FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 24.06.2015, 23:19
MareX's Avatar
MareX MareX is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Oct 2014
Location: Porvoo
Posts: 27
MareX on oikealla tiellä
Femma kuskin painajainen Column Clock...

Tere

Aihe on vanha, mutta näin pienenä tarinana kai tää menee vielä.
Manuaali femma tuli hommattua viime syksynä (kotimaasta).
Intoa puhkuen tuli lueskeltua foorumia ja kelattua että mitä on omistaa C5.
Ajot jäi syksyllä tosi vähälle ja keväällä pääsi taas laitumille.
Heitin silloin leikillään että katotaas mistä tää vitonen alkaa ensin valittamaan.
No, perhana eka kerta kun yritin avata apparin ikkunaa niin jumi...
Pikaisen näppäimistön hakkaamisen jälkeen ongelmaan löytyy lääke "Vasara"
Ovipahvi pois ja kopautus moottorin päähän ja vot toimii taas..
Sitten löysin konehuoneesta pienen tarran liimattuna joka vapautti jännityksestä eli "Column lock issue on 1998 - 2000 Corvettes 01044A" tehty jenkeissä yes...
Kunnes eilen illalla tapahtui tämä painajainen eli heitti viestiä näytölle..
"SERVICE COLUMN LOCK" voi helevetti tääkin vielä.
Uusi boschin akku kehiin ja sitten pukkas "PULL KEY WAIT 10 SEC"
Eikä mitään toivoa saada lukkoa auki.
Tein parit soitot nimeltä mainitsemattomiin paikkoihin ja kyselin "bypass kittiä" ja miten saisin ton rattilukon laukastua pois.
Yllätys oli suuri kun en saanut mitään vinkkejä asian suhteen.
No, näppäimistö savuten löytyi taas ongelmaan ratkaisu "Vasara"
Suojat ratin ympäriltä pois ja vasaralla napautus rattilukkoon ja skulaa taas.
Tärkein tulee nyt...
Eli pääkaupunkiseudun "GM" huollosta sanottiin että jos toi Column Clock teksti tulee, niin se lukko voi jatkossa mennä päälle myös ajon aikana...
Mutta tarinan opetus oli kai se että Vette kuskin paras työväline on kait tuo "VASARA"
Bybass kittiä kehiin...
Reply With Quote
  #2  
Old 25.06.2015, 07:08
JaPu's Avatar
JaPu JaPu is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2012
Location: Vantaa
Posts: 256
JaPu on oikealla tiellä
Suuriosa kaikista C5:n sähköongelmista johtuu akun matalasta jännitteestä ja suurimman osan kaikista sähkölaitevioista voi korjata hankkimalla uuden akun autoon. En väitä, että nämä mainitsemasi ongelmat suoranaisesti viittaisi tuohon heikkoon akkuun, mutta itse yhden auton culum lockin kanssa painineena, lääke löytyi uudesta akusta.

Nm. Terhakka-akku pitää oikkuilevat sähköt kurissa.
Reply With Quote
  #3  
Old 25.06.2015, 11:26
suojasto's Avatar
suojasto suojasto is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Mar 2011
Location: Pirkkala, Finland
Posts: 433
suojasto on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by JaPu
Suuriosa kaikista C5:n sähköongelmista johtuu akun matalasta jännitteestä ja suurimman osan kaikista sähkölaitevioista voi korjata hankkimalla uuden akun autoon. En väitä, että nämä mainitsemasi ongelmat suoranaisesti viittaisi tuohon heikkoon akkuun, mutta itse yhden auton culum lockin kanssa painineena, lääke löytyi uudesta akusta.

Nm. Terhakka-akku pitää oikkuilevat sähköt kurissa.

Lisäyksenä tähän vielä: -- vaikka akku olisikin kunnossa niin pidä varaustaso myös kunnossa - eli C5 purkaa akkuaan paikallaan ollessaan avaimet irroitettuna koko ajan. Paras ehkäisy tähän on tietenkin kunnon ajo jatkuvasti, mutta itse latailen välillä akkulaturilla varsinkin keväällä kun ajoa tulee vähemmän.

Auton BCM (= Body Control Module) siellä repsikan jalkatilassa tekee erilaisia tsekkejä vaikka avainta ei virtalukossa olekaan. (Theft Deterrent,Valokontrollit, Torvikontrolli, Ovi/Luukkukytkimet ja vapauttimet) - nämä on Hot At All Times ) -- nämä tarvitsee pienen määrän virtaa, mutta koska noi liittimet etc on aika p..koja niin välillä virtaa kuluu enemmän.

Muita tapoja : Joo laitetaan pääkytkin akkuun jolloin käytännössä akku irroitetaan -- joo hyvä ei kulu virtaa, mutta samalla katoaa paljon asioita:
- varashälytin ei toimi tietenkään
- PCM hukkaa kaikki LTFT/LTIT trimmiasetukset
- Key Fobs hukkuu
Tietenkään ei mitenkään dramaattista mutta pidän tuota akun latailua parempana.
Reply With Quote
  #4  
Old 25.06.2015, 14:23
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,825
Juhatee on oikealla tiellä
Rattilukon tyyppivika on pirullinen mutta olen vahvasti sitä mieltä että ajossa päälle meno on internet-propagandaa. Se rakenne on sellainen ettei se kara liiku mihinkään ellei sitä ohjaa ja ohjaus on toteutettu niin monimutkaisesti ettei se tapahdu vahingossa.

GM:n korjaus on yhtä tyhjän kanssa (sellainen ylimääräinen rele virtapiuhojen väliin tms). Oikea tapa on laittaa hyvälaatuinen lukon ohitus tai uusia lukko muutaman vuoden välein.

Automaateissa on helpompaa kun vaihdekepin lukitus estää ajamisen ja se kelpaa katsastuksessa.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
  #5  
Old 25.06.2015, 16:17
myky's Avatar
myky myky is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 1,320
myky on oikealla tiellä
Tähän rattilukko asiaan haluan kertoa oman kokemukseni. Muutama viikko sitten käynnistin auton ja aloin peruuttamaan kun rattilukko yhtäkkiä lukittui! Sammutin auton ja käynnistin uudestaan; ei ongelmaa. Mutta vähän kyllä säikäytti!
__________________
"Kaveripiirissä vaan corvettien kesken"
Reply With Quote
  #6  
Old 25.06.2015, 17:08
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,163
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Noh jenkeillä voi muutenkin ajaa vain suoraan
Reply With Quote
  #7  
Old 25.06.2015, 17:46
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,825
Juhatee on oikealla tiellä
myky: Kääntelit selkeästi rattia peruuttaessasi ja sitten se lukittui? Mitä dic:ssa luki?

Vai lähdit peruuttamaan ja yritit kääntää jolloin huomasit että ratti onkin lukossa?
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
  #8  
Old 25.06.2015, 20:55
Varjomies's Avatar
Varjomies Varjomies is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 288
Varjomies on oikealla tiellä
Mulle kävi samoin kun mykylle.
Tosin ilmassa oli savua ja auto oli saanut muutenkin perusteellisesti kyytiä.
Reply With Quote
  #9  
Old 25.06.2015, 21:31
MareX's Avatar
MareX MareX is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Oct 2014
Location: Porvoo
Posts: 27
MareX on oikealla tiellä
Onkos kellään kokemusta tuosta LMC5 kitistä joka blokkais noi ongelmat pois?
Reply With Quote
  #10  
Old 25.06.2015, 21:35
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,825
Juhatee on oikealla tiellä
LMC5 toimii ok.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 17:47.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.