Kokemuksia muista urheiluautoista?

[ZR1]

.. kun Corvetesta ?

Onko kokemuksia Porscheista ja muista..

Miten Vette eroaa käytännössä..

[ZL1]

ai onko niitä muitakin

[ZR1]

Ferrari kokemukset ovat varmaan aika vähässä, mutta jostain Porschesta tms voisi hyvin jollain ollakkin kokemuksia..

Miten Vette eroaa käytännössä tuntumaltaan..

[pekka]

Jaa miten eroaa, no ainakin yleinen laatu ja osien istuvuus on amerikkalaisissa ihan perseestä. On ollut ja on vieläkin milloin minkälaista jenkkipoikien vehettä, harrikkaa, corvetteja,camaroa,Dusteria,thunderbirdiä,capricea ,rambleria,mercurya ym... ja kaikissa sama piirre. Osat on sovitettu vähän sinne päin. Eikä Corvettekaan tee poikkeusta siinä (ainakaan C3 ja C4). Kun vertaa niitä esim. länsi urheiluautoihin on niissä laatu aivan eri luokkaa. (valitettavasti). Mutta näissä meidän vessoissa on hyvää kuitenkin isot väännökkäät moottorit maustettuna kunnon äänillä. Tulipas kehuttua.

[MikkoM]

Originally Posted by pekka

Kun vertaa niitä esim. länsi urheiluautoihin on niissä laatu aivan eri luokkaa. (valitettavasti).

Mä oon aina ajatellu asiaa niinkin että on hintakin eriluokkaa Pitää olla veekasi
Menipä vähän offtopiciks!
Tuo Porsche 911 takamoottorisuus vähän arveluttaa, noin ajo-ominaisuuksiltaan?

[MS]

Siteeraus erään porschella kilpaa ajaneen kaverin kommenteista: "Oletko koskaan yrittänyt heittää vasaraa varsi edellä."
Ja sitten niistä eurosporttien osien istuvuudesta.
Veljeni yksi kaveri huolsi aikanaan eräiden veljesten ostamia Lamboja. Niillä ei kuulemma voinut sateella ajaa kun oven ja katon välistä tuli niin paljon vettä sisään et olis kastunu ihan täysin.
Vetessä ei kastu sentään kun vähän reiden kohdalta.

[pirre]

Originally Posted by MikkoM

Tuo Porsche 911 takamoottorisuus vähän arveluttaa, noin ajo-ominaisuuksiltaan?

Voin vakuuttaa että ajoominaisuudet ovat hyvät, tietenkin yksilöstäkin riippuen.

On tullut ajettua montaa eri Porchea (944T,928, 911 taka ja nelivetoa), noi vanhat Porchet on ihan yhtä väsyneitä ajaa kuin vanhat Corvettet. Viime kesänä sain niitata aivan pakasta vedettyä neliveto 911 24h ajan ja meneehän se aivan sairaan hienosti...

Ferrareista olen radalla ajanut 348tb ja 355. En kummastakaan hirveästi välittänyt, toi 348 tuntui joka mutkassa aivan hengen vaaralliselta.

Jaggen XK8R oli mulla pari viikkoa käyttöautona jenkeissä, ihan tajuton vääntö siinä huussissa, ei tullut ikinä vedettyä sikana sillä, mutta aika mielyttävää meno oli, vaikkakin alusta on autossa 30v vanhaa suunnittelua.

Hienoin 4-ovinen tuulipukumalli on ehdottomasti ollut edellinen M5, autoa saa oikeasti työntää menemään ihan sairaasti kesät talvet. Vielä kun NRJ hoitaa meille sen Finnsharkin Z06 vs. uusi M5 testin niin sitten on taas kivaa!

[ToniH]

Mulla oli joskus vanha mutta viimeisen päälle rakennettu (useamman satatonnia vanhaa rak. kustannukset) 911 turbolook, Carrera 3 koneella, ja olihan se makee. Harmittaa, että myin pois mutta nuorena tuli jossain kohtaa fiilis, ettei rahat riitä sen ylläpitoon. Jälkikäteen ne kustannukset eivät enää olekaan tuntuneet niin ihmeellisiltä.

Oli se hieno ajaa mutta maineensa mukaisesti vaatii varovaisuutta ja kokemusta, jotta uskaltaa painaa kunnolla. Mutta, ne jotka osaavat menevät kovaa.

Valmistuksen laatu ihan eri planeetalta kuin Vetteissä. Negatiivisena noin 3-8 x kalliimmat osat.

Ne joita epäilyttää 911 ajo-ominaisuudet: kannattaa miettiä kuinka monta tuhatta pokaalia eri sarjoissa noilla on vuosikymmenien mittaan voitettu.

EDIT: tästä pääseekin kivasti aasinsillalla mun vanhaan aiheeseen: mitäs jos haastettais Porgeclub ensi kesänä ystävyysotteluun autoslalomissa? Niillä on tosin etuna se, että ovat ajaneet klubin sisäistä kuppia jo vuosia. Tulis varmaan näköön mutta jos ei ota liian vakavasti niin vois olla kivaa. Kiinnostuuko kukaan tämmösestä?

Originally Posted by ToniH

Kiinnostuuko kukaan tämmösestä?

AInakin mine