#11
|
||||
|
||||
Kyllä mulle kans C4 kelpaa. Ehkä se on jotenkin varma peli ja voi ajella vähän huvikseenkin lenkkiä ja tehdä vaikka viikon lomareissun niin kamat mahtuu mukaan. C3ssa alkaa tulla jo mahdollisesti ahdasta.
Niinhän se aina menee että vanhat on hienoja vanhuuden takia ja uudet tehon/tekniikan tai jonkun muun. Aina on joku niiden välissä, siks onkin hyvä olla ainakin kahta korimallia tai vaikka useampaakin ![]() sekä C3 että C4 on mukavia ajella, mukavuus korostuu ehkä tietyissä tilanteissa. Yorcci, sun kannattaa siis ostaa C3 jos se C5 putoaa väliin seuraavaksi niin sit sulla on 2 "coolia autoa" ![]()
__________________
- 69 Corvette Coupe 427, ?/? 4 spd.
- 71 Corvette Coupe, white/black 4 spd.
- 95 Corvette Convertible, yellow/beige
EX: - 99 Corvette Convertible, white/black
EX: - 88 Corvette Coupe, black/black
|
#12
|
||||
|
||||
Quote:
Mä tykkään kyllä C4 muotoilusta.
__________________
1985 Corvette |
#13
|
||||
|
||||
eiköhän se ole ihan sama kaava kuin muillakin tavaroilla. Kun ikää karttuu arvostus laskee, kunnes jonain kauniin päivänä ikää on niin paljon että siitä tulee klassikko. Saman ikäkriisin läpi ovat menneet kaikki muutkin Corvettet ja autot. Nyt 80-luku on vielä liian lähellä, muistamme liian hyvin neonvärit ja kikkaratukat. Aika kultaa muistot, jossain vaiheessa aikaa ennen internettiä muistellaan kaihoistasti. Ei sen ole väliä onko auto tehokas / ajo-ominaisuudet aikakautensa parhaita yms. Kaikille autoille tulee oma klassikko ostajakuntansa.
Kuinka kauan sitten 100A Datsuni ei ollut minkään arvoinen, entäs nyt? Kuinkas kauan sitten naureskeltiin 70-luvun väriteemoille ja kukkakuvioille? Nythän ne ovat taas muotia... Kyllähän sekin päivä koittaa kun kasarit ovat muotia muuallakin kuin musiikissa. Se onkin sitten eri asia milloin tämä tapahtuu. ![]()
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp |
#14
|
||||
|
||||
Quote:
Todellisen herrasmiehen puhetta ![]() |
#15
|
||||
|
||||
Quote:
![]()
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus ET 11.14s / 201,23kmh http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw Stingray & Sea Ray ![]() |
#16
|
||||
|
||||
Quote:
![]() Jos jostain niin makuasioista voi väitellä, absoluuttisista totuuksista väitteleminen on melko turhaa ![]() |
#17
|
||||
|
||||
Quote:
Pappatunturin kans samoilla linjoilla. Enpä ole minäkään asiaa noin ajatellut. Nykyisen, ensimmäiseni, kasinelosen mallisen kun ostin, pidin hyvänä asiana luotettavuutta ja kohtuullista kulutusta. Myöskään updeitattu ulkonäkö ei haitannut(91-96), en ole mobilisti. Ja nyt kun oon autoa"tunaamassa" toivon vaan, että hyvä kyyti ei tipahda astetta alemalle tasolle ![]() Ja sitten: Aikasen synkkä topicci… nyt itsetunto kuntoon c4 miehet..ja naiset ![]() ![]() -Jussi-
__________________
Corvette C4 -84 Megasquirt, Procharger D1SC, ZF-6, E85 Camaro 2010 2SS RS IOM LS3, TR.6060 "ZL1 Conversion" |
#18
|
||||
|
||||
Quote:
![]() ![]() |
#19
|
||||
|
||||
Mielestäni C4 84-89 on kaikkein kaunein Corvette pyöreine takalamppuineen ja maltillisen särmikkäine etupuskureineen. Ehdottomasti hienoimmillaan vakiona. C5 ei oikein iske kun siinä on sitä 90-luvun amerikkalaisten autojen pallomaisuutta. C6 on hieno vaan siksi kun se on uusi. C3 on liian kurvikas ja C1 ja C2 liian vanhoja. Minulle sana Corvette tarkoittaa juuri nimenomaan C4:ää.
|
#20
|
||||
|
||||
C4 on Vetteistä linjakkain ja C3 uhkein. Siinä ne mun lempparit sitten olivatkin. Harva autoista ihan vakiona mun silmää miellyttää, vakiovanteet ja ajanmukaiset renkaat joutaa melkein järjestäen roskiin.
Mutta, jos ei näissä näe linjakkuutta ja urheiluautomaisuutta niin ei missään:
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 Last edited by ToniH : 11.04.2008 at 15:06. |
![]() |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|