FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > Yleistä keskustelua
User Name
Password

Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #71  
Old 15.12.2016, 14:37
Paccanini's Avatar
Paccanini Paccanini is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2006
Location: Lahti
Posts: 139
Paccanini on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Yorcci
Tarkoitatko lappusta ennen katsastusta vai sitten konttorilla?

Sekä että. Yli 10 pinnan jäännöshappi kuulostaa kovalta, mutta en tosiaan tiedä voiko se johtua esim. kylmästä katista. Onko jollain olisi esittää faktaa (teoriaa) tai omaa kokemusta aiheesta? Vuoto putkistossa on varmaan yksi mahdollisuus ja siksi utelinkin, jos olisitte testailleet molemmin puolin, niin olisi nähnyt mahdollisen eron, koska eikös sulla ole erillisputkisto? Onkohan tuo katsastuksessa mitattu 4.7% jäännöshapen määrä paljon vai vähän vai ihan odotettu tulos kyseisellä konekonstruktiolla? Pääasia, että läpi meni ja matka jatkuu!
__________________
Corvette 1990 TPI
Reply With Quote
  #72  
Old 15.12.2016, 17:06
ahne's Avatar
ahne ahne is offline
Aktivisti
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 508
ahne on oikealla tiellä
Tässä ei varmaan mitään ilmapumppuja enää ole. Eiköhän se jäännöshappi päädy sinne putkeen avarien ulostuloaukkojen kautta kun pakokaasu virtaa hitaasti putkistossa joutokäynnillä. Jos putket on jossain kohtaa yhdessä, niin ulkoulma osaa kiertää putkeen myös vastakkaisen ulostulon kautta. 10% on jo sitä osastoa, että putken ulkopuoleltakin voisi tuollaisen saada mitattua. Kannattaa pistää toinenpuoli vaikka hanskalla tukkoon ja tarvittaessa tiivistää sitä mittauspuoltakin jollakin niin saa sitä pakokaasua sieltä enemmän mittarille asti.
Reply With Quote
  #73  
Old 15.12.2016, 17:44
vette-91's Avatar
vette-91 vette-91 is offline
Irwinismi
 
Join Date: Mar 2006
Location: millo missäkin
Posts: 772
vette-91 on oikealla tiellä
Eipä noita päästöjä pysty varmaankaan vertailemaan kun erilaiset kokoonpanot kyseessä mutta laitan kuvan päästöistä mitä syksyllä pajalta mittasivat.
Happipumppu on edelleen toiminnassa niin että työntää pakosarjoille ilmaa mutta ei katille.(eikös se vakiossa ollut niin?)
383 kyseessä mutta "vähäpäinen" malli niin nokka on sen takia mieto.
Putkistona pitkät peltisarjat, yhdellä katilla ja loppu putkisto on vakiota.



Edit: Alkuun oli sellaista ongelmaa että osa pytyistä kävi vähän rikkaammalla mutta sylinterikohtaisen korjauksen myötä ongelma poistui ja samalla HC arvokin putosi.

__________________
Avonainen -91

Last edited by vette-91 : 15.12.2016 at 17:55.
Reply With Quote
  #74  
Old 15.12.2016, 18:09
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
H-kaavio rules
 
Join Date: Feb 2004
Location: Porometsä
Posts: 1,754
LT-1 on oikealla tiellä
Eikö se L98 TPI koneen saaste ilmapumppu pelaa niin että kylmäkäynnistyksen jälkeen ensin pumppaa pakosarjoihin lambdaa varten, sitten lämmettyään closed loopissa pumppaa katille. Mutta eikö missään tilanteessa puhalla ilmakehään, kuten moottorijarrutuksessa tai täyskaasu kiihdytyksessä. Vähän epäilen. En ehtinyt perehtymään omassa TPI autossa kun pumppu oli jo heitetty lepikkoon.
__________________
Road&Track 1987:GM V8:"You want torque, you get it".

Vain paskahuusissa pytyt on pystyssä.
Reply With Quote
  #75  
Old 19.08.2018, 19:01
Yly's Avatar
Yly Yly is offline
Vitolla päähän
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,665
Yly tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Uudet katsastusmääräykset ovat olleet nyt voimassa hetken.

Onko tullut yllättäviä ongelmia ?

Meillä oli yhdessä pakettiautossa yksi hylkäysperuste öljyvuoto. Siis nosturin sylinteri oli likainen ! Ei tiputtanut yhtään, mutta oli varmaan viime talvena jonain pakkas aamuna hieman vuotanut mihin oli sitten tarttunut likaa. Putsasin sylinterin ja läpi meni !

Onko teidän kaikkien Corvetet niin hyviä, että mikään paikka ei ole kostea ?
Mulla ei ole

Eli kysyn kokemuksia, en olettamuksia tai mielipiteitä
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88
Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02
Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
Reply With Quote
  #76  
Old 19.08.2018, 19:23
frost63's Avatar
frost63 frost63 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 297
frost63 on oikealla tiellä
Yhtenä vuonna kommentoitiin että kannattaisi korjata. Tänä vuonna, varmuuden varalta, pesin alta etukäteen. Ei ehtinyt uusia tippoja muodostua joten ei kommentoitukaa. Etustefa taitaa olla.
__________________
63, 91, GM patteri
Reply With Quote
  #77  
Old 21.08.2018, 10:49
Fangio13's Avatar
Fangio13 Fangio13 is offline
Kohta tää lähtee lapasest
 
Join Date: Jul 2004
Location: Savo
Posts: 1,718
Fangio13 on oikealla tiellä
On, perheautoihin tuli kahden vuoden leimat, hyvä uudistus...



Quote:
Originally Posted by Yly
Uudet katsastusmääräykset ovat olleet nyt voimassa hetken.

Onko tullut yllättäviä ongelmia ?

Meillä oli yhdessä pakettiautossa yksi hylkäysperuste öljyvuoto. Siis nosturin sylinteri oli likainen ! Ei tiputtanut yhtään, mutta oli varmaan viime talvena jonain pakkas aamuna hieman vuotanut mihin oli sitten tarttunut likaa. Putsasin sylinterin ja läpi meni !

Onko teidän kaikkien Corvetet niin hyviä, että mikään paikka ei ole kostea ?
Mulla ei ole

Eli kysyn kokemuksia, en olettamuksia tai mielipiteitä
__________________
C3 -77
312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm
1/4 mile 13.7s / 171kmh
Savon Mahvia
Reply With Quote
  #78  
Old 21.08.2018, 13:27
Dalton's Avatar
Dalton Dalton is offline
Konkari
 
Join Date: Sep 2004
Location: Uusimaa
Posts: 1,643
Dalton on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Yly
Uudet katsastusmääräykset ovat olleet nyt voimassa hetken.

Onko tullut yllättäviä ongelmia ?

Meillä oli yhdessä pakettiautossa yksi hylkäysperuste öljyvuoto. Siis nosturin sylinteri oli likainen ! Ei tiputtanut yhtään, mutta oli varmaan viime talvena jonain pakkas aamuna hieman vuotanut mihin oli sitten tarttunut likaa. Putsasin sylinterin ja läpi meni !

Onko teidän kaikkien Corvetet niin hyviä, että mikään paikka ei ole kostea ?
Mulla ei ole

Eli kysyn kokemuksia, en olettamuksia tai mielipiteitä

Kesäkuun alussa kun katsastin oman harraste pulkkani, niin siellä oli turbiinin kopassa pari öljy tippaa. Eihän nämä vanhat vekottimet täysin tiivitä ole. Katsuri totesi, että toimiiko vaihteisto oikein? Koska oli siinä kuvitelmassa että vuoto on vaihteistosta, vaikka selkeästi näki että moottoriöljyä. Tässä on se niiden tietotaito. Sujuvasti sanoin että toi on moottoriöljyä ja pikkuisen täyttäessä lorahti ohi täyttöaukon.
__________________
Corvette Convertible 1990

"Don't fear risks, ride them"
Reply With Quote
  #79  
Old 21.08.2018, 13:54
myky's Avatar
myky myky is online now
Konkari
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 1,306
myky on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Mulla IV korin Pajero 3,2 DID. Takajouset oli poikki (!), valojen korkeussäätövipu poikki, tuulilasissa alhaalla poikittainen leveä halkeama, saastearvot lievästi koholla (kaupunkiajoa). HYVÄKSYTTY.

-Syy, katsuri tietää että korjaan samantien kyseiset viat. No kaikki korjattu paitsi tuulilasia vielä. Lasista ei sen kummemmin kommentoinutkaan.
__________________
"Kaveripiirissä vaan corvettien kesken"
Reply With Quote
Old 21.08.2018, 19:32
Silakka
This message has been deleted by Silakka. Reason: Obsolent comment
  #80  
Old 22.08.2018, 10:17
Vet's Avatar
Vet Vet is offline
Hot Rod
 
Join Date: Nov 2004
Location: Hiilijalanjälki
Posts: 1,184
Vet on oikealla tiellä
Öljyisestä pohjasta korjauskehotus; ympäristörikos....
__________________
Look Mom, no head!
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 23:27.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.