FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996) > C4 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C4 Projekti Kertomukset Vikakoodeja ja Ruiskumoottoreita, vahvaa ja informatiivista C4 projekti kerrontaa.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #41  
Old 10.03.2014, 12:20
TOMAS's Avatar
TOMAS TOMAS is offline
Ihmeellinen Viheltäjä
 
Join Date: Jul 2009
Location: Kouvola / Qsamo
Posts: 2,211
TOMAS on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by IsoDee



Tuntuu aina pahalta kun näkee sylinterikannen tuolla tavalla tasopinta alaspäin suoraan hiekkaisella lattialla.

--
__________________
LSx
345 hp
Pappamaatti


We're Going Green
Reply With Quote
  #42  
Old 10.03.2014, 18:03
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,499
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by TOMAS
Tuntuu aina pahalta kun näkee sylinterikannen tuolla tavalla tasopinta alaspäin suoraan hiekkaisella lattialla.

--

Sama tuli mieleen.

Pieneenkin talliin saa toimivan työpöydän halpismallin workmatesta tai biltsun pukkijaloista levystä.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #43  
Old 10.03.2014, 21:23
IsoDee's Avatar
IsoDee IsoDee is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2012
Posts: 523
IsoDee on oikealla tiellä
Alukannet on kyllä nätisti pahvin päällä sivussa mutta täytyy noi rautakannetkin laittaa tuosta paremmin ja pehmustettuna sivuun...ne jäi tuohon irroituksen jälkeen.
Reply With Quote
  #44  
Old 10.03.2014, 21:27
IsoDee's Avatar
IsoDee IsoDee is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2012
Posts: 523
IsoDee on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Yorcci
Vakiokopissa riittää korkeus, kunhan vaan ne tapit katkoo. Edelin tuotteista en osaa sanoa.

Vakiota korkeampia venakoppia ei kannata edes harkita, koska sitten ei pääse kiinni enää runnereiden kiinnityspultteihin, kun vaihtaa isommat aftermarket-runnerit. Vakioiden venakoppienkin kanssa on tiukkaa. Itse siirryin kuusiokolopultteihin ja avaimeen, jossa on sellainen 'tatti' päässä, että avainta pystyy kääntämään kulmassa pulttiin nähden.

Lyhensin yhtä kuusiokolo-hylsypalaakin, mutta silti oli ahdasta ja hermot meinas mennä. Toi kulmassa toimiva avain oli kyllä aivan päällikkö.

Kiitti Yorcci vinkistä! Täytyy yrittää metsästää käytetyt "centerbolt" venakopat josko löytyisi Varsinais-Suomesta päin...

Näistä vinkeistä on apuja ja kiitti kun jaksat neuvoa "turistia" mäessä...
Reply With Quote
  #45  
Old 14.03.2014, 12:08
IsoDee's Avatar
IsoDee IsoDee is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2012
Posts: 523
IsoDee on oikealla tiellä
Seuraavaksi tuli mieleen työntötankojen pituus näiden alukansien kanssa. Sopiiko käyttää vanhoja tönäreitä vai onko pituus väärä?

Jos pitää vaihtaa niin kuinka pitkät pitää hankkia?
Reply With Quote
  #46  
Old 14.03.2014, 18:29
JanneL's Avatar
JanneL JanneL is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Jul 2013
Location: Valkeakoski
Posts: 20
JanneL on oikealla tiellä
Oikea mitta kannattaa ainakin tarkistaa, juutuupista esim tässä pätkässä selitetään kuinka tarkistat helposti onko mitta oikea.
http://www.youtube.com/watch?v=OmzbHgVY3cI

Työkalua saa Suomesta ainakin Uspartsilta http://www.uspartsperformance.fi/com...totankotyokalu
Reply With Quote
  #47  
Old 14.03.2014, 21:06
IsoDee's Avatar
IsoDee IsoDee is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2012
Posts: 523
IsoDee on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by JanneL
Oikea mitta kannattaa ainakin tarkistaa, juutuupista esim tässä pätkässä selitetään kuinka tarkistat helposti onko mitta oikea.
http://www.youtube.com/watch?v=OmzbHgVY3cI

Työkalua saa Suomesta ainakin Uspartsilta http://www.uspartsperformance.fi/com...totankotyokalu


Kiitti, täytyy tutustua noihin josko asia selviäisi näinkin kädettömälle...
Reply With Quote
  #48  
Old 14.03.2014, 21:16
IsoDee's Avatar
IsoDee IsoDee is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2012
Posts: 523
IsoDee on oikealla tiellä
Tänään taisi olla sitten projektin käännekohta...eli alkoi kasaaminen.

Dampperi läx ulosvetäjällä pienen patentin tekemisen jälkeen, jakopää läx helposti.

Nokkaan rasvat hyvin ja sitä sitten työntäen sisuksiin...

Seuraava kysymys olisi viisaammille:

Tarvitseeko uudet nostajat "täyttää" tippakannua käyttäen öljyllä vai pitääkö asentaa "kuivana" ja pyörittää konetta startilla kasauksen jälkeen niin, että öljynpaine nousee ennen kuin lyö tulille?

Compin ohjeissa luki ymmärrykseni mukaan, että ei saisi täyttää koska vaikuttaa venojen säätämiseen....



Reply With Quote
  #49  
Old 14.03.2014, 22:15
juzzi's Avatar
juzzi juzzi is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Turku
Posts: 1,340
juzzi on oikealla tiellä
Porakoneella voi pyörittää öljypumppua jos löytyy tarkoitukseen tehty työkalu tai vanhasta jakajasta modattu värkki...jos omaa ei löydy niin lainaa joltain.

Juza
__________________
Counting all the assholes in the room...I'm definitely not alone.
Reply With Quote
  #50  
Old 15.03.2014, 11:06
ipe's Avatar
ipe ipe is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 268
ipe on oikealla tiellä
Mä olen pitänyt niitä nostajia ennen asennusta öljykannussa upotettuna en kyllä nää mitään syytä miksei niitä voi öljytä!
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 19:36.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.