#261
|
||||
|
||||
Pyöräkulmat
Kävin säädättään pyöräkulmat.
Aurauksen esisäädin kotona niin, että ei renkaat natise tallin lattialla ja sitten rullamitalla tarkistus lähelle nollaa. Ylätukivarren alta nappasin kasterikampperi -simmit kokonaan pois niin näkee missä ollaan kun ollaan nollassa. Tässä etuakselin alkuarvot, jotka ei ole edes pahat. Tähän etuakseli jätettiin, vaikka olishan noita voinu vielä fiksata. Tunnustelen vähän ja käytän uudestaan mittarissa. Minkälaisilla arvoilla Te, arvon harrastajat, ajelette? Taka-akselin alkumitat. Aurausta ei keretty säätämään mutta teen korjaavat toimet kotona ja käytän uudestaan mittarissa. Camberin ei tarttis olla kyllä miinuksella, koska jousto kyllä sen tekee. Säädöin kuitenkin, koska renkaan kulutuspinta tulee lokarista ulos ja on ruma (teinilookki). Jousto ei ole kovin paljoa. Pohjaan nappaa aika herkästi ja pitännee leikata pohjaanlyönti kummista siivu pois ja kiristää vähän tuosta mutterista Tänään tai huomenna käytän dynossa.
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese" Last edited by JJ66 : 29.08.2014 at 14:04. |
#262
|
||||
|
||||
hyvältä näyttää...
-joko tulee painetta koneeseen???
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex) |
#263
|
||||
|
||||
Quote:
Katsastusukko oli onnesta soikeana kun oli niin tasaset kaikki jarrut eli se pääsylkän hoonaaminen onnistui ja jarrut toimii ainakin jonkin aikaa. Alusta oli sittenkin matalampi kuin aiemmin, koska narahti kiinni noihin montun potkulistoihin. Lankkua alle ja matka jatkui nosturiin, jossa taas tarttui
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese" |
#264
|
||||
|
||||
Quote:
Siis, ahtopainetta 2 bar?
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
#265
|
||||
|
||||
Quote:
Tämähän oli pelkkä joke ja yritin vain kalastella klikkejä,, sori.
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese" |
#266
|
||||
|
||||
Quote:
Jo mä aattelin että nyt on voimaa tarjolla --
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
#267
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese" |
#268
|
||||
|
||||
Älä kiusaa meitä enää vaan paljasta jo jotain koneen tehoista ja ominaisuuksista
Just luin tämän artikkelin lehdestä http://www.superchevy.com/how-to/eng...e-bit-o-boost/
__________________
Chevrolet Chevelle Malibu sport coupe 1969 Former 1967 427 L-68, M-21, tripower, Marlboro maroon, Saddle tan, coupe owner Former 1969 572 Tremec TKO-600, Monaco orange "The Wounded Warrior" owner |
#269
|
||||
|
||||
Quote:
Artikkeli antaa kyllä toivoa mutta olikohan maksettu juttu? Nyt alko 502 ja vortechit käydä kaupaksi. No sen verran on lopullisia odotuksia, että vähintää samoilla luvuilla mennään ja 1000/1000 olis "ihan kiva juttu" jos ei muuten niin vähän lapinlisää ja ilokaasua niin kyllä se siitä
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese" |
#270
|
||||
|
||||
Mistä muuten noi lokkarin levikkeet on, vai onko ihan homemade ?
__________________
Ei se eka auto sitä jonoo tee... |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|