#11
|
||||
|
||||
Muotoilun kannalta enemmän paluuta perinteiseen, ehkä eniten C5:n suuntaan (ovenkahvat pitkittäin, luukkulamput, ei alaspäin kiilaa perälautaa) jos joku malli pitäisi poimia.
Toivoisin myös sellaista GT3-versiota suoraan linjastolta: kaikki turha paino ilmastoinneista stereoihin optiolistalle (vaikka sitten ilmaisiksi optioiksi)=painoa voisi olla tuollaiset max.1200kg, jarruiksi suurimmat hiilikuituBrembot mitä rahalla saa, kuppipenkeistä magnesiumvanteisiin rata-tyyppisempi ulkoasu niissä pakollisissa varusteissa, moottoriksi sadan hepan litrateholla tuo Z06:n 7 litrainen vaparimylly (eikä mitään lapsellisia, pleksisiä katseluaukkoja konepeittoon..), vaihteistoa voisi kysellä ZF:ltä/Eisinilta jne.. En c6:sta ole pitkään ajellut, mutta voisin kuvitella että laatua voisi tilata perusmalleihin edelleen lisää=ei yhtään nitinää/natinaa tavoitteeksi.
__________________
"The Legend lives" |
#12
|
||||
|
||||
Ajonvakautus yms. sellaiset järjestelmät samanlaisen systeemin perään kuin Fefeissä oleva manettino*-kytkin. Eli saa valita erilaisia ohjelmia.
* en ole varma onko oikein kirjoitettu
__________________
"Let's face it. The 'Vette... gets 'em wet!" - Simon, True Lies Vetetön. |
#13
|
||||
|
||||
Hyviä kommentteja! Antaa tulla lisää vaan. Vaikka kuulostaisi samalta mitä jo on mainittukin niin tänne vaan, silloin saadaan se yhteinen näkemys mitä kaikki haluavat autolta!
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp |
#14
|
||||
|
||||
Quote:
Nitinät, kolinat, ovia suljettaessa kuuluva "kräks" kuuluu asiaan, siihen ainoaan amerikkalaiseen urheiluautoon (unohdetaan sopivasti Viper). Aivan samalla lailla kuin isohko veekasi matalahkolla viritysasteella (noin muun maailman mittapuun mukaan). Toki, voisihan sitä olla tuplasti kalliimpi luxus-versio elämässä paremmin menestyneille. Ulkonäkö voisi silti olla sama...heheh...no eihän sellainen peli vetelisi. Ja mihin Porsche-kuskit sitten vetoaisivat, jos jopa sisustus olisi samaa luokkaa kuin saksansämpylässä ja silti horstin bokseriraketti jäisi toiseksi radalla... Niin että pidetääs C7:n hinnat alkaen -version hinta korkeintaan 10% päässä nykyisen C6:n hinnasta. Ei niitä tänne Suomeen muuten tule edes muuttoautoina. Poislukien "Corvette63":n tuomat yksilöt.
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#15
|
||||
|
||||
Voimansiirto. Voi jukelin tähden, se on niin ikivanhaa tauhkaa että koko "paska" uusiksi. Moottorin työntötankoihin tai jousituksen lehtijousiin ei tarvitse välttämättä puuttua, mutta aktiivilukko perämurikkaan ja joko tuplakytkinlaatikko Audin tyyliin tai Fefen kaltainen "F1-manuaali" ilman kytkinpoljinta.
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#16
|
||||
|
||||
En puutu juurikaan tekniikkapuoleen, kun en siitä mitään ymmärrä, mutta ulkonäöllisesti sopivasti retromeininkiä C3-krominaaman suuntaan. (Edelleen avokrominaama on koriltaan kaunein Corvette) Voimaa ja tilavuutta moottoriin ihanan turhuuden ja järjettömyyden välimaastosta. Laatikko, jarrut jne. mitoitettuna niin, että kestävät. Sivuputket
Kun katsoo uutta Mustangia, Camaroa ja Challengeria, niin niissä on onnistuneesti saatu vanhat, häijyt piirteet istutettua moderniin ulkoasuun.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#17
|
||||
|
||||
Monen edellä kirjoittaneen kanssa samaa miletä "mitä pitäisi olla", mutta muistetaanhan kuitenkin että Corvette tulee(?) olemaan jatkossakin luultavasti huomattavasti edullisempi kuin pahimmat kilpailijansa ja tämä luultavasti(valitettavasti) tulee näkymään jossain?
Hieman retroa tuohon kaipais, mutta ei välttämättä Mustang, camaro ja challenger linjoille asti, mutta joitakin piirteitä vanhasta. Tekniikkana tietenkin V8(eikä mikään ekoturbohybridi).
__________________
1985 Corvette |
#18
|
||||
|
||||
Mutta tämähän oli täysi makuasia, mulle taas alkaa mennä vähän retroilut vähän yli, jos jokainen automalli niitä alkaa valmistamaan Vanhoihin muotoihin vivahtavia piirteitä vois olla, mutta kunhan ei todellakaan aleta kopioimaan vanhasta uutta.
__________________
- |
#19
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
1985 Corvette |
#20
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|