#131
|
||||
|
||||
Vie Tomakselle hoitoon, lähtee mummolaatikolta laiskat liikkeet ja muutamakymmentä vuotta pois kuin taikaiskusta.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#132
|
||||
|
||||
Quote:
Missä päin vaikutat? Voin kurkata laatikon softaa.
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
#133
|
||||
|
||||
Quote:
Iisalmessa. Laitetaan korvan taakse tulevaisuutta varten. Siis ottaakko tuo vakiolaatikko jotain ajotavasta muistiin, vai olenko kuullut ihan puppua ?
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 |
#134
|
||||
|
||||
Jahas. Oltiin reilu viikko mökkireissussa ja auto seisoi sen aikaa tuossa katoksessa.
Nyt kun tuuppasin sen käyntiin niin olikin ilmestynyt sellainen ikävä vinkuna sivuääneksi tyhjäkäynnillä. Ääni kovenee kun antaa kaasua, mutta poistuu jahka kone vähän lämpeää. Korvakuulolta tulee hihnojen suunnalta, eli varmaan joku hihna. Itsellä ei ole oikein aikaa/osaamista ruveta itse tutkimaan ja öljytkin pitäs vaihtaa niin kyssäri lähinnä, että uskaltaako ajella johonkin huoltoliikkeeseen joka kattos öljyt ja hihnat samalla? Ja jos on suosituksia huoltoliikkeistä niin nekin otetaan vastaan. Loppi-Riihimäki-Helsinki lähettyvillä mielellään. (60tkm rupeaa olemaan mittarissa ja auto oli tuo 2003 vm) PItänee se esittelyposti jossain kohtaa raapustaa. Ps. Niinku moni varmaan jo päättelikin niin olen auton ropaamisen ja tekniikan kanssa täysin kokematon ja varmaan tumpelokin. Muutenkin tää näppis pysyy paremmin kädessä ku ruuvari. Viimeksi mopoiässä on tullut moottoreihin koskettua. Last edited by jokke35 : 23.07.2015 at 19:07. |
#135
|
||||
|
||||
Quote:
Apukuskin puolella alhaalla moottoritilassa on oma hihna ilmastoinnille.
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#136
|
||||
|
||||
Quote:
Michael's Garage Espoossa.
__________________
L99.6L80.F body (Zeta) |
#137
|
||||
|
||||
Quote:
Tästäkin on jossain varmasti paljonkin keskusteltu, mutta kysympä silti Eli tuleeko vikinä jostain kiristin rullasta ? Kääntyykö se vinoon ja vesi voitelee hinan vai ? kö ko ? Mulla on femmassa sama vaiva. Kitisee muutaman minuutin kylmänä.....
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 |
#138
|
||||
|
||||
Quote:
Vikinä voi tulla kovettuneesta/kuluneesta remmistä, jostain ohjainpyörän tai kiristinpyörän laakerista. Suihkauttamalla vettä vuorotellen eri kohtiin voi paikallistaa mistä ääni tulee. Itsellä huono kokemus hihna-spraystä, vikinä lisääntyi. Eli en suosittele. .
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#139
|
||||
|
||||
Quote:
Ehdinpä vihdoin tätä tutkimaan. Suihkutin vettä tuon harmonic balancerin päälle niin kitinä lakkasi aina hetkeksi. Tosin huomasin samalla, että tuo balancer ei tunnu olevan ihan balanssissa vaan se heiluu pikkuisen. Ilmeisesti tää on yleinenkin vaiva näissä koneissa? Pahoittelut jos käytän vääriä termejä. Torstaina auto menee öljyn ja jarrunesteiden vaihtoon. Pitää pyytää katsomaan tuo hihna ja balancer samalla. |
#140
|
||||
|
||||
Quote:
Alkuperäinen Harmonic balancer eli dampperi koostuu kahdesta eri osasta, eli ulkokehä on vulkanoitu kumityynyllä sisäkiekkoon. Uskoisin että pientä "huojuntaa" on tuosta kumista johtuen aina, mutta kannattaa tutkia sen kumin kuntoa, jos on halkeamia näkyvillä tai vemppaa selkeästi, niin vaihtoon. US-partsista löytynee hyllystä ja ainakaan alkuperäisen kaltaisena tarvikkeena tuskin paljoa yli satasen maksaa. Uusi pultti tietenkin tarvitaan myös, ARP merkkinä varmaankin suositeltavin. Mulla alkoi vemppaamaan dampperi n. 80tkm kohdilla, auto silloin n. 16 vuoden ikäinen, eli kumi varmaankin perstunut. EDIT: Niin vielä tuosta vikinästä. Jos kiristimet, ohjainrullat ja dampperi muuten vaikuttaa "terveiltä", niin vanha remmikin voi aiheuttaa sitä kitinää. Uusi remmi voi tuoda avun, tai sitten ei. Halpa kokeilu kuitenkin. .
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|