|
|||||||
|
#21
06.08.2015, 08:56
|
||||
|
||||
|
Yoke laakerointi ja kilahtelu
Olen kanssa kuunnellut tuollaista kilahdusta vuosikausia (87 auto, mulla vuodesta 96), kuuluu myos alemmilla vaihteen vaihdoilla ylöspain usein. Joskus yli 15v sitten katselin ja vääntelin kaikki nivelet eikä väljää löytynyt joten annoin olla, attelin että lienee sukuvika enkä vaivannut päätäni asialla sen enempää kun ei muita vaivoja ollut. Viime aikoina tuo napsunta on mielestäni vähän koventunut ja jotenkin alkanut ottaa pattiin, ja aikani kuluksi katselin tuota uusiksi.
Ainoa löydös jonka tein oli apukuskin puoleisen sisäpuolisen yoken säteittäisvälys (siis suhteessa perään jossa se on kiinni) jonka tunsi kun vetoakselia rytkytti käsivoimin. Ja terävän äänen saa kuulumaan ihan käsivoiminkin joten voisi hyvinkin selittää tuon kilauksen vaihdetta päälle laitettaessa ja 1-2 vaihdossa. Kuskin puolella tuollaista välystä ei tuntunut olevan. Tuo yoke lienee neulalaakeroitu perään, ja laakeri lienee kulunut. Oljyvuotoa ei näkynut joten lotka on sen verran pieni että tiiviste ei falskaa (vielä). Katselin tätä foorumia ja tässä threadissa kuvattu oire kuulostaa ihan samalta. Mullakin kaikki ristinivelet tiukkoja. Onko kellään kokemuksua tuosta yoke välyksestä ja sen mahdollisesta oireesta äänien suhteen? Miten mahtaa laakerointi olla, mahtaako yoken ulkopinta olla toinen laakeripinta niin että pitaisi yokekin vaihtaa jos haluaa korjata, vai onko todennäkoisesti pelkän laakerin vaihto riittävä? Mahtaakohan tuollaisia laakereita jollain olla hyllyssä? Millainen operaatio mahtaa olla tuon vaihto, varmaan pitaa koko perä ottaa pois ja purkaa? Pitaisi varmaan talven aikana vaihtaa ettei pääse isompaa vahinkoa tapahtumaan, ja jos vaikka se kolahtelu poistuisi. 
|
|
#22
06.08.2015, 09:25
|
||||
|
||||
|
Näitkö siis että se oli varmasti juuri yoke suhteessa perään joka liikkui? Jos testailit yksin kannattaa pyytää joku vielä avuksi varmistamaan tai viritellä heittokello. Yleisin kilahduksen syy on ristinivelet, jotka kannattaa joka tapauksessa vaihtaa jos niillä on enemmän ikää.
|
|
#23
06.08.2015, 09:32
|
||||
|
||||
|
Joo kyllä kokolailla varma olen tuosta, ja nimenomaan ainoastaan oikeanpuolisessa. Ristikoita vääntelin mutta niissä ei mitään välystä näkynyt. Toki ne vaihtaa kannattaa jos/kun tuon perän laakeroinnin joutuu laittamaan ja purkaan koko ripustuksen. Pitää vielä varmistaa ennen kun alkaa mitään tekemään.
|
|
#24
06.08.2015, 11:50
|
||||
|
||||
|
Olisikohan perän kitka-aine "loppu" eli kokeilkaa joku heittää sinne puoli pulloa tai jotain, vaikka Ford:in perä lisäainetta.
Riippuu perän mallista, mutta ymmärtääkseni kitkalevyt päästää tuollaisen äänimaiseman.
__________________
1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10
1-9-5-12-3-8-6-10-2-7-4-11
Last edited by unknown : 06.08.2015 at 11:56.
|
|
#25
06.08.2015, 12:02
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ei ole kitkalisäaineesta kiinni. Mulla kuului '87:sta noita kilahduksia ja tästä nykyisestäkin taitaa välillä kuulua, vaikka molemmissa öljyt on vaihdettu säännöllisesti vuoden-parin välein.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#26
06.08.2015, 12:05
|
||||
|
||||
|
Ok,
Minulla nimittäin on vanha Ford, missä tällainen ominaisuuksia ilmeni ja se korjaantui lisäainetta lisäämällä. Kyseisellä mallissa zf:n ns. "lukkoperä"
__________________
1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10
1-9-5-12-3-8-6-10-2-7-4-11
|
|
#27
06.08.2015, 12:07
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mielenkiintoista. Mutta tietty Fordissa on perän rakenne hieman erilainen (jäykkä vs. erillisjousitettu)
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#28
06.08.2015, 20:48
|
||||
|
||||
|
jos jollakin on mystistä kilkettä jolle ei ole selitystä löytynyt, voisitte piruuttanne katsoa onko yokessa lotkaa. jos vaikka sattuisi että ei ole ainoa tapaus.
ja vaikka ei kilkettä kuuluisikaan, jos perän alla olette niin rynkiä akselia ja kertoa josko on väljää mutta ei kilkettä (jos niin niin ehkä kilke ei mullakaan sitten tule sieltä vaikka niin vahvasti epäilenkin) ja jos joku on pura-ja-kokoa hommia harrastanut perien kanssa, voisi kommentoida millainen tuo laakerointi ja korjaushomma on...
|
|
#29
09.08.2015, 15:05
|
||||
|
||||
|
Sama klinksahdus kuului omassakin koslassa. Ei auttanut ristikoiden vaihdot ym.
Syy tuohon löytyi lopulta usa foorumeita selaillessa. Kohtalotovereita löytyy pilvin pimein.. Kulahtanut teflon prikka tuolla pyöränlaakerin takana aiheuttaa ko. äänen. Vaihdoin molemmille puolille uudet ja sen jälkeen ei ole tuo ärsyttävä kilahtelu kuulunut. Oli Finnvetten hyllytavaraa ainaki silloin kun itte tilasin. Linkissä kuva jenkkifoorumilta. http://www.corvetteforum.com/forums/...ub-washer.html
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
