FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #191  
Old 15.06.2018, 21:20
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is online now
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 1,900
MPÄ on oikealla tiellä
Bensaputken ohjairautaa voisi kutsua myös nimellä turvakehikko
__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
  #192  
Old 16.06.2018, 06:42
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 571
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MPÄ
Bensaputken ohjairautaa voisi kutsua myös nimellä turvakehikko
No näinhän se on, heitin vähän jokea. Turvakaarella saa ajaa 10s ja -kehikolla 8,5s. Riittää mulle nyt ja enpä usko, että tuo 8,5s on rajoite tulevaisuudessakaan.

Vaikka ärsyttääkin (kun haluaisi asap ajoon) niin taidan ottaa tehostimen Control Valven irti vuotamisen vuoksi. Hainkin jo korjaussarjan FinnVttestä. Mulla ei ole kummoisiakaan lukkorengaspihtejä jos siinä semmoisia tarvitaan mutta täytyypä kaivaa netistä ohjetta siihen hommaan. Vai olisiko jollakulla linkata? Lopuksi siinä piti saada moottori käyntiin ja viritellä homma jotenkin niin, että tehostus menee oikein kun rattia kääntää oikealle/vasemmalle.

Kirjataankin tähän jo video PS Control Valve kasaaminen: Willcox Rebuilds a Corvette Power Steering Control Valve 1963-1982.
__________________
Gentlemen, start your engines.

Last edited by Rimfire : 16.06.2018 at 07:04.
Reply With Quote
  #193  
Old 17.06.2018, 19:49
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 571
Rimfire on oikealla tiellä
Täytyy olla tyytyväinen kun etenee vaikkakin hitaasti. Vuorossa bensatankin asennus.

Tässähän oli pelkona/haasteena roll over valven sijoittelu. Se kun vaaditaan PET-säännöissä ja korvausilmaa pitää jotakin kautta joka tapauksessa saada. Hengittävä korkki on kielletty PET:ssä. No pelkäsin ettei se valve mahdu tankin yläpintaan mutta kyllä siellä etureunassa oli ehkä 7cm tilaa ja kun toi valve ja mutka vaatii karvan yli 6cm niin homma onnistui.

Tuohon valven letkun päähän laitoin ihan vaan Motonetin bensafiltterin (punainen nuoli). Letku on AN6.
Tein pikku kiinnikkeen tolle filtterille ja se on tankin oikealla puolella mahdollisimman edessä ja korkealla. Tällainen huono kuva.

Tarvittaessa tohon filtterin päähän voisi jonkun keruupurkin virittää jos meinaa roiskia kiihdytyksissä. Kuvan paksumpi letku on paluulinjaa.

Niin no. Fuel Sending Unitin originaalilähdön tukin ihan vaan e85 benslaetkulla ja sopivan paksulla pultista leikatulla "tangolla". Tarvittaessa saa sitten vaikka sitä kautta laskettua kalliit kisabensat pois. Tankkihan vetää reilun 400¤ arvosta kisabensaa joten ei niillä kadulla ajella.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Tankki valmiiina asennukseen.JPG
Views:	142
Size:	285.6 KB
ID:	13146  Click image for larger version

Name:	Tankki huohotus bensafiltterin läpi.JPG
Views:	139
Size:	67.5 KB
ID:	13147  
__________________
Gentlemen, start your engines.
Reply With Quote
  #194  
Old 18.06.2018, 19:54
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 571
Rimfire on oikealla tiellä
Periaatteessa vika bensaletkun liitos mikä piti tehdä: paluulinja AN8 regulaattorilla joka on tossa tankin vieressä/alla. Ei vaan oikein toiminut minulle Autoracingin teflonletku. Jotenkin purkautui liikaa se teräskudos siitä letkun ympäriltä. Väänsin sen nyt kuitenkin kiinni ja saas nähdä onko tämä se vuotava liitos? Taidan tilaa vielä Summitilta 5m AN8:a josko kuitenkin tulee tarpeeseen. Tässä vaiheessa vaikutti vielä ihan hyvältä:

Sitten kun pätkäsin vielä 2cm lisää ja tällä kertaa siten, että oli se vastakappalekin valmiina letkussa niin ei siitä vaan oikein tullut hyvää. Taidan kuitenkin aikanaan lyödä paineet pumppuun ja katsotaan soliseeko ulos..

Vähän soviteltiin takanakkeja. Katotaan nyt saako jousituksen toimimaan niin, että pohjauskumi ottaa vastaan ennen pyöränkaaria.



Tossa näytti olevan tarve n. 6cm levitykselle. Katotaan nyt innostuuko joskus laittamaan. Pitäisi nähdä noita luonnossa jotta saisi fiiliksen, että tykkäänkö.

Kuitaan kuitenkin, että paska rakennusilta.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Viimein liitos tehtiin regulaattoriin.JPG
Views:	73
Size:	177.1 KB
ID:	13149  Click image for larger version

Name:	MT ja Hoosier rinnakain.JPG
Views:	72
Size:	212.3 KB
ID:	13150  Click image for larger version

Name:	Hoosier koesovitus.JPG
Views:	74
Size:	148.7 KB
ID:	13151  
__________________
Gentlemen, start your engines.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 17:17.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.