#1
|
||||
|
||||
C6 Clock spring
Kutos tietäjille kysymyksiä:Cee kutosta rekisteröintikatsastus kuntoon laittaessa huomasin, että töötti ei toimi ratin keskiöstä. Sulakkeen, releen ja johtosarjan tarkistuksen jälkeen vika paikantui ratin takana olevaan clock springiin jonka läpi virta ei kulje. Virta tulee rattiputken alla olevaan liittimeen asti mutta ei enää clock springin läpi "tööttikehälle". Myöskään air bagin piuhoista ei löydy "johtavuutta" yleismittarilla testattaessa. Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa/vikaa? Onko clock springin vaihto ainoa järkevä korjaus keino? Jos olette osan vaihtaneet mistä hankitte sen? Varaosa putiikeilta suomesta/jenkeistä ei osaa näytä löytyvän -06 vuosimalliin ja -05 sekä 07-13 ovat erilaisia (ainakin varaosa nro ja liittimet ovat erilaiset).
Toinen kysymys koskee vikakoodien lukua /poistoa ja BCM:n ohjelmointia. Löytyykö pääkaupunkiseudulta tai keskiuudeltamaalta tarvittavan, ilmeisesti GM tech2 , ohjelmointi/ vikakoodinlukijan omaavaa sharkkilaista joka voisi homman korvausta vastaan tehdä. Oman vikakoodinlukijan voisi tietysti ostaa, osaatteko suositella jotain tietty noita kun näyttää olevan monenlaisia ja hintaisia. Kutonen löytyy tallista Hyrylässä ja homma pitäis hoitaa täällä. Mikäli joku suostuu homman tekemään niin yhteyden otot yv:nä. Kiitos.
__________________
-13 SS Camaro Ex-87 GMC Sierra Classic sold to Ingå Ex-65 C2 Coupe HRH-64 sold to sweden.. Ex-77 Cheyenne SWB "time capsule" sold to Vorssa.. |
#2
|
||||
|
||||
Palaako sulla airbagin valo? Aika huonosti tuntuisi löytyvän tuota 06 clockspringiä. Tälläisen löysin ja pitäisi olla varaosanumeron mukaan 06 malliin mut varmista vielä.
http://www.amazon.com/General-Motors.../dp/B000Q8SVR0 Itse vaihdoin viime kesänä tuon osan omaan -97 femmaan. Uusia ei ollut valmistettu enää vuosiin ja hankala oli löytää edes käytettyä. Kaikki paikat näytti et 97-98 on sama. Laitoin clockspringin paikoilleen ja sitten huomasin, että liittimet on erillaiset Jouduin ottamaan liittimet vanhasta, kun eipä mistään löytynyt oikeanlaista. Ratin irroitus on ainakin C5:ssa todella vittumainen homma!
__________________
Corvette C5 Coupe -99 Supercharged |
#3
|
||||
|
||||
Merkkivalo ei pala, mutta ei syty tai vilku auton käynnistyksen yhteydessäkään eli siinäkin on jotain häikkää. Tämän takia olis hyvä saada vikakoodit luettua. Kiitokset linkistä, osanumeron mukaan oikea clock spring -06 malliin. Täytynee tilata..
__________________
-13 SS Camaro Ex-87 GMC Sierra Classic sold to Ingå Ex-65 C2 Coupe HRH-64 sold to sweden.. Ex-77 Cheyenne SWB "time capsule" sold to Vorssa.. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|