#191
|
||||
|
||||
Musta tuntuu että toi nappi toimii jollain pyhällä hengellä ...
Ei aluksi toiminut mullakaan, vaikka liittimet oli paikallaan. Kasattiin ovipahvi eestaas, niin alkoi toimimaan. Sitten taas lopetti kun oven sähkölukkojen sulake meni. Sulaketta vaihtamalla lähti tuokin nappi toimimaan. Sitten se taas katosi, kun tiltin korjauksen jälkeen jäi etulyhtyjen katkaisin kytkemättä. Kas - katkaisin kiinni, lamput toimii ja tuo nappi taasen... En ole itse näillä kokemuksilla vieläkään ymmärtänyt miten tuo syy-yhteys näissä kaikissa eri jutuissa vaikutti juuri kuskin oven takaluukun katkaisijaan...
__________________
EX -= 2007 C6 Z51 Coupe, Victory Red=- EX -=2001 C5 Coupe, Torch Red=- EX -=1993 C4 40th Anniversary Coupe, Ruby Red=- |
#192
|
||||
|
||||
Quote:
Semmonenkin vaihtoehto että se takalasin lukon avaava solenoidi on kulunut ja jumittaa.
__________________
Elämä on kovaa, mutta ilman kovaa ei ole elämää. C -06 Z06 H -99 tomaatti H -87 tomaatti H -87 manuaali |
#193
|
||||
|
||||
Quote:
Oli kärry forte jäähdytysjärjestelmän huuhtelussa. Seuraus oli, että kuskin oven takalasi-nappi alkoi toimimaan... ota tästä ny selvää. |
#194
|
||||
|
||||
Quote:
Insinööri Joe keksii kaikenlaista...
__________________
2007 Coupe Ex. -95 Coupe |
#195
|
||||
|
||||
Do diin, rupes katsastusmies vinoileen noista parkeista. Ei saa toimia yhtä aikaa ajovalojen kans. Aikaa anto vaan 31.5 asti fiksata..
Eli kysymys kuuluu mistä saa oikein toimivan sähkön päiväledeille? Onko kukaan ratkaissut tätä ongelmaa? |
#196
|
||||
|
||||
Sori en jaksanu lukee koko ketjua läpi, mut tarkotatko niitä alkuperäsiä keltasia parkkeja/vilkkuja edestä?
__________________
-89 and it's alive!!!! |
#197
|
||||
|
||||
Alkuperäiset on pelkästään vilkkuina, tällainen ratkaisu.
|
#198
|
||||
|
||||
Riippuen päivävaloista millainen kytkentäpurkki niissä on.
Yleensä niissä on sammutustoiminto, jolle otetaan ohjaus ajovaloilta. Diodit vaan vaatii, että saa lyhyiltä ja pitkiltä sammutusherätteen. On mahdollista toteuttaa myös kahdella releellä, kuten itse tein. Toinen avautuva ja toinen sulkeutuva. Avautuvaa ohjataan ajovaloilta tulevalla herätteellä ja sulkeutuvaa ohjataan virtalukolta tulevalla ON tai ACC asennon herätteellä. Syöttö releille akulta suoraan sulakkeen suojaamana.
__________________
Corvette 2006 Convertible projekti, Corvette 1993 Convertible LT1, Corvette 1984 Coupe L83,
Corvette 1978 L-82 projekti, Corvette 1972 SBC Coupe, Corvette 1971 LS5 454 |
#199
|
||||
|
||||
Rupesin ihmetteleen, että mittarivalo siinä nopeustaulussa välkkyy. Siis hivenen kirkastuu ja himmenee. Pistin volttimittarin näkyviin. Aikaisemmin se on ollu jämptisti 14.1 tai 2, nyt vaelteli 13.5-14.4. Akku on vuoden vanha ja lähtee hyvin käymään. Laturi?
|
#200
|
||||
|
||||
Eikä kyse ole kirkkausautomatiikasta joka ottaa ilmeisesti trip monitor painikkeen vierestä olevasta sensorista valomäärää?
(fuel infon yläpuolella...) [/b][/b] Quote:
__________________
EX -= 2007 C6 Z51 Coupe, Victory Red=- EX -=2001 C5 Coupe, Torch Red=- EX -=1993 C4 40th Anniversary Coupe, Ruby Red=- Last edited by -= JaniV8 =- : 27.09.2011 at 22:47. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|