|
|||||||
|
#831
02.07.2013, 22:44
|
||||
|
||||
|
Olen mittaillut jopa turbovehkeistä pienempiä pakopaineita kuin tuosta omasta ceevitosestani.. Dieselit oma lukunsa, käyttiksen pakopaine on 3 bar ja hyvin pelaa. Tuo 0,1 on ihan hyvä tavoite, pitää muistaa että nyt mitataan kollektorin jälkeen eikä etsitä siis mitään pulsseja..
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net 
|
|
#832
02.07.2013, 22:49
|
||||
|
||||
|
Nuo hevosvoimamäärät joita "tuetaan" on hankalia kun toinen vehje voi tehdä tehoa vaikka se paine vähän vastustaakin. Lähinnä ajattelen nokkaa ja sitä kautta pakopuolen asteita ja overlappia. Virivirinokkainen tykkäisi kyttyrää pakopaineesta.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
|
|
#833
03.07.2013, 16:45
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tänään ole ajellut yli 250 km, ja mitään ongelmia ei ole 2000cc suuttimien kanssa. Säätäminen on erittäin johdonmukaista. Alan jo itsekkin uskoa että vika oli Boschin 1600cc suuttimissa. --
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
|
#834
03.07.2013, 21:59
|
||||
|
||||
|
Quote:
 
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project
|
|
#835
03.07.2013, 22:06
|
||||
|
||||
|
Quote:
 ...että vika löytyi.Nyt sitten vaan kovaa ajoa... 
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#836
03.07.2013, 22:53
|
||||
|
||||
|
Quote:
Luoja meitä varjelkoon, kun toi kiesi on valmis! 
__________________
"If everything is under control you are just not driving fast enough."- Sir Stirling Moss
|
|
#837
04.07.2013, 17:47
|
||||
|
||||
|
Quote:
Done: Mittasin tänään Klovnikalan pidellessä mittaria 0,2 bar heti saman katin jälkeen eli 0,25 bar vähemmän kuin ennen kattia.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
|
|
#838
04.07.2013, 21:22
|
||||
|
||||
|
Quote:
Eli 0,1bar on melko mahdoton saada, ellei poista koko putkistoja  Eilen leimalla ja tässä päästöt.  Sorry, meinaa mennä ohi tästä topiikista 
__________________
LS1 Vortech/Trans Am Jaguar XF 3.0D X260 Bandit 1200 S http://reka10.kuvat.fi/kuvat/
|
|
#839
04.07.2013, 21:33
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tuskin mahdoton. Tuossa on yksi 2,5" laippaliitos 3" putkistossa (jotta vakiopöntöt sopisivat) ja sen poisto ilmeisesti on toimiva ratkaisu. Itse tosin tyydyn tuohon 0,2 bariin.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
|
|
#840
04.07.2013, 22:03
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ai niin, poislukien oma auto. Mutta sitähän ei lasketa.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
