FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #5531  
Old 19.01.2023, 11:38
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Macho
jos löydät jostain 50mm2 puristettavan jatkopalan eli tällaisen mutta isomman:

https://www.ikh.fi/fi/jatkoliitin-er...2-3kpl-st65033

kaapeli sisään ja puristetaan pihdeillä mitkä ovat tehty sitä varten.

https://www.fruugo.fi/6-50mm2-pistok...9596-126623356

Onnistuu tietysti ruuvipenkissäkin jos on sopivia metallipaloja välissä

toinen nopeampi vaihtoehto on käyttää autohifityyppistä ruuvattavaa palaa

https://www.motonet.fi/fi/tuote/6501...in-jatko-50mm2

Lopuksi iso kutistesukka kannattaa vetää koko homman yli ettei kosteus pääse.
Kiitos Macho! Kun ei ole mun genreä niin ihmetyttää mihin autoradiomiehet käyttvät 50mm2 kaapeleita.

Kipaisin eilen Puuilosta 6m 50mm2 punaista kaapelia ja toivottavasti löytyy viikonloppuna intoa viritellä käyttöön. Mulla on päävirtakatkaisin miinuksen puolella ja kaavailen vaihtavani sen plussan puolelle. Saatan laittaa onkun ulkoisen latauspisteen samaan syssyyn.

Saatan käyttää pätkän aluperäistä paksua plussajohtoa. Sen läpivienti taisi olla aika ovelassa paikassa siinä kardaanitunnelin sivussa.
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette
Reply With Quote
  #5532  
Old 19.01.2023, 17:21
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,163
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Ole hyvä. 'Blaupunkt' miehet tarvii paksut kaapelit koska vahvistimet ovat usein kilowatteja teholtaan, mutta auton syöttöjännite pysyy tietysti niukassa 12 voltissa. Niinpä kaikki tuo teho täytyy syöttää amppeereina vahvistimelle mikä onnistuu vain paksulla kaapelilla, jos ei halua häviöitä. Kaiuttimilla moista ongelmaa ei ole, koska musiikkia kovemmalle laitettaessa myös kaiutinulostulon jännite kasvaa samassa suhteessa ja johdot voivat olla ohuemmat.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #5533  
Old 20.01.2023, 20:02
Chevy's Avatar
Chevy Chevy is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jul 2006
Location: Hki
Posts: 457
Chevy on käyttäytynyt asiattomasti viime aikoina
Quote:
Originally Posted by Macho
Ole hyvä. 'Blaupunkt' miehet tarvii paksut kaapelit koska vahvistimet ovat usein kilowatteja teholtaan, mutta auton syöttöjännite pysyy tietysti niukassa 12 voltissa

Hurjimmat styrkkarit vetäsee piikissä 1000A.
__________________
L99.6L80.F body (Zeta)
Reply With Quote
  #5534  
Old 08.04.2023, 21:45
1969TurboFire's Avatar
1969TurboFire 1969TurboFire is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2013
Location: Oulu
Posts: 1,283
1969TurboFire on oikealla tiellä
Saako jostain kohtuuhintaisia hardtoppeja?
__________________
1969 stingray convertible

1992 w124 MB 500 000km+
http://www.minunauto.com/auto/22674
Reply With Quote
  #5535  
Old 11.04.2023, 13:56
PMJ's Avatar
PMJ PMJ is offline
Aktivisti
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lieto
Posts: 887
PMJ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by 1969TurboFire
Saako jostain kohtuuhintaisia hardtoppeja?

Tarkoitatko kattopaloja, mulla on pari ylimääräistä
Reply With Quote
  #5536  
Old 11.04.2023, 18:12
ZoppeR1's Avatar
ZoppeR1 ZoppeR1 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Sep 2005
Location: jomtien beach
Posts: 480
ZoppeR1 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Oliko tämä jo tuttu? https://www.ebay.com/itm/35221599560...S0dr%2BlYbj3TG Ainakaan ei tule veroja eikä tulleja.
Reply With Quote
  #5537  
Old 30.04.2023, 11:20
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
PowerMaster Ultra Torgue Starter 9400 solenoidin pultin kierre

Äh, PowerMaster Ultra Torgue Starter 9400 solenoidin pultin kierre hakusessa. Mulla on startti aika pahassa paikassa ja kun 5/16 UNC ei lähde käsin helposti kierteelle olen vähän ihmeessä. Onhan se 5/16 UNC?

Edit 7.5.2023, se oli M8.
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette

Last edited by Rimfire : 07.05.2023 at 08:01.
Reply With Quote
  #5538  
Old 19.05.2023, 13:07
ZL1's Avatar
ZL1 ZL1 is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Finland, Espoo
Posts: 4,989
ZL1 on oikealla tiellä
Alkuviikosta Vetellä töissä ja kotiin lähtiessä ei starttaa kun kaasu pohjassa ja kun höllää niin takertelee ja sammuu...muutama yritys ja sama. Sitten konekuitu auki ja kas bensaa syöksyy kone sammutettunakin toisiopuolelta kurkkuihin...no mukana ruuvi meisseli ja jakari väkisin neulaventtiiliä niin alas kuin menee ja vot suostui käymään. Eikun äkkiä kotiin ja matkalla alkoi taas yskimään mutta just just kotiin päästiin...ja uusi neulaventiili niin ongelmat poistui...
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus
ET 11.14s / 201,23kmh
http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw
Stingray & Sea Ray
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 01:57.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.