Keskuslukko ei toimi toiselta puolelta?

[TomYum]

Siinäpä se..kun tajuais sähköstä jotain muutakin kuin että se tulee töpselistä ja voi olla sinistä ja sattua. Kompuutterin persiistäkin saa välillä vähän tirraa..joku maapotentiaali tms., sanovat kaverit.
Paineisia putkistoja, jep. Satoja, tuhansia metrejä sikin sokin (osin yhteyksissä toisiinsa). Pumppuja, venttiileitä, ok. Ne pystyy hahmottamaan ja tajuamaan, ohjaamaan. Mutta ei sähköä. Pitäähän niitä toisaalta mysteereitä ollakin.

[MikkoM]

Originally Posted by TomYum

Paineisia putkistoja, jep. Satoja, tuhansia metrejä sikin sokin (osin yhteyksissä toisiinsa). Pumppuja, venttiileitä, ok. Ne pystyy hahmottamaan ja tajuamaan, ohjaamaan. Mutta ei sähköä. Pitäähän niitä toisaalta mysteereitä ollakin.

Voi mieltää sähkön kanssa hyvinkin samanlaisiks

[morgan_kane]

Originally Posted by MikkoM

Voi mieltää sähkön kanssa hyvinkin samanlaisiks

Joo, samalla tavalla sähkö liikkuu pisteestä toiseen kuin vesi putkessa, kytkimet (venttiilit) katkoo sen kulkua ja ohjailee toiseen paikkaan.

- Putken halkaisija = Johdon poikkipinta-ala
- Veden paine = Jännite
- Vesihana = Plus-napa
- Viemäri = miinus-napa

Jne.

[janiv]

Noihan se kytkis menee niinku Cocco selitti.

Tasajännitemoottori pyörii sitä hitaammin mitä vähemmän se saa jännitettä. Moottorin pitäs saada koko ajan se 12-14 volttia mitä akulta tulee. Mikäli se pyörii hitaasti jurnuttaen vaikuttaa siltä, että se saa ihan liian vähän jännitettä.

- Miksi?
- Jossain on liikaa vastusta.
- Missä?
- Mistä jännite tulee silloin, kun moottori ei pyöri kunnolla?

Molemmille kytkimille näyttää tulevan oma oranssi/musta virtakaapeli. Jompikumpi lienee hapettunut tai irtipoikki. Eikun uutta piuhaa vaan tilalle. Veikaan, että vika löytyy pisteestä C501

Sähkö kulkee myös kuten vesi. Jos putki haarautuu kahteen osaan, vettä virtaa molempiin, mutta pienemmällä virralla. Pisteeseen tulevien virtojen summa on sama kuin siitä lähtevien virtojen summa.

Seuraa Yorcci vaikka sormella yhtä piuhaa kerralla ja katso mihin se johtaa. Sitten ajattelet yhden kytkimen eri asentoon ja lähdet taas seuraamaan sitä samaa johtoa. Se johtaakin moottorin kautta eri pisteeseen. Piirustuksessa kytkimien kaarevat katkoviivat ei sitten johda mitään minnekään.
Mie seurasin tohon esimerkiks miten sähkö menee yhdelle moottorille, kun painetaan "left lock"

[Teme_76]

Toi piirros on kyllä aikasta magee. Ippe nähny vaivaa...

Kyllähän noi sähköviat osaa olla kinkkisiä välillä. Onneks ite on tullu (ja tullaan) niitten kaa pelaamaan, niin harrastuksen kun duuninkin parissa. 12V on aika pieni jännite, ni noi maaviat (ei kai vetessä sellasia?) kiusaa kyllä. Isommilla jännitteillä niistä ei niin tarvi huolehtia, mut sit kun niitä on, ni päätä saa raapia. Ei meinaan tuu ihan heti mieleen, kun taas näissä vehkeissä se on ensimmäinen epäilyksen aihe.

[Yorcci]

Tänään sain sitten purettua tuon vänkärin puolen ovenkin ja kas kummaa, keskuslukko toimi ihan ok sieltäkin puolelta, kun oli ovipaneeli poissa paikaltaan

[jtammel]

Mulla oli aikoinaan sama ongelma vänkärin ovessa, lukituksen nappia piti "runkata" jotta lukitus meni paikoilleen. Ongelmane oli se että se lukitus "slideri" ,joka liikkuu aukaisukahvan alla, hankasi ovipaneeliin niin että moottori ei jaksanut yhdellä lukitusnapit kertapainautuksella lukita ovea ja täten liikuttaa "slideria" perille asti. Nappia piti siis runkata jotta liikkui.

Ongelma ratkesi ovipaneelin aukaisulla ja korjaamalla siten että slider ei enää hankannut ovipaneeliin.

[Yorcci]

Originally Posted by jtammel

Mulla oli aikoinaan sama ongelma vänkärin ovessa, lukituksen nappia piti "runkata" jotta lukitus meni paikoilleen. Ongelmane oli se että se lukitus "slideri" ,joka liikkuu aukaisukahvan alla, hankasi ovipaneeliin niin että moottori ei jaksanut yhdellä lukitusnapit kertapainautuksella lukita ovea ja täten liikuttaa "slideria" perille asti. Nappia piti siis runkata jotta liikkui.

Ongelma ratkesi ovipaneelin aukaisulla ja korjaamalla siten että slider ei enää hankannut ovipaneeliin.

Mulla on koko ajan toiminut vänkärinkin lukko käytettäessä keskuslukkoa kuskin ovesta. Mutta toisaalta 'ongelma' poistui pelkällä ovipahvin irroittamisella, joten saattaisi olla jotain vastaavaa. Täytyy takaisin kasatessa ihmetellä, toimiiko vielä.

[Yorcci]

Originally Posted by Cocco

Kun kumpaa tahansa kytkinta käännetään avaus- tai sulkuasentoon, toiseen piuhaan (joko avaus- tai sulku) kytkeytyy +12V. Toisessa on edelleen maa.

Silloinkin virta menee apparin puolelta ensin kuskin oven kytkimeen ja sitten lukituksen moottoreille.

Laitoin tuon kauko-ohjauksen releet tavallaan kolmanneksi kytkimeksi sinne ovikytkimien väliin. Eli piuhat poikki ja ohjaimen releiden "kiinni-asento" alkuperäisten piuhojen väliin. Kun taas ohjaimen jompikumpi rele sai ohjausjännitteen, se kytkee toiseen johdoistaa +12 eteenpäin.

Eikös sitten ohjaus kytkentäboksilta, joka tyrkkää +12 V tuohon avaus-/sulkulinjaan, pitäisi toimia? Mä en vaan ymmärrä, miksei se toimi. Eiköhän joku selvennä asian kohta.

[Macho]

Mulla autto rasvaus noihin takelteluongelmiin.