#31
|
||||
|
||||
Quote:
Jos syn systeemit ei Maken kanssa oikein onnistunu niin eipä minuu haittaa, että jatka vaan Scanjalla ajelua onneks Carlos tietää parhaan paikan nykyään ja eiköhän toikin rakkinen kohta ole taas nipussa
__________________
kohta -75 avo racerin kimppuun |
#32
|
||||
|
||||
Eikös tässä maassa ole ihan kaksi vai peräti kolme äidinkieltä ?
Joten mulle ei Göranin kaupassa ole ikinä ollut ongelmia. Tosin ei ole ollut EAT Corvettessakaan. Kauppaa on tehty autonostoja myöden ja Skånenmurteella. Myöskään Norjassa ei ole ollut kieli solmussa vaan kerran hain ajo-ohjeita rengasfirmaan johon olin viemässä tavaraa Norjan Fyyran alakerrassa olevasta vauhtiputkasta. Rengasfirma oli kulman takana. Minkäs minä sille voin että kaikki ei viitsi kieliä opetella, monasti se helpottaa juuri silloin kun sitä eniten kaipaa. Mutta ihan tiedoksi Persåkerilla on suomenkielentaitoisiakin myymässä. Monellakos vauhtiputkalla suomessa on ruotsinkielisiä , sen tiedän että Turun Parts myy Ruotsiin myös osia (esim Venemiehillä on tiedossa ), niitä rahtarit esim hakee ihan Partsin kautta koukaten ja siksi hyvä että sijainnilla on tilaa "Scanjallakin" mennä parkkiin ja on liki satamaa. Fakta vaan on siinä että aina kun osat menee tilaukseen niin homma kusee on sitten kyse ollut vuosien varrella Finn-Amista/ Partsista/ Nyströmistä (ihan kuka tahansa veljistä jopa Offan kanssa meni hermot ) Eli jos ei ole tavaraa hyllyssä kaupat on jäänyt monasti tekemättä, mä en myöskään myy lupauksia sitä myy huorat mikadossa. Tietenkin jos haluaa palvella vain paikallisia 50km säteellä päivittäin niin ei siinä mitään jokainen valitsee itse asiakaskuntansa ja palvelupriorisointinsa. Fakta kuitenkin on että Persåkerilta posti kulkee nopemmin kuin koko suomesta Turkuun US-Partsin ollessa poikkeus ainakin omalla kohdalla. En tiedä missä mättää mutta järjestään suomalaiset pikkufirmat lupaa enemmän kuin mitä saa pidettyä lupauksistaan kiinni erityisesti aikataulun suhteen ja puhelin sekä email palveluun. Ja kun keskittää ostoksensa niin -50% alennus on ihan kiva huomata joskus. Tosin itse olen jopa valmis maksamaan osasta enemmän jos saan sen edes kohtuullisessa ajassa. Itse olin alalla 80 luvun lopulla ja näin mihin homman pitäisi mennä, kumma että välillä tuntuu että 30v aikana mitään muutosta ei ole toimintamalleihin tullut. *Mikään ei asiaksata vituta enempää kuin kuunnella varattu ääntä tai odotella emailiin vastausta. *Mikään ei myöskään ilahduta enempää kun saada vastaus/palvelua. Olkoot tässä muillekkin vinkkiä samalla eikä sille joka luulee että "kostan" koska tuo ajattelu on niin banaalia että ei edes kyllästytä. Hyvä kuulla että Carloksen peli tulee kuntoon. |
#33
|
||||
|
||||
Laitteles Poppamies kuvia kuinka "helppo" toi TKO-600 swappi mid yeariin on...
|
#34
|
||||
|
||||
Tänään tuli tutustuttua ko. projektin kulkuun paikan päällä, kyllä siellä osat lentelee paikalleen ja mutterit pyörii. Keep on good working
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa |
#35
|
||||
|
||||
Quote:
|
#36
|
||||
|
||||
Kuvia kuvia!!
__________________
- |
#37
|
||||
|
||||
Quote:
Poppamuori taitaa pitää Poppapojan herran nuhteessa, eikä päästä mitään jonnin joutavia jorisemaan meidän kaa... |
#38
|
||||
|
||||
Quote:
Se on hyöksyttävä syy..
__________________
- |
#39
|
||||
|
||||
Quote:
Jope Ruonansuun sivupersoonan äänellä: "joo, nuhteessa(punkassa) nuhteessa(punkassa) nuhteessa(punkassa)"
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#40
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
1985 Corvette |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|