#5291
|
||||
|
||||
Quote:
Tätä vaihtoehtoa kävin tänään tutkailemassa, kun sain auton nosturille. Nappaisin putket kollektoreiden jälkeisistä laippaliitoksista irti ja auto käyntiin. Pienen lämmityskäytön jälkeen heti ensimmäisellä polkaisulla pelkillä peltisatseilla tärähti rajoittajaan niin raikkaasti, että oikein sydäntä lämmitti Vastauksena ylläolevaan kysymykseen: Juuei. Siis molemmat katit ovat kyllä rikki, mutta varsinaisesti itse katalysaattorit eivät ole tukossa, koska sisuskalut ovat sulloutuneet kuskin puolella katin ulkopuolelle: Ja vänkärin puolella sisuskalut ovat jossain vieläkin pidemmällä putkessa, koska katalysaattorin kohdalla ei näy jälkeäkään kennostoista: Putkea koputtelemalla sain sen vaikutelman, että ovat jumissa taka-akselin läheisyydessä olevassa mutkassa... Täytynee pistää US-Partsiin vähän reklamaatiota, että mitä ovat mieltä, kun alle kahdeksassa kuukaudessa lähtee kateista sisuskalut hevonkuuseen. Piti olla vielä oikein FIA:n hyväksymät rallikatit. Pääasia on kuitenkin se, että koneen puutumiseen löytyi ihan selkeä syypää muualta kuin itse koneesta.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#5292
|
||||
|
||||
On sulla Yorcci lehmän hermot kun jaksat kokoajan rassata tuota kulkinetta.
|
#5293
|
||||
|
||||
Hyvä, että vika löytyi !
Selitys on varmaan, että on tarkoitettu kestämään max 10 erikoiskoetta
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 |
#5294
|
||||
|
||||
Nyt vaan katit eläkkeelle lopullisesti. hyvä ku selvis.
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER! The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy. |
#5295
|
||||
|
||||
Quote:
No, näitten raiskattujen läjien kanssa on vaan tämmöstä. Ja kun ei mikään palikka tunnu kestävän edes vuotta. No, emmä oo helppoo pyytänytkään Pitäähän se yrittää saada pysymään liikenteessä. Ja ihan sitä hetkeä, kun putkiston saa kondikseen, silmälläpitäen täytys varmaan hommata yhdet gummit. Tulee nimittäin saamaan ihan "isän jalasta" toi rytökasa, kunhan taas alkaa rokkaamaan. Ja siinä leikissä ei noi nykyiset kumit kauaa vi77uile...
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#5296
|
||||
|
||||
Quote:
Finnshark vois sponssata yorccille jonkun action videocameran noita erityisiä hetkiä varten.
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER! The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy. |
#5297
|
||||
|
||||
Olipas aika heikossa kunnossa katit Eipä ihme ettei oikein jaksanut kiertää.
Minkä valmistajan noi oli, kun kesti vain 8 kuukautta.
__________________
Corvette C5 Coupe -99 Supercharged |
#5298
|
||||
|
||||
Eipä se välttämättä ole catissa vika, jos se hajoaa - varsinkaan jos 8kk:ssa menee kummaltakin puolelta. Yleensä tommonen kai viittaa johonkin muuhun ongelmaan koneessa - esim. se on käynyt liian rikkaalla ja polttanut catit. Tohon viittaisi myös sulanut ja/tai murentunut kennosto.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
#5299
|
||||
|
||||
Kyllä Race-katin pitäis aika paljon bensaakin kestää. En tiedä kuinka vanhat meidän ruotsinkilpurin katit oli, mutta aika rikkaalla kävi ja olivat edelleen aika ok kun syksyllä autoa purettiin.
|
#5300
|
||||
|
||||
Quote:
Jos taas menee palamatonta seosta kuumaan kattiin ja loppuputki ahdistaa niin sitten alkaakin jo reippaampi lämpötilan nousu kennossa.
__________________
AC induction + PMSRM |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|