FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996) > C4 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C4 Projekti Kertomukset Vikakoodeja ja Ruiskumoottoreita, vahvaa ja informatiivista C4 projekti kerrontaa.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #311  
Old 24.06.2017, 22:25
IsoDee's Avatar
IsoDee IsoDee is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2012
Posts: 523
IsoDee on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by IsoDee
Kiitos vinkistä. Tuommoista osaa mulla ei mun mielestä ole. Mutta olisi kiva nähdä kuva miten katto tuolla kontissa pitäisi oikeasti olla. Koska mitä minä olen sitä siellä pitänyt niin etureuna on juu noiden etukiinnikkeiden sisällä mutta takareuna ei mun muistaaakseni riitä tuonne lähelle tota takakontin lukkoa mihin ton kuvan mukaisesti katon takareuna pitäisi ylettää mutta voin toki olla väärässäkin.

Ei kellään oo kuvaa kun katto on takakontissa?

Täytyy kysäistä PMJ:ltä varaosia.

No vähä kun etsi niin löytyhän se kuvakin...sorry kun taas hosuin. Mä oon survonut kattoa väärin päin takaloosteriin... Se pitääkin laittaa väärinpäin siis takaosa edellä...

https://www.corvetteforum.com/forums...004_173609.png


Pitää metsästää toi kumi ja tappi tsydeemi jota vasten se lepää.
__________________
Corvette C4 -86 TPI Procharger ZF6 Megasquirt III Aquamist
Reply With Quote
  #312  
Old 24.06.2017, 22:27
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kotona
Posts: 2,827
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by ToniH
Mun muistaakseni se katto tulee sinne "takaperin". Eli takaosa menee niihin kiinnikkeisiin oikealla ja vasemmalla ja etuosa tohon linkkaamaani kiinnikkeeseen siellä takalasin salvan tienoilla.
Yep, siinä kattopalan etureunassa, keskellä on reikä juurikin tuota varten.
__________________
AC induction + PMSRM

Last edited by kipi79 : 24.06.2017 at 23:31.
Reply With Quote
  #313  
Old 24.06.2017, 22:32
IsoDee's Avatar
IsoDee IsoDee is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2012
Posts: 523
IsoDee on oikealla tiellä
Oorlait...taas ratkes tämäkin homma!
Kiitti
__________________
Corvette C4 -86 TPI Procharger ZF6 Megasquirt III Aquamist
Reply With Quote
  #314  
Old 25.02.2018, 22:59
IsoDee's Avatar
IsoDee IsoDee is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2012
Posts: 523
IsoDee on oikealla tiellä
Rupesin työstämään laatikon öljyvuodon korjaamista sekä samalla asensin öljypohjaan ropun helpompaa tyhjennystä varten.

Tästä sotkemisesta se taas alkoi.



Vuotokohta oli tällä kertaa Kickdown -vaijerin tiivisteestä.





US-Partsista ostin tommoisen valmiin roppu tsydeemin.



Ja valmista tuli.



MUTTA....
Öljyt sisään ja auton alle....sviddu johan se vuosi vieläkin sieltä Kickdown -vaijerin läpiviennistä...

Onko joku muukin paininut tämän tiivisteen vaihdon kanssa? Laitoin sen varovasti paikalleen ja kiristin tolla pultilla sopivaan momenttiin mutta ei...fuk
__________________
Corvette C4 -86 TPI Procharger ZF6 Megasquirt III Aquamist
Reply With Quote
  #315  
Old 27.02.2018, 20:24
Adolf Hipster's Avatar
Adolf Hipster Adolf Hipster is offline
The Illusionati
 
Join Date: Nov 2016
Location: Firmament
Posts: 690
Adolf Hipster on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Ihan normi automaattilaatikko harrastamista.
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER!
The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy.
Reply With Quote
  #316  
Old 15.04.2018, 22:38
IsoDee's Avatar
IsoDee IsoDee is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2012
Posts: 523
IsoDee on oikealla tiellä
Asennusvirhehän se oli aikaisemmalla asentajalla kuten myös mulla. Olin survonut ensin ton tiivisteen tohon putkeen kiinni ja sitten kiristänyt putken kiinni laatikkoon.
Mutta pitikin ensin työntää tiiviste reikään ja sitten vasta putkea perään...nyt ei vuoda enää.

__________________
Corvette C4 -86 TPI Procharger ZF6 Megasquirt III Aquamist
Reply With Quote
  #317  
Old 18.04.2018, 22:39
IsoDee's Avatar
IsoDee IsoDee is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2012
Posts: 523
IsoDee on oikealla tiellä
Peräöljyt vaihdoin nyt ensimmäistä kertaa.

Ensin öljyt lämpiämään kuumaan veteen ämpäriin, että tulisi paremmin purkista ulos.


Seuraavaksi paineilmakäyttöisellä imurilla vanhat öljyt pois mutta ensin toholla lämmitin perän kuumaksi jotta tulisi myös helpommin ulos.


Uudet öljyt sisään ja kesti valua ihan kiitettävän kauan vaikka olivatkin kuumat öljyt...



Sitten vielä pannuun uudet öljyt ja tällä kertaa pidempi öljynsuodatin niin alkaa hylsy olemaan ajokunnossa...
__________________
Corvette C4 -86 TPI Procharger ZF6 Megasquirt III Aquamist
Reply With Quote
  #318  
Old 19.04.2018, 19:47
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
Minä olen tehnyt peräöljyn vaihdon aina niin että ajanut (yleensä tiellä mutta myös tallissa pukkien nokassa) ensin öljyt lämpimäksi siksi että epäpuhtaudet sekoittuu öljyyn ennen poistamista. Akkukäyttöisellä pumpulla sitten imaisen ulos.

Uuden öljyn valuttamista varten mulla on pitkä letku jonka vedän pyöränaukon kautta lokasuojan yläpuolelle. Letkun yläpäässä on suppilo joka roikkuu narun nokassa. Kaadan öljyä suppilon täyteen ja öljy valuu siinä itsekseen kunnes täyttöaukosta valuu öljyä ulos.

Vaihteistoöljyt samalla tavalla, paitsi että vanhan öljyn voi valuttaa propusta (manuaali).

J.K. Se GM insinööri/t joka suuressa viisaudessaan aikoinaan päätti että peräöljyn vaihto ei kuulu huolto-ohjelmaan, vain lisäys, on täytynyt olla toope joka ei käytännön öljyasioista paljoa ymmärrä. Nykyään on toisin, vaihtoväli 80 tkm huolto-ohjeessa joka sekin on aivan liikaa jos ajaa enimmäkseen kaupungissa (levylukko). Itse ajan max 25 tkm peräöljyllä.

Last edited by LT-1 : 19.04.2018 at 20:44.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 01:12.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.