FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C6 (vuosimallit 2005-2013)
Reload this Page Bilsteinit Z06:een?
User Name
Password

C6 (vuosimallit 2005-2013) Corvette C6 & Z06 & ZR1 tarinat

Reply
Page 2 of 2 < 1 2
 
Thread Tools Search this Thread
  #11  
Old 20.03.2013, 16:15
pirre's Avatar
pirre pirre is offline
Ajettasko kilpaa?
  
Join Date: Aug 2004
Location: Lahti
Posts: 6,773
pirre tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääpirre tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Send a message via MSN to pirre
Quote:
Originally Posted by Tuomas
Mulla on Amerikan malli, ei tarvinnut.

Same same, eli pitääkin käydä muutoskatsastaa heti kun lumet sulaa...
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid
Corvette C3 FIA racer 454cid


Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa


Reply With Quote
  #12  
Old 20.03.2013, 16:24
pomppe's Avatar
pomppe pomppe is offline
Banana Split Racing Club
  
Join Date: Sep 2008
Location: Orivesi, Finland
Posts: 1,844
pomppe on oikealla tiellä
Minä ostin noi DRM Bilstein iskarit omaan Z06:en. Etuiskarit on asennettu, takapää ei vielä, joten kokemuksia iskareista ei ole jakaa vielä. Miksi noi ei menisi katsastuksesta läpi? Ihan tavallisen näköiset Bilsteinin iskarit.
__________________
"If everything is under control you are just not driving fast enough."- Sir Stirling Moss
Reply With Quote
  #13  
Old 20.03.2013, 16:31
Raitzi's Avatar
Raitzi Raitzi is offline
Vakiokävijä
  
Join Date: Nov 2012
Posts: 139
Raitzi on oikealla tiellä
No hyvä. Kiitoksia kaikille vastauksista.
Reply With Quote
  #14  
Old 16.08.2013, 15:15
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
  
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,008
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Mikä teillä on kiinnityspisteistä mitattuna etu- ja takaiskareiden kokonaispituus kun auto lepää normaalisti pyörillään? Summittainen mitta parin sentin tarkkuudella riittää.
Reply With Quote
  #15  
Old 16.08.2013, 16:52
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
  
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,812
barum on oikealla tiellä
Pomppe, millaiset on kokemukset Bilsteineista verrattuna alkuperäisiin?
Reply With Quote
  #16  
Old 04.09.2013, 08:12
ruusperi's Avatar
ruusperi ruusperi is offline
Vakiokävijä
  
Join Date: Feb 2013
Posts: 316
ruusperi voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
ei näiden vettejen sähköiskareita voi vertaa esim audin magneticrideen. näis vaihetaan vaan mukavuusasetust., audeissa vaikutetaan ajettavuutee muutaman millisekan vasteajalla ite en anna veten magneettialustalle mitää arvoo kuten ei varmaa c5omistajatkaa kun ne poistaa ain nää systeemit
Reply With Quote
  #17  
Old 04.09.2013, 09:58
VetteMan's Avatar
VetteMan VetteMan is offline
President
  
Join Date: Jan 2004
Location: Jämsä
Posts: 4,521
VetteMan tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by ruusperi
ei näiden vettejen sähköiskareita voi vertaa esim audin magneticrideen. näis vaihetaan vaan mukavuusasetust., audeissa vaikutetaan ajettavuutee muutaman millisekan vasteajalla ite en anna veten magneettialustalle mitää arvoo kuten ei varmaa c5omistajatkaa kun ne poistaa ain nää systeemit
Sama tekniikka niissä on molemmissa, joten jos et anna arvoa vetten magnetic ridelle, et anna arvoa myöskään audin magnetic ridelle
Syy miksi niistä luovutaan on useimmiten se, että kun iskarit tarvisi uusia, niin hinta pistää yleensä mietityttämään ja päädytään perinteisiin iskareihin.

Vähän historiaa GMn säädettävistä iskareista.
__________________
Corvette 2006 Convertible projekti, Corvette 1993 Convertible LT1, Corvette 1984 Coupe L83,
Corvette 1978 L-82 projekti, Corvette 1972 SBC Coupe, Corvette 1971 LS5 454

Last edited by VetteMan : 04.09.2013 at 10:34.
Reply With Quote
Old 04.09.2013, 09:58
Hara
This message has been deleted by Hara.
  #18  
Old 04.09.2013, 10:01
Hara's Avatar
Hara Hara is offline
Konkari
  
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,237
Hara on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by VetteMan
Syy miksi niistä luovutaan on useimmiten se, että kun iskarit tarvisi uusia, niin hinta pistää yleensä mietityttämään ja päädytään perinteisiin iskareihin.

Näin se on fyrkka ratkasee
Reply With Quote
  #19  
Old 04.09.2013, 10:41
ruusperi's Avatar
ruusperi ruusperi is offline
Vakiokävijä
  
Join Date: Feb 2013
Posts: 316
ruusperi voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Quote:
Originally Posted by VetteMan
Sama tekniikka niissä on molemmissa, joten jos et anna arvoa vetten magnetic ridelle, et anna arvoa myöskään audin magnetic ridelle
Syy miksi niistä luovutaan on useimmiten se, että kun iskarit tarvisi uusia, niin hinta pistää yleensä mietityttämään ja päädytään perinteisiin iskareihin.

Vähän historiaa GMn säädettävistä iskareista.

nii, sama tekniikka käytännön toteutus eri. audeissa esim r8 tuo systeemi on aiva eri planeetalta ku amerikan ihmees. käy ajamas ni tiiät ite kokeillu systeemi z06 ja r8 ja tt,,. audii en ostais ilman, korvetin nimenomaan ilma
Reply With Quote
Old 05.09.2013, 12:57
CC-5
This message has been deleted by CC-5.
Reply
Page 2 of 2 < 1 2

« Previous Thread | Next Thread »

Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 06:10.

Sponsored Links



Contact Us - FAQ - FinnShark - The Finnish Corvette Portal - Archive - Top

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.