#491
|
||||
|
||||
Jaahas, David Vizardin Big Block kirjaa lueskeltu innokkaasti tässä kun nojatuoliviritellään. Vai lepää öljypohjan valinnassakin 10hp viritysmahdollisuus...
Vähän selvittelin dynohommia ja minun mielitiettymestassa ei oikein löydy hyllystä tarpeeksi isoilla primääreillä varustettuja dynosarjoja. Jessus, mitähän tässä ollaan oikein tekemässä . Tässä olisi tietty paras dynottaa omilla sarjoilla mutta kun ne valmistuvat vasta kun kone on jo kiinni autossa. Voihan sitä yrittää lainata jostakin 2 1/4" pirmääreillä varustetut sarjat mutta kuutioidaan nyt vähän mikä voisi olla primäärien pituus minun lopullisissa sarjoissa. No joo, täytyypä vielä selvitellä tuota exhaustin mustaa magiaa ja mulla on vino pino linkkejä tähän liittyen. Opiskellaan siis vähän itsekin vaikka pakopuoli tuleekin teetettynä. |
#492
|
||||
|
||||
Jos viet Santalalle dynoon niin sillä on vinopino erilaisia sarjoja ja siellä on dynotettu aikas isoja polttomoottoreita!
__________________
Chevrolet Chevelle Malibu sport coupe 1969 Former 1967 427 L-68, M-21, tripower, Marlboro maroon, Saddle tan, coupe owner Former 1969 572 Tremec TKO-600, Monaco orange "The Wounded Warrior" owner |
#493
|
||||
|
||||
Juu, katellaan dynomestaa sitten kun ollaan siinä vaiheessa..
Hmm, laskeskelen tähän vähän teoreettisia mittoja pakosarjoille. Ekalla laskukerralla sain näin: Primäärin halkaisija pitäisi olla: 2,5" Primäärin pituus pitäisi olla: tietoja puuttuu, ei voi laskea, veikkaus 30-36". (HotRod Network:ssa testasivat 2,125" primääreillä ja 30-36" pituudella.) Jatkuu myöhemmin. Last edited by Rimfire : 14.11.2019 at 07:05. |
#494
|
||||
|
||||
2,5" primäärit! Riittää varmaan 10 000 hp asti
Miten paksu pitäisi yhden pakoputken olla, että nielisi 8*2,5" kaasut? Puolimetriä?...onneksi on kaksi.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#495
|
||||
|
||||
Quote:
Edit: ai niin, eihän siinä kaavassa ollut muuttujana arvioitua tehoa. Mitä olen saanut tietoa vastaavista kuin mulla niin 2,25" ovat olleet. Wallace Racing Pistetään tähän jos jengi ei ole huomannut. Esim. Wallace Racing on julkaissut nettiin suuren määrän erilaisia laskimia: http://www.wallaceracing.com/Calculators.htm. Siellä voi vaikka ihmetellä mikä olisi ET annetun painon ja tehon avulla. Sain vinkkiä Pipemax laskimesta ja Wallace kuulemma käyttää niiden laskinta apunaan. Tässä on joku Wallacen pakosarjalaskin: http://www.wallaceracing.com/header_length.php Itse laskin primäärikoon ihan simppelillä netistä löytyvällä kaavalla. En esim. tarkastanut ymmärsinkö kaavan oikein tai tutkinut huomioidaanko miten ulko ja sisähalkaisijan ero. Larry Meaux Pipemax: https://www.maxracesoftware.com/ Näillä on sitten niitä maksullisia laskimia. Taitaa jäädä kaupat tekemättä... Last edited by Rimfire : 14.11.2019 at 07:03. |
#496
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
AC induction + PMSRM |
#497
|
||||
|
||||
Quote:
Veikkaan, että tulokset ei parane, vaikka olisi 3 kertaa enemmän tehoa, ennenkuin alusta toimii paremmin. Uskon ja toivon turvallisuuden takia, että siihenkiin panostetaan samalla intohimolla.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#498
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
AC induction + PMSRM |
#499
|
||||
|
||||
Quote:
Quote:
Kyllä mä muuten luulen, että saadaan alusta pelaamaan ensi kaudella. Tosin tulee rookie-kausi tavallaan uudestaan kun nyt mennäänkin tehokkaan isolohkon voimin.., siis jos/kun kaikki on nipussa ensi kesänä. |
#500
|
||||
|
||||
Less is more, pienemmillä primääreillä tulee vääntöä enemmän ja sillä on lähdössä merkitystä, lopparit on elvistelyä!
__________________
Chevrolet Chevelle Malibu sport coupe 1969 Former 1967 427 L-68, M-21, tripower, Marlboro maroon, Saddle tan, coupe owner Former 1969 572 Tremec TKO-600, Monaco orange "The Wounded Warrior" owner |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|