FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996) > C4 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C4 Projekti Kertomukset Vikakoodeja ja Ruiskumoottoreita, vahvaa ja informatiivista C4 projekti kerrontaa.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #91  
Old 27.04.2014, 23:43
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,304
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by IsoDee
Sain öljyä tulemaan 1 pytyn keinuvipuun mutta kun kokeilin 3 pytyn niin en kyllä saanut sinne öljyä vaikka poralla pyöritin öptä. Riittääkö jos pyörittää porakoneella pienillä kierroksilla vai pitääkö huudattaa?
Kaikki nostajat on paikoillaan mutta eihän kaikkien tönäreiden pidä olla, että ölppä nouisisi vipoihin asti?

Mites se öljy sinne vipoille nousee, jos ei tönäriä pitkin?

Ja sitten, kun sitä öljyä alkaa nostamaan, niin samalla konetta pitää pyörittää pikkuhiljaa, että nostajat liikkuvat. Mullakin piti kääntää varmaan kymmenkunta kierrosta, ennenkuin kaikista keinuista tuli öljyä.

Quote:
Originally Posted by IsoDee
No sittepä ensimmäinen porakone jo sauhut ilmoille leväytti eli muuttonettiin uuden poran hankintaan pitää lähtee... Montakohan porakonetta tässä pitää vielä ostaa...

Mulla tuli kahdesta porakoneesta savut ulos viime keväänä, eikä homma ollut edes valmis siinä vaiheessa öljyjen nostatuksessa ja venttiilien säädöissä. Sitten siirryin paineilmakäyttöiseen.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #92  
Old 27.04.2014, 23:47
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,163
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Kyllä mulla on sähkökäyttöinen toiminut normaalisti. Toki vaihteisto pitää olla. Vetelen välillä isolla ja välillä pienellä vaihteella, ei pääse liian kuormituksen vuoksi ylikuumenemaan.
Reply With Quote
  #93  
Old 28.04.2014, 21:52
IsoDee's Avatar
IsoDee IsoDee is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2012
Posts: 523
IsoDee on oikealla tiellä
Kiitos vinkeistä.

Tuo koneen pyörittäminen oli arvokasta dataa...samoin näyttää paineilmaporakonekin olevan ihan sopuhinnassa...
Ja 10mm istukalla pitäisi juuri ja juuri mahtua työkalunpäähän.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/75100...vaihdolla-10mm

Mitä mieltä ootte noista tönäreiden pituuksista? Meenkö vakioilla 7,800" pituuksilla?

Uudet ilmeisesti olisi suositeltavaa vaihtaa mutta pitääkö olla jotkut kestävemmät kun näytti OD:llakin olevan tarjolla tönäreitä?
Reply With Quote
  #94  
Old 02.05.2014, 19:29
IsoDee's Avatar
IsoDee IsoDee is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2012
Posts: 523
IsoDee on oikealla tiellä
Paineilmaporalla tuli ölpät nätisti vipoista mutta kyllä 50 l säiliöllä kompura ei jaksa pyörittää poraa enää kovin kovaa mutta homma hoitui.



Tänään meinasin sitten asentaa vanhat tönärit vipojen kanssa mutta pöydällä kun pyöritin kaikki läpi niin 1 oli aikas paljon kiero ja 2 oli semi-kieroja. Uudet täytyy hankkia ja meinasin hommata samalla sit jäykemmät esim. Comp Camsin Magnumit.



Vakio tönäreillä piirsi minusta oikeaan paikkaan jäljen eli 7,800" pituisella tönärillä mennään...



Reply With Quote
  #95  
Old 03.05.2014, 21:22
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,304
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by IsoDee
Vakio tönäreillä piirsi minusta oikeaan paikkaan jäljen eli 7,800" pituisella tönärillä mennään...


On toi sen verran vinossa keskeltä, että en itse ainakaan tuohon mittaan jättäisi, koska tönärit on jokatapauksessa menossa uusiksi.

Mittatönärillä vaan kosketus keskelle ja oikean pituiset tönärit, niin ei tarvii ainakaan sen takia tehdä hommaa myöhemmin kesällä uusiksi.

Mulla oli ton verran vihtasellaan:



ja asian korjaaminen vaati 0.15" vakioita lyhyemmät tönärit (kuvassa vasemmalle puolelle on saatu pakoventtiilin tönäri oikeaan mittaan)...

__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #96  
Old 03.05.2014, 22:43
IsoDee's Avatar
IsoDee IsoDee is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2012
Posts: 523
IsoDee on oikealla tiellä
Kiitos kuvista..

Onko se siis oikea paikka kun piirtää venan keskelle jäljen?
Toiset on sanonut, että hieman "yli" puolenvälin olisi oikea ja toiset taas on sanonut keskikohdasta...
Reply With Quote
  #97  
Old 03.05.2014, 23:45
progress's Avatar
progress progress is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location: Loviisa
Posts: 1,251
progress on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by IsoDee
Kiitos kuvista..

Onko se siis oikea paikka kun piirtää venan keskelle jäljen?
Toiset on sanonut, että hieman "yli" puolenvälin olisi oikea ja toiset taas on sanonut keskikohdasta...
Keskelle..
Katsoppa alla olevaa videota 1min 30sek eteenpäin
http://m.youtube.com/watch?v=Cqx8Cs6O6Vo

Se animaatio kuvastaa hyvin minkälainen on venttiilin liike.
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray
ex: C3 1974 Stingray
Reply With Quote
  #98  
Old 04.05.2014, 19:40
IsoDee's Avatar
IsoDee IsoDee is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2012
Posts: 523
IsoDee on oikealla tiellä
Kiitos, olen yrittänyt juutubbea kattoa mutta toi oli valaiseva! Eli yritetään säätää keskelle.

Tässä kahden sylinterin jäljet niin, että toinen on 7,600" ja toinen on 7,700" pituuksilla.

Apukuskin puoleinen kansi:

Oikean puoleinen vena 7,600" pituudella
Vasemman puoleinen vena 7,700" pituudella



Kuskin puoleinen kansi:

Vasemman puoleinen vena 7,600"
Oikean puoleinen vena 7,700"



Ehkä tuo 7,700" olisi viisaampi koko kuin orkkis 7,800" ja kiitos Yorccille kun toi asian esille!!

Mittaan vielä 7 ja 8 pytyistä noilla mitoilla niin sen jälkeen pitäisi olla dataa jonka pohjalta päättää oikea mitta tönärille.
Reply With Quote
  #99  
Old 04.05.2014, 20:02
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,304
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Eikö sitten 7.650" mitalla saa? Se näyttäis kuvien perusteella olevan parempi kompromissi ja muistelisin, että 0.05" välein noita tönäreitä olis?
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #100  
Old 05.05.2014, 22:04
IsoDee's Avatar
IsoDee IsoDee is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2012
Posts: 523
IsoDee on oikealla tiellä
Tässä 7 ja 8 pytyn venoista piirrustukset 7,650" pituuksilla eli kuten Yorcci jo vihjaisikin niin kyllähän noi jäljet aika keskelle menee...

Täytyy kumivasaralla varovasti koputella tuon 8 pytyn pakovenaa kun jostain syystä piirsi siihen reunaan vain vai olisiko vinkkejä?



Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 11:59.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.