#11
|
||||
|
||||
Kuten PB totesi heti alkuun, suurin (käytännössä ainoa) syy on se, ettei ilma kulje pakko-ohjatusti jäähdyttimen läpi.
Aihetta on puitu foorumilla monta kertaa, mutta myytti viileämmästä termarista ja flektien käynnistymislämpötilan alentamisesta elää vahvana. Kun lasketit menemään 160..180 km/h, tuotti kone sen verran lämpöä että termostaatti oli varmasti auki. Termostaatti myös toimii, koska auto ei ylikuumene kevyemmässä käytössä. Tämä se kohta, jossa kannattaa miettiä a) miten matalampi termostaatin avautumislämpötilä tai b) matalampi flektien käynnistymislämpötila olisi auttanut tuossa tilanteessa? Niin kauan kun tuntuu, että niistä olisi ollut apua, kannattaa jatkaa miettimistä. Edellä on jo tullut ensimmäinen tarkastettava asia esille, eli että keulan alta ilma ohjautuu kohti jäähdytintä, mutta se pätee C5:n alkuperäiselle keulalle. Kutosesta kopioitu keula voi toimia kuten kutosessa tai siten jotakin noiden väliltä. Toinen juttu on se, että ilma myös pakko-ohjautuu jäähdyttimen läpi. Tehdas on ratkaissut asian kuvissa ilmansuodattimen takana näkyvillä ohjainmuoveilla, joita amerikanserkut kutsuvat nimellä "shroud". C5: C6: Myös tämän osuuden pitää olla kunnossa, jotta ilma ei mene pienimmän vastuksen reittiä ja siten kierrä suurinta osaa jäähdyttimestä.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#12
|
||||
|
||||
Quote:
Vaatiiko omanlaisen laitteen?
__________________
Land Rover Range Rover Sport 2008 3,6L V8 Corvette C5 1997 Exä tääkin. Dodge Charger S.E. 1973 Ex - Dodge Stealth R/T 1991, Twin turbo, AWD |
#13
|
||||
|
||||
Quote:
Eli hienon selvityksesi seurauksena mitä tässä pitäis tehdä käytännössä?
__________________
Land Rover Range Rover Sport 2008 3,6L V8 Corvette C5 1997 Exä tääkin. Dodge Charger S.E. 1973 Ex - Dodge Stealth R/T 1991, Twin turbo, AWD |
#14
|
||||
|
||||
Laita kuvat miten sulla se ilman ohjaus on tällä hetkellä menee.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#15
|
||||
|
||||
Quote:
Vaatii HpTuners laitteen eli vastaus on kyllä. |
#16
|
||||
|
||||
Quote:
Laitan heti ku menen tallille. Eilen kerkesin jo viedä sen sinne muitakin säätöjä varten.
__________________
Land Rover Range Rover Sport 2008 3,6L V8 Corvette C5 1997 Exä tääkin. Dodge Charger S.E. 1973 Ex - Dodge Stealth R/T 1991, Twin turbo, AWD |
#17
|
||||
|
||||
Ei mulla mitään kumiläpäkkeitä siellä alla ollut.
Onko kellään kuvia noista miten se on laitettu?
__________________
Land Rover Range Rover Sport 2008 3,6L V8 Corvette C5 1997 Exä tääkin. Dodge Charger S.E. 1973 Ex - Dodge Stealth R/T 1991, Twin turbo, AWD |
#18
|
||||
|
||||
Onko sinulla auton keulan alla se saranoitu, syylärin levyinen kumispoileri paikoillaan ?
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 Last edited by Yly : 20.06.2018 at 07:35. |
#19
|
||||
|
||||
C5:
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#20
|
||||
|
||||
Tänään ajelin tomaatilla 2 vaihteella muutamia kilometrejä taajamassa ja ulko-ilman lämpötila näytti 33 astetta.
Öljyn lämpö 114 Vesi 112 ja loota 102 aika kuumana kävi. Kun laitoin D päälle niin Öljyn lämpö 108 vesi 107 ja loota 101 Eipä huvita näillä ilmoilla ajella pikku vaihteilla. Vai oliko noi nyt kuitenkaan niin korkeita noi lämmöt ?
__________________
Voihan Vette! Nykyisin teipillä kasassa. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|