jarrui

[Mala]

onks tohon 63-65 vetteen myynnis täydellisii jarru settei et voi muuttaa noi rummut levyiks. joka nurkkaan siis ja sellaset (viralliset) eace:

Originally Posted by Mala

onks tohon 63-65 vetteen myynnis täydellisii jarru settei et voi muuttaa noi rummut levyiks. joka nurkkaan siis ja sellaset (viralliset) eace:

VB&P myy settia ainakin eteen, pitaa tarkistaa onko niilla myos taakse. Laitetaan varmaan tohon 63:een tosta 75:sta jarrut.

[KiRu]

mullekaan ei ole pistänyt silmään takalevykonversiosatsia..
Itse pidän parhaana ratkaisuna ottaa takatukivarret,navat yms. 65-79 vettestä, eli mielellään koko jarrusatsi (etupää kans) tehtaan speksien mukaan että jarrubalanssi säilyy -- siitä on sitten hyvä lähteä parantelemaan jos tarvetta löytyy

Ja muuten, 63-64 runko on kai takaa erilainen verrattuna levyjarrullisiin runkoihin, tehdas teki runkoaisoihin kavennukset että nuo j.satulat ei ota runkoon kiinni ääriasennossa -- en tiedä oliko tuo liiottelua tehtaan puolesta mut kannattaa varmaa sovitella taka jarruosia tuohon 63:seen jos vaikka tehdas olis ollu oikeilla jäljillä..
olihan niitä muitakin muutoksia esim. takakallistuksenvaimentelijalle kierteet/paikka ja isolohkoa varten 1. crossmemberissä isompi kuoppa dampperia varten

Originally Posted by KiRu

mullekaan ei ole pistänyt silmään takalevykonversiosatsia..
Itse pidän parhaana ratkaisuna ottaa takatukivarret,navat yms. 65-79 vettestä, eli mielellään koko jarrusatsi (etupää kans) tehtaan speksien mukaan että jarrubalanssi säilyy -- siitä on sitten hyvä lähteä parantelemaan jos tarvetta löytyy

Ja muuten, 63-64 runko on kai takaa erilainen verrattuna levyjarrullisiin runkoihin, tehdas teki runkoaisoihin kavennukset että nuo j.satulat ei ota runkoon kiinni ääriasennossa -- en tiedä oliko tuo liiottelua tehtaan puolesta mut kannattaa varmaa sovitella taka jarruosia tuohon 63:seen jos vaikka tehdas olis ollu oikeilla jäljillä..
olihan niitä muitakin muutoksia esim. takakallistuksenvaimentelijalle kierteet/paikka ja isolohkoa varten 1. crossmemberissä isompi kuoppa dampperia varten

Ilmeisesti takatukivarret pitaa vaihtaa takana jos lahtee noita levyja sinne sovittamaan. Itsella ja myos yhdet vetarit ylimaaraiseks (3"), joten vaihdan ne ja seka pitkittais, etta poikittais tukivarret. Tuota runko eroa en tiennytkaan, pitaa paasiaisena tutkiskella mita eroja niissa todella on.

[KiRu]

siis on taakse levyjarrukonvesio kitti olemassa:
http://www.vansteel.com/index.cfm?fu...;SubGroup=1890

Originally Posted by KiRu

siis on taakse levyjarrukonvesio kitti olemassa:
http://www.vansteel.com/index.cfm?fu...;SubGroup=1890

Kiitoksia!!! En VB&P loytanyt, Van Steel toimii eace:

[Mala]

ei kuvaa

Originally Posted by Mala

ei kuvaa

Kerrotaanhan siina tekstissa mita satsiin kuuluu, voin lahettaa sulle kuvan milta ne nayttaa 100000km jalkeen

Voin VS kysasta joskos niila ois kuvia tosta paketista, jos haluat.

[Mala]

kiitos

Originally Posted by Mala

kiitos

Dan, Van Steelilta sanoi, etta satsi vastaa taysin 65- sarjaa, kaikki osat uusia. Kuvia silla ei just ollut.