Yorcci's nysväysnurkka

[Nijukun]

Kai sää yorcci tarjoot mulle kesällä kyydin vetellä kun siinä on nyt uudet kajarit ja penkit.

[Yorcci]

Originally Posted by Nijukun

Kai sää yorcci tarjoot mulle kesällä kyydin vetellä kun siinä on nyt uudet kajarit ja penkit.

Saattaa ajokaudella olla jotain uutta voimansiirronkin puolella...

[Very OT & inside]Joko varaat kyydin Lahteen? (Toukokuussa ja/tai heinäkuussa)[/Very OT & inside]

[morgan_kane]

Tämä oli just se kuva, jota tarkoitin

Teen Yorcci sulle ne kytkikset tässä iltana jonain

Originally Posted by Danne

Tavalliset 12v/35w halogeenivalot a 3€ pari ja muovit kuorittu pois sokerinpalasta. Juotos ei ota kiinni kantoihin..
Halpa ja toimiva ratkaisu.

[Nijukun]

Tottakai varaan , jos sulle vaan käy. Mitäs hilpettä sinne kulkupuolelle on tulossa, vai onko se salaisuus .

[morgan_kane]

Tässä tämä kytkentätöherrys, hiukan pienellä tuli tekstit, mutta selvän saanee.

Releissä on numerointi, jonka mukaan vaan kytket. Ei voi mennä pieleen.

Eli ostat 4kpl halpoja perusreleitä autotarvikeliikkeestä, muutaman eskon kappale, ja abikoliittimiä + kutistesukkaa. Tinailet sitten liittimet johdonpäihin ja kutistesukat päälle ja awot!

Suosittelen, että laitat releet etuosaan lähelle liittimiä, joilla luukkuvalot kytkeytyy runkoon, siellä on konepellin ja rungon välillä tuo kuvassa kuvattu liitin. Itse laitoin releet siihen lähelle niitä sivuvaloja.

Kannattaa vetää molemmille puolille akulta oma jännitesyöttö reilulla kaapelilla (2,5mm2 tai 4mm2) ja molemmille omat sulakkeet. Näin vältyt siltä, ettei kaikki valot mene pimeäksi, jos sulake palaa sen hyvin tinatun liitoksen prakatessa.

Tarkista myös valoilta tuleva maajohto, että on kunnolla maadoitusruuvin alla ja ei ole hapettunu!

Ei mene pitkään, ja valot kirkastuu!

[MikkoM]

Ja vielä kunnon polttimot niin avot!
Mun mielestä valot parani jo paljon ku laitoin sinertävät polttimot..

Niin no siitä huolimatta tuo releiden laitto on mullakin jossain vaiheessa ohjelmassa, vaikka viimekesänä taisin kerran tai kahesti ajaa n.15km luukut auki .

[Yorcci]

Originally Posted by Nijukun

Mitäs hilpettä sinne kulkupuolelle on tulossa, vai onko se salaisuus .

Voimansiirtoon (perävälitystä muunnetaan reeeeipppaaasti tiheämpään suuntaan), vielä melko varma ehkä toistaiseksi. Katotaan, kunhan tulee loppulausunto tekijäehdokkaalta.

[Yorcci]

Originally Posted by morgan_kane

Tässä tämä kytkentätöherrys, hiukan pienellä tuli tekstit, mutta selvän saanee.

Releissä on numerointi, jonka mukaan vaan kytket. Ei voi mennä pieleen.

Hehheh... "Ei voi mennä pieleen" Tavailen tässä, kunhan ehdin paneutua kunnolla, tuota kytkistä ja kerron, menikö meikäläisen lanttuun edes jakeluun.

[Mad Dog]

Originally Posted by Yorcci

Voimansiirtoon (perävälitystä muunnetaan reeeeipppaaasti tiheämpään suuntaan), vielä melko varma ehkä toistaiseksi. Katotaan, kunhan tulee loppulausunto tekijäehdokkaalta.

Ju huuuu....

[Yorcci]

Taas on sitten kuitenkin jotain raportoitavaa tapahtunut. Viikko sitten käväisin tallilla, se vanha ja raihnainen akku oli siirtynyt parin viikon aikana lopullisesti eläkkeelle. 1.2 V napajännitettä ja CTek ei saanut muutamassa tunnissa yhtään sen enempää jännitettä avitettua, joten akun vaihto aikaistui muutamalla viikolla.

Ensin hieman ihmettelyä ja sitten purkamaan. Akun poissaamiseksihan pitää purkaa se lokasuojan ja oven välissä oleva pieni kuidun pala pois. Jep, se pala, jossa on maaginen Tuned Port Injection -teksti. Ensin sisälokasuojan puolelta muutama torx-ruuvi irti (lähtivät ihan kiltisti kuusiokoloavaimellakin, kun sillä aloitin homman epähuomiossa )

Ja seuraavaksi konehuoneen tiivisteen alta löytyy yksi ruuvi:

Ja sitten pala alkaa olla melko löysässä, mutta jostain vielä kinnaa... Ahaa, tuonne väliin onkin piilotettu vielä yksi ruuvi:

Siellä se todellakin makaa:

Tässä vaiheessa tuota piilopulttia todellakin vaan löystytetään. Voisi olla ärrimurrin paikka, jos sitä pitäisi laittaa takaisin paikalleen irroituksen jälkeen. Pala ei oikein tunnu riittävän irtonaiselta, joten availen muutaman ruuvin vielä helman alta ja yritän ottaa helman pois tieltä, mutta eihän siitä mitään tule. Liikaa kiinnitysruuveja ja ei löydy tarvittavia avaimia. Luotetaan siihen että akku tulee suosiolla pois.

Akunkengät irti ja otan vielä ööö...olisikohan tuo vakionopeussäätimen möhkö tuossa akun yläpuolella...? No kuitenkin se näkyy tuossa kuvassa irtonaisena, sillä sain hieman lisätilaa.

Ja tämän jälkeen akku tuli melko helpolla pujottelulla pois. Uusi akku onkin ihan ACDelcon orggismallia, eli sivunapa-akku. Pientä jumppaa akkukaapeleiden vaihdossa, kun sivunapa-akussa on plus- ja miinusnavat juuri päinvastoin kuin vanhassa akussa, mutta ei suuria murheita, miinuskaapeli yltää juuri ja juuri paikalleen. Akun takaa paljastui plus-kaapeleiden kytkentäpiste, josta otin kaapelit irti ja puhdistin kontaktipinnat teräsharjalla.

Ja sitten päinvastaisessa järjestyksessä palikat kasaan, siellä se uusi akku nyt möllöttää ja heti on CTek pitämässä huolta akusta, ettei käy vanhanaikaisesti:

Illemmalla päätin vaihtaa vielä kuskin ovesta sivuikkunaa vasten olevat sisä- ja ulkopuolen tiivisteet. Vaihto vaati ovipahvin irroituksen, mutta sehän sujuu jo lähes rutiinilla. Samalla vaivalla siirsin ovikaiuttimen kehikon kiinnitysruuvit ovipahvin alle, ettei ovipahvin poisottoon tarvitse purkaa ovikaiutinta pois. Aivan, pieni suunnittelun kukkanen äänentoistoprojektissa no, tekevälle sattuu jne., mutta nyt homma on korjattu. Samalla lisäsin muutaman ruuvin elementin kiinnitykseen, ennen oli 'vain' neljällä ruuvilla:

Tiivisteiden vaihdossa oli muutama tenkkapoo, varsinkin sisäpuolen tiivisteen kiinnitys oveen. Aivan järkyttävän järeillä niittiviritelmillä ja vieläkin on mietinnässä, kuinka uuden tiivisteen saisi järkevimmin kiinnitettyä takaisin... Ulkopuolen tiivisteenkin kiinnityksessä pitäisi olla molemmissa päissä ruuvit, mutta popniitillähän se etureuna oli kiinni ja takaosassa ei mitään kiinnitystä ollutkaan. Toki tiivisteen 'klipsit' olivat suurimmaksi osaksi kunnossa. Ratkaisin etu- ja takapään kiinnitysongelman poraruuveilla. Vänkärin puolelle en sitten edes viitsinyt aloittaa vaihtamista, kun tiivisteet tuntuivat hyvin notkeilta. Sen verran raotin ovipahvia, että siirsin elementin kiinnityskehyksen ruuvit tälläkin puolella ovipahvin alle ja lisäsin muutaman ruuvin elementin kiinnitykseen.