FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #31  
Old 29.07.2015, 22:49
The's Avatar
The The is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2007
Location: Lahti area
Posts: 250
The on oikealla tiellä
Mulla oli CossuEscossa joskus startin virtapiuha niin löysällä startin päästä, ettei jaksannut startata. Kun vaan härnäs ja härnäs niin kuumeni kaapelit niin paljon että startin päällä olevat rasvat sytty palamaan. Onnex oli pelti auki että sai tulet heti tapettua... Tai olishan se kyllä joutanut liekehtiäkkin
__________________
Nyxä:
-C6 conv.

Exät:
-C4 coupe
-C5 coupe
-C5 coupe
-C4 coupe
Reply With Quote
  #32  
Old 29.07.2015, 23:45
1969TurboFire's Avatar
1969TurboFire 1969TurboFire is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2013
Location: Oulu
Posts: 1,283
1969TurboFire on oikealla tiellä
Siksikö ne kaikki cossuescot palaakin....
__________________
1969 stingray convertible

1992 w124 MB 500 000km+
http://www.minunauto.com/auto/22674
Reply With Quote
  #33  
Old 30.07.2015, 01:02
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Taisi olla reilu vuosi sitten keväällä, kun selvittelin, miksi auto purkaa akun välillä kahdessa päivässä ja välillä jopa työpäivän aikana. Oire oli juurikin se, että startti vaan naksahti, eikä lähtenyt pyörittämään. Apuvirralla lähti heti pyörittämään ja käyntiin, samoin jos oli ollut yön akkulaturi lataamassa.

Loppujen lopuksi kävin akkuliikkeessa mittauttamassa akun. Totesivat että n. 2 vuoden ikäinen Optima Red Top on uutta vastaavassa kunnossa. Kokeiltiin sitten vielä akun rasitusmittarilla samalla kun starttasin, niin saatiin vika päälle, eli naksahti vaan...

Akkukauppias sanoi, että kokeillaan poistaa miinusnavasta tuo messinkirunkoinen vihreällä ruuvilla varustettu päävirtakatkaisija...
Katkaisijasta löytyi melkoinen hapettuma ruuvin juuresta, vaikka oli ollut vain talven yli paikallaan.

Miinuskaapeli suoraan akkuun ja vika oli poissa.

Eli epäilisin kyllä vahvasti maadoitusongelmaa !

.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #34  
Old 30.07.2015, 08:36
Olkka's Avatar
Olkka Olkka is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Nov 2013
Location: Espoo (ex-lahtelainen)
Posts: 49
Olkka on oikealla tiellä
Kiitoksia vastauksista! Suojaston vastaukseen täytyy oikein perehtyä ennen kuin alkaa täysin ymmärtämään.

Akun pitäisi tosiaan testien perusteella olla OK ja kokeiltiin eilen vielä apuvirtaakin kaverin autosta.

Jos viimeistään viikonloppuna yrittäisi työntää auton taas käyntiin ja pääsisi jossain auton alle tarkastamaan starttia ja sen johtoja hieman lähempää. Katsotaan, ihmetellään ja toivotaan parasta...
__________________
2019-> Corvette C5 Widebody -00, manuaali
2013-2019 Corvette C5 -98, manuaali
KTM RC8 -08

Vette gets 'em wet!
Reply With Quote
  #35  
Old 30.07.2015, 10:26
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,301
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Juke
Akkukauppias sanoi, että kokeillaan poistaa miinusnavasta tuo messinkirunkoinen vihreällä ruuvilla varustettu päävirtakatkaisija...
Katkaisijasta löytyi melkoinen hapettuma ruuvin juuresta, vaikka oli ollut vain talven yli paikallaan.

Miinuskaapeli suoraan akkuun ja vika oli poissa.

Mulla oma puukiila kiukkuili kanssa, kun oli muutaman kuukauden ollut tuollainen päävirtakatkaisija maapiuhassa. Alkoi talvella hukkaamaan ABS:t satunnaisesti jarrutuksissa ja vain kerran jäi ABS:n vikakoodi.

Varsinainen vika löytyi vasta sitten, kun ei auto käynnistynytkään tallilla, vaikka akku oli täynnä. Lähti katkaisija autosta eikä ole ollut ongelmia sen jälkeen.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #36  
Old 30.07.2015, 10:43
VetteMan's Avatar
VetteMan VetteMan is offline
President
 
Join Date: Jan 2004
Location: Jämsä
Posts: 4,607
VetteMan tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
-71sessä aiheutti myös ongelmia tuollainen pyöritettävä päävirtakytkin, joten se lähti roskiin.
__________________
Corvette 2006 Convertible projekti, Corvette 1993 Convertible LT1, Corvette 1984 Coupe L83,
Corvette 1978 L-82 projekti, Corvette 1972 SBC Coupe, Corvette 1971 LS5 454

Reply With Quote
  #37  
Old 30.07.2015, 11:27
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
Mulla on vaihdekepin vieressä 1/4 tuuman räikkä, jossa on kiinteästi sopiva hylsy joka sopii pulttiin. Kaapeli irtoaa akusta tarvittaessa 10 sekunnissa. Räikän kiertosuunta on valmiiksi vastapäivään.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex
Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex
Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex
Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060
Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600
Kawasaki Ninja 2000, ZX12R
Reply With Quote
  #38  
Old 30.07.2015, 21:53
Olkka's Avatar
Olkka Olkka is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Nov 2013
Location: Espoo (ex-lahtelainen)
Posts: 49
Olkka on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by suojasto
Juuri korjattiin oheisen oireista vikaa C5 manuaalista -- päädyttiin
näiden mainittujen vikakohtien (startti, akku, virtalukko) lisäksi vaihtoehtoihin BCM, Kytkimen tunnistin, TDR rele.

Ohitettiin tylysti oikosulkemalla se kytkimen tunnistin jolloin kone pörähti iloisesti käymään -- ei muuta kuin se vaihtoon ja toimii jälleen.

Omassa Automaatti-C5:ssä viaksi paljastui BCM boxi -- boxi jätti startatessa TDR releen maadoittamatta -- ei muuta kuin koko BCM vaihtoon.

Ohessa vielä kytkentäkaavio tuon startin liikuttamiseksi -99 vm Femmassa.

Suojaston todella asiantuntevalla puhelinavulla taisi ongelma selvitä - kiitos ja kumarrus tästä! Hienoa, että täällä on näin apuvalmiita kavereita!

Kytkimen tunnistin löytyi, muttei piuhaa tälle mistään (nähtävästi oiottu tms.)

TDR-releen pakko-ohjaus (ohitettiin se kytkin, varashälytin, BCM ja virtalukko) toimi, jolloin solenoidi taas naksahti, muttei auto kuitenkaan lähtenyt käyntiin.

Uutta starttia siis katselemaan - oli sitten siellä piuhoissa tai itse startissa vika, kun kuitenkin jo vähän isompi homma sinne asti päästä.

FinnVettellä sopivasti yksi startti varastossa ja meno jatkuu taas!
__________________
2019-> Corvette C5 Widebody -00, manuaali
2013-2019 Corvette C5 -98, manuaali
KTM RC8 -08

Vette gets 'em wet!

Last edited by Olkka : 01.08.2015 at 18:51. Reason: Startti vaihdettu
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 14:29.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.