Borla putkiston asennus

[Juha]

Originally Posted by FL-C6

Entapas sitten Sport/Touring mallit, lienee Suomeen tuotaessa Touring ainoa vaihtoehto jos haluaa valttaa ongelmia katsastuksessa?

Mulla on C5:ssa Corsan Pace Car cat-back putket, en tiedä sit vastaisko ne sit noita C6:n Corsa Sport putkia? Jokatapauksessa noi mun putket on paljon äänekkäämmät kuin nuo Touring röörit, eikä mulla oo vielä 5 vuoteen ollut sen suhteen mitään ongelmia katsastuksessa.

[FL-C6]

Kiitoksia vaan, tama selvittikin tilannetta hyvin ja nyt voi hieman viisampana taas seurailla hintoja ja malleja.

[hakkis]

Originally Posted by FL-C6

Kiitoksia vaan, tama selvittikin tilannetta hyvin ja nyt voi hieman viisampana taas seurailla hintoja ja malleja.

Mulle on pantu heti Metrolta tilattaessa SPL performancen putkisto,joka käsittää kaiken peltisarjoista lähtien.Racing-katalysaattorit ja yksi resonaattori takana,antavat aika räyheät äänet.

Noi musiikki hommat on aina kans vähän semmosia makuasioita.Joku tykkää kamarimusiikista ja joku humpasta jne.

[Corvette63]

Originally Posted by hakusellaan

Mulle on pantu heti Metrolta tilattaessa SPL performancen putkisto,joka käsittää kaiken peltisarjoista lähtien.

Tarkoitat varmaan SLP

[hakkis]

Originally Posted by corvette63

Tarkoitat varmaan SLP

Kah, saattaapa vaikka ollakkii, ku mie en tiiä mittää enkä mie muista sitäkää vähhää. Mut sen verran mie siul kuiteskii viel virkan,jot kuulos ei oo mittää vikkaa.

[Dalton]

Originally Posted by Juha

Takapöntöt vaihtamalla saa sitä ääntä, ja jos on aikeissa etsiä potkua muutenkin lisää koneeta, niin sitten kannattaa harkita koko putkiston vaihtamista. Pelkän äänen takia ei koko putkistoa kannata mun mielestä vaihtaa, vaikka kyllähän noista Dynatechin peltisarjoista jonkun verran enemmän möykkää tulee kuin orggiksista. Tämä koski sitten vaan C5:sta, mutta luulisin että pätee aika pitkälle myös C6:een.

Ja myös C4:seen (L9. Aikaisemmin oli Borlan CatBack putkisto alkuperäisen perässä. Vaihdoin pari kesää sitten alusta lähtien kaikki uusiin + etukatit pois ja pääkatti uuteen ja taakse Borlan Stinger putkisto. Äänenvoimakkuus sisälle ei muuttunut, mutta perstuntumalla kone alkoi vetää huomattavasti vapautuneemin.

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by Juha

Takapöntöt vaihtamalla saa sitä ääntä

NIIN ETTÄ MITÄ SÄ SANOIT....

Oikeasti, täytyy kyllä sanoa että Juhan kanssa keskustelu kuitenkin onnistui ihan hyvin radalla viime kesänä ollessani hänen kyydissään muutaman kierroksen verran. Senverta "täpinässä" kuitenkin olin, etten muista missä kohtaa ääni oli suurin; radalle lähdettäessä, kiihdytyksessä vaiko ulkoa autoa kunnellessa...

FLC6, muista tehdä mahdolliset muutokset ennen kuin laitat hilut laivaan, ja muista myös ahdin asettaa paikoilleen...

[FL-C6]

Originally Posted by groovyjay

muista myös ahdin asettaa paikoilleen...

Ma arvasin etta tahan tama menee . Meinasin jo laittaa ekaan viestiin, etta mua ei saa alkaa puhumaan ympari naissa asioissa .

Mutta kahtellaan kahtellaan, tassa on viela reilu vuosi aikaa kuitenkin tutkia vaihtoehtoja.

[poppamies]

Originally Posted by FL-C6

Ma arvasin etta tahan tama menee . Meinasin jo laittaa ekaan viestiin, etta mua ei saa alkaa puhumaan ympari naissa asioissa

Siis etkö sä vielä ollu ahdinta hommannu autokin ollu sulla jo monta viikkoa