#1
|
||||
|
||||
Kytkinpolkimen "työakseli"
Tuossa alla kuva mun "uudesta" poljinasetelmasta. Kiitoksia työn tehneille osapuolille tältä forumilta!!!
Nyt kysymys kuuluu että missä kohtaa kytkinpoljinta alkuperäisessä systeemissä on tulipellin läpi menevä akseli kiinni? Miten tuo akseli on kiinni kytkinpolkimessa? Onko polkimessa reikä, johon on kiinnitetty jonkinlainen pallonivel tms josta "työakseli" lähtee? Jos saisi jonkinlaisia mittoja siitä mihinkohtaan poljinta käyn poranterää asettelemaan ja mikä on poranterän koko niin olisin kiitollinen!
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp |
#2
|
||||
|
||||
taitaa alkup paikka olla aika liki tota sun ulompaa taite kohtaa mutta minäpä yritän huomen illal saada möngittyä kurkkaamaan ton reiän etäisyyden tarkemmin
__________________
Nobody is perfect, except Colaholist |
#3
|
||||
|
||||
Mittoja ei ole mutta tosta kuvasta ehkä vähän saa osviittaa. Alunperin tossa rei'ässä taitaa olla vaan tappi jonka päässä on paikka sokalle?
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck |
#4
|
||||
|
||||
Kiitoksia kummallekin! Mistertiille tulevasta ja T72:lle kuvasta! Kirjallisuutta selailin ja totesin itsekin että tappihan siinä taitaa alunperin olla. Ilmeisesti tappi on kuitenkin jotenkin muuten kiinnitetty polkimenvarteen kuin mig liimalla? Eli jonkinlainen reikä sillekin pitää olla.
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp |
#5
|
||||
|
||||
Olipas helppo mitata mutta sen tangon reiän mukaanhan sä sen tapin laitat jonka mukaan reiän poraat, eikö
No sikäli kun toi tönäri pysyi mitoissaan kun sen sieltä syövereistä pujotteli takaisin mitattavaksi niin 7mm saattaa toki yhtä hyvin olla luokaa 8mm, mutta alle 10cm ehdottomasti
__________________
Nobody is perfect, except Colaholist |
#6
|
||||
|
||||
Mä tein joskus samanlaisen operatzionin ja rakensin lattaraudasta noin 7cm pitkän U:n mallisen haarukan, reijät päihin, pohjaan reikä ja siihen hitsasin mutterin, siitä kierteellinen tanko läpi, näin sain siitä säädettävän.
Hommassa tulee aika paljon ongelmia jos ei oo mallia minkä mukaan tehdä, jos joku reikä on pielessä kytkimestä tulee älyttömän raskas T:KJA |
#7
|
||||
|
||||
Missä tuo tollainen kytkinpoljin oikein on...katselin sinne jalkatilaan ja ei siellä mitään tuollaista näy ehkä mulla on kevennetty race versio
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus ET 11.14s / 201,23kmh http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw Stingray & Sea Ray |
#8
|
||||
|
||||
Quote:
Sama vika, manuaalithan on niitä varten, ketkä haluaa itte rikkoa vaihdelootansa T:KJA |
#9
|
||||
|
||||
Quote:
|
#10
|
||||
|
||||
Quote:
Eihän tosta voi tulla kuin siihen johtopäätökseen et sulla on ollut liian vähän tehoja ja pitoa manuaalin kanssa ja et oo prepannu automaattia kunnolla T:KJA |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|