#91
|
||||
|
||||
Quote:
Mites se öljy sinne vipoille nousee, jos ei tönäriä pitkin? Ja sitten, kun sitä öljyä alkaa nostamaan, niin samalla konetta pitää pyörittää pikkuhiljaa, että nostajat liikkuvat. Mullakin piti kääntää varmaan kymmenkunta kierrosta, ennenkuin kaikista keinuista tuli öljyä. Quote:
Mulla tuli kahdesta porakoneesta savut ulos viime keväänä, eikä homma ollut edes valmis siinä vaiheessa öljyjen nostatuksessa ja venttiilien säädöissä. Sitten siirryin paineilmakäyttöiseen.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#92
|
||||
|
||||
Kyllä mulla on sähkökäyttöinen toiminut normaalisti. Toki vaihteisto pitää olla. Vetelen välillä isolla ja välillä pienellä vaihteella, ei pääse liian kuormituksen vuoksi ylikuumenemaan.
|
#93
|
||||
|
||||
Kiitos vinkeistä.
Tuo koneen pyörittäminen oli arvokasta dataa...samoin näyttää paineilmaporakonekin olevan ihan sopuhinnassa... Ja 10mm istukalla pitäisi juuri ja juuri mahtua työkalunpäähän. http://www.motonet.fi/fi/tuote/75100...vaihdolla-10mm Mitä mieltä ootte noista tönäreiden pituuksista? Meenkö vakioilla 7,800" pituuksilla? Uudet ilmeisesti olisi suositeltavaa vaihtaa mutta pitääkö olla jotkut kestävemmät kun näytti OD:llakin olevan tarjolla tönäreitä? |
#94
|
||||
|
||||
Paineilmaporalla tuli ölpät nätisti vipoista mutta kyllä 50 l säiliöllä kompura ei jaksa pyörittää poraa enää kovin kovaa mutta homma hoitui.
Tänään meinasin sitten asentaa vanhat tönärit vipojen kanssa mutta pöydällä kun pyöritin kaikki läpi niin 1 oli aikas paljon kiero ja 2 oli semi-kieroja. Uudet täytyy hankkia ja meinasin hommata samalla sit jäykemmät esim. Comp Camsin Magnumit. Vakio tönäreillä piirsi minusta oikeaan paikkaan jäljen eli 7,800" pituisella tönärillä mennään... |
#95
|
||||
|
||||
Quote:
On toi sen verran vinossa keskeltä, että en itse ainakaan tuohon mittaan jättäisi, koska tönärit on jokatapauksessa menossa uusiksi. Mittatönärillä vaan kosketus keskelle ja oikean pituiset tönärit, niin ei tarvii ainakaan sen takia tehdä hommaa myöhemmin kesällä uusiksi. Mulla oli ton verran vihtasellaan: ja asian korjaaminen vaati 0.15" vakioita lyhyemmät tönärit (kuvassa vasemmalle puolelle on saatu pakoventtiilin tönäri oikeaan mittaan)...
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#96
|
||||
|
||||
Kiitos kuvista..
Onko se siis oikea paikka kun piirtää venan keskelle jäljen? Toiset on sanonut, että hieman "yli" puolenvälin olisi oikea ja toiset taas on sanonut keskikohdasta... |
#97
|
||||
|
||||
Quote:
Katsoppa alla olevaa videota 1min 30sek eteenpäin http://m.youtube.com/watch?v=Cqx8Cs6O6Vo Se animaatio kuvastaa hyvin minkälainen on venttiilin liike.
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray ex: C3 1974 Stingray |
#98
|
||||
|
||||
Kiitos, olen yrittänyt juutubbea kattoa mutta toi oli valaiseva! Eli yritetään säätää keskelle.
Tässä kahden sylinterin jäljet niin, että toinen on 7,600" ja toinen on 7,700" pituuksilla. Apukuskin puoleinen kansi: Oikean puoleinen vena 7,600" pituudella Vasemman puoleinen vena 7,700" pituudella Kuskin puoleinen kansi: Vasemman puoleinen vena 7,600" Oikean puoleinen vena 7,700" Ehkä tuo 7,700" olisi viisaampi koko kuin orkkis 7,800" ja kiitos Yorccille kun toi asian esille!! Mittaan vielä 7 ja 8 pytyistä noilla mitoilla niin sen jälkeen pitäisi olla dataa jonka pohjalta päättää oikea mitta tönärille. |
#99
|
||||
|
||||
Eikö sitten 7.650" mitalla saa? Se näyttäis kuvien perusteella olevan parempi kompromissi ja muistelisin, että 0.05" välein noita tönäreitä olis?
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#100
|
||||
|
||||
Tässä 7 ja 8 pytyn venoista piirrustukset 7,650" pituuksilla eli kuten Yorcci jo vihjaisikin niin kyllähän noi jäljet aika keskelle menee...
Täytyy kumivasaralla varovasti koputella tuon 8 pytyn pakovenaa kun jostain syystä piirsi siihen reunaan vain vai olisiko vinkkejä? |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|