällä, terävää, tuntuu että liittyy sytkään. Logissa ei kuitenkaan mitään kumallista, seos ei heittele, ennakko pysyy vakaana, samoiten kaasuläpän asento. Turbiinilukko pois ongelmaa ei ole. HP Tunersin custom 2bar käyttis, open loopissa ja SD. Ei ole vakiomoottori, nokka vaihdettu, kannet, pakosarjat, takorojut jne. Turbiini on vakio. Pitäskö toi nykiminen saada säätämällä pois jos vaan osaa vai onko automaatin ominaisuus? Joku muu vika?
Kokeile vähentää (tai kasvattaa) tyhjäkäynnin ilmamassaa. Älä piittaa tässä vaiheessa mahdollisesta sammuilusta (tai kierrosten roikkumisesta) pysähtyessä vaan testaa vaikuttaako ajossa nykimiseen.
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #1473  
Old 11.09.2020, 08:51
Skorppi's Avatar
Skorppi Skorppi is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Mar 2005
Location: Turku
Posts: 294
Skorppi on oikealla tiellä
Kyllä mä noita ilmamassoja olen myös kokeillut vähän joka suuntaan. C5 (manuaalilla) sai hyvin nypytyksen pois hienosäätämäällä ilmamassaa, mutta tuntuu jotenkin että gen4 ei oo niin isoa vaikutusta tällä. Auto toimii muuten jo ihan hyvin, ei sammuile, käy tyhjäkäyntiä nätisti jne. Tuon kun vielä sais pois. pikkuvaihteilla 1-3 ei nyt lukkoa tarvii pitää päällä, mutta ainaki 5-6 motarinopeuksissa se olis kiva. Siinä 1400-1600 rpm tuntumassa toi tulee esille helpoiten 3 ja 4 vaihteilla. Puolan latausaikoja nostin aavistuksen ja se paransi hiukan tilannetta.
__________________
2006 C6 Coupe Supercharged

Last edited by Skorppi : 11.09.2020 at 09:01.
Reply With Quote
Old 27.09.2020, 20:27
Skorppi
This message has been deleted by Skorppi.
  #1474  
Old 27.09.2020, 22:28
Skorppi's Avatar
Skorppi Skorppi is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Mar 2005
Location: Turku
Posts: 294
Skorppi on oikealla tiellä
Olen ajanut SD moodissa tähän asti, mutta nyt testailin maffia ja huomasin että maffin signaali on melkoisen epävakaata. Käytössä on ls3 korttimaffi a&a 4" putkessa. Pitääkö tähän viritellä jotain verkkoja virtausta tasaamaan vai pitäisikö toimia muutenkin?
__________________
2006 C6 Coupe Supercharged
Reply With Quote
  #1475  
Old 28.09.2020, 12:33
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,825
Juhatee on oikealla tiellä
Kokeile myös logata vähemmän parametreja. Tuo voi olla taas yksi HPtuners-ominaisuus. Minulla ainakin 2bar SD näyttää MAP-arvona huimaa sahalaitaa lokissa vaikka signaali on oikeasti ihan nätti.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
  #1476  
Old 28.09.2020, 19:31
Skorppi's Avatar
Skorppi Skorppi is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Mar 2005
Location: Turku
Posts: 294
Skorppi on oikealla tiellä
Ei ole vaikutusta parametrien määrällä. Seos ja suuttimien aukiolo heittelee myös vastaavasti. SD:ssä seos käyttäytyy kuten pitää. Myös texas speed on lisännyt omaan 100 mm maffiinsa verkon jossain kohtaa ja Corvettefoorumilla on jokunen topikki aiheesta. Tilasin jenkeistä maffiin tarkoitetun hunajakennon. Sahaan ahtoputken poikki, sorvaan väliin adapterin mihin kiinnitän hunajakennon ja hitsaa putken kasaan. Katsotaan mitä vaikuttaa.
__________________
2006 C6 Coupe Supercharged
Reply With Quote
  #1477  
Old 30.09.2020, 09:30
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
Verkko ei rauhoita ilmavirtausta niin tehokkaasti kuin nämä:



LS2:n MAF:ssa tuollainen on vakiona:


Yleissääntö on että mitä suurempi on yksittäisen kanavan pituuden suhde sen halkaisijaan sitä tehokkaampi on ilmavirtausta tasaava vaikutus, mutta niin on ilmavirtauksen kuristuskin.

Korttimallisen (LS3/LS7/LS9) MAF:n kanssa vaikutus on ollut 15..20 asteen overlapeilla olevilla vaparinokilla olematon, johtunee pääosin siitä, että reversio on jo niin voimakas.

Nokasta riippuen voi kokeilla, mutta myös kortti-MAF:n sijainti suhteessa viriputsariin ja siihen kohdistuvaan, auton keulalta johdettuun ilmavirtaan on yksi juurisyistä.

Kokonaisuudesta riippuen lopputulema voi olla, että kyseessä on "ominaisuus", johon on syytä tottua tai sitten miettiä muita virikeinoja.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #1478  
Old 30.09.2020, 17:49
Skorppi's Avatar
Skorppi Skorppi is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Mar 2005
Location: Turku
Posts: 294
Skorppi on oikealla tiellä
Joo väärä termi toi verkko. Juuri tuollaisen kuvan mukaisen hunajakennon tilasin 16 mm paksuna. SD:llä pärjää hyvin, C5 oli mulla ilman maffia, mutta kun toi ls3 MAF 4" putkessa pitäisi riittää kohtuullisesti niin mukava kokeilla sitäkin. Nokka on Cam Motionin kustomi isolla LSA niin overlappi ei oo ongelma.
__________________
2006 C6 Coupe Supercharged
Reply With Quote
  #1479  
Old 19.05.2021, 14:01
Skorppi's Avatar
Skorppi Skorppi is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Mar 2005
Location: Turku
Posts: 294
Skorppi on oikealla tiellä
Gen4 suutinasiaa. Mitkä suuttimet ovat todettu hyväksi sen suhteen, että mukana tuleva suutindata on hyvää? Injector dynamics ilmeisesti toimii, mutta onko muita toimivaksi todettuja?

C5 mulla oli Fuel injector clinicin suuttimet ja siinä ne olivat ok mutta nyt tullut muutamassa paikassa vastaan, ettei niiden data välttämättä ole ihan kunnossa. Gen4 lienee tarkempi varsinkin automaatin kanssa, ettei mene vääntölaskenta metsään. Kokoluokka siinä 1000-1200cc.
__________________
2006 C6 Coupe Supercharged

Last edited by Skorppi : 19.05.2021 at 14:22.
Reply With Quote
  #1480  
Old 19.05.2021, 18:52
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,182
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by Skorppi
Gen4 suutinasiaa. Mitkä suuttimet ovat todettu hyväksi sen suhteen, että mukana tuleva suutindata on hyvää? Injector dynamics ilmeisesti toimii, mutta onko muita toimivaksi todettuja?
Piraattisuuttimia kannattaa nykyään varoa.

Tässä alla erään projektin (piraatti) Ford Racing 80 lb suuttimet, joille (alkuperäisille) tietenkin tarjolla Greg Banishin mainio suutindata.

Samalla osanumerolla asiakas on tilannut ja näin sitten kävi Finjectorilla:

"Moi!

Lähettämänne suuttimet on nyt käyty läpi ja näillä ei kyllä tee yhtään mitään.. Eli kopiosuuttimet kyseessä ja tähän sarjaan on vielä saatu kahta erilaista kopiota.

Suutin nro 5 ylä o-rengasta paikallaan pitävä muovi halki.

Kaikki suuttimet vuotaa enemmän tai vähemmän.

Suihkukuviot pielessä.

Ainemäärät pielessä.

Osa suuttimista noin 1000cc ja osa suuttimista 700cc.

Suuttimet nro 3 ja 8 liitinpinnit erinäköiset kuin muissa, näissä tuotot ja induktanssitkin heittää.

Myös näissä suuttimen ulostuloreikä on huomattavasti pienempi kuin muissa."



Todella kivaa säätää ahdettua LSx:ää tällaisella paskalla. Voi Berkele!
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 16:41.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.