FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C2 (vuosimallit 1963-1967) > C2 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C2 Projekti Kertomukset Täältä löytyy tarinaa ja kuvaa, miten Sharkkilaisten projektit edistyy.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #591  
Old 10.01.2019, 07:00
Pantse's Avatar
Pantse Pantse is offline
Amatööri
 
Join Date: Oct 2006
Location: Kotka
Posts: 1,226
Pantse on oikealla tiellä
Sehän on kohta valmis
__________________
-76 projekti
Reply With Quote
  #592  
Old 10.01.2019, 09:24
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,183
MPÄ on oikealla tiellä

Kendall on aina varma valinta
__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
  #593  
Old 10.01.2019, 14:22
ZoppeR1's Avatar
ZoppeR1 ZoppeR1 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Sep 2005
Location: jomtien beach
Posts: 203
ZoppeR1 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Tsemppiä vielä loppurutistukseen. Hyvältä näyttää. Toivottavasti
joskus näkisi auton livenä.
Reply With Quote
  #594  
Old 11.01.2019, 09:47
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 530
JJ66 on oikealla tiellä
Onhan tuon rungon kanssa mennyt aikaa ja vaivaa nähty, mitään en tekisi kuitenkaan toisin, vaikka nyt pitäisi aloittaa alusta
Ihan "loppurutistukseksi" ei ehkä vielä kannata jäljellä olevaa työtä sanoa, koska tähän astinen on ollut vasta alkurutistus, työtä on jäljellä ihan sikana

Eilen säädin omilla mittalaitteilla eli rullamitta, vatupassi, ristilaserilla sen verran pyöräkulmia, että ihan hyviltä näyttää vielä mutta käyn vielä hakemassa oikeat luvut ammattilaiselta.

Moottoria tiputin noin sentin alemmaksi, sen ajattelen riittävän tarpeisiini. Samalla koteloin korvakot alapuolisella pellillä jäykemmiksi.







Hiukan päivitystä nykypäivään hammastangolla. Fiat Dukatosta löytyy aika sopivan kokoinen tehostettu hammastanko, jonka ajattelin istuttaa sopivilla osilla paikoilleen
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	30.jpg
Views:	662
Size:	531.1 KB
ID:	13706  Click image for larger version

Name:	31.jpg
Views:	666
Size:	632.6 KB
ID:	13707  Click image for larger version

Name:	40.jpg
Views:	667
Size:	724.3 KB
ID:	13708  Click image for larger version

Name:	41.jpg
Views:	667
Size:	679.3 KB
ID:	13709  Click image for larger version

Name:	hammastanko.jpg
Views:	669
Size:	645.6 KB
ID:	13710  
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #595  
Old 11.01.2019, 14:21
Adolf Hipster's Avatar
Adolf Hipster Adolf Hipster is offline
The Illusionati
 
Join Date: Nov 2016
Location: Firmament
Posts: 624
Adolf Hipster on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Ei voi muuta ku fiilistellä mukana. Kiva nähdä miten saat ton end take rackin toimimaan.
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER!
The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy.
Reply With Quote
  #596  
Old 11.01.2019, 20:30
Peku's Avatar
Peku Peku is offline
Aktivisti
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 736
Peku on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Adolf Hipster
Ei voi muuta ku fiilistellä mukana. Kiva nähdä miten saat ton end take rackin toimimaan.
Oon kyllä ihan täpinöissä tämän projektin seurannan kanssa. Uskomatonta osaamista ja upeaa tulosta syntyy! Mitähän tästä lopulta syntyy.....onko jossain se pikakelausnappi Just tulin tallilta ja vähitellen tuo oma pienimuotoinen nepaprojektikin etenee. Hiton hidasta on osatoimitukset Ecklersiltä. Pitänee vaihtaa toimittajaa
Reply With Quote
  #597  
Old 16.01.2019, 14:48
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 530
JJ66 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Peku
Just tulin tallilta ja vähitellen tuo oma pienimuotoinen nepaprojektikin etenee. Hiton hidasta on osatoimitukset Ecklersiltä. Pitänee vaihtaa toimittajaa
Oon pannu ex-lerssin poikottiin, enkä osta niiltä ikinä enään mitään. Kulutan vaan niiden sivuja nähdäkseni hintatason kun niillä on kuitenki pirun hyvät sivut. Syy poikottiin on niinkin vaatimaton kuin, että toimittivat minulle väärän puoleisen lasikuitu-osan kuin mitä tilasin enkä huomannut kun vasta kuukausien päästä. Eivät suostuneet minkäänlaiseen hyvitykseen, joten boigot päälle ja uusi toimittaja peliin.

Quote:
Originally Posted by Adolf Hipster
Ei voi muuta ku fiilistellä mukana. Kiva nähdä miten saat ton end take rackin toimimaan.
Jatka kuitenki kommentointia, koska siitä heränneenä kävin mittailemassa ja tuon hammastankon päät on 40cm leveämmällä kuin nykyiset eli joutuu kaventaan molemmista raidetangoista 20cm. Tämä tarkoittaa, että jäisi niin nysät raidetangot, että tätä bumb steeringiä tulee kamalasti eli ei jatkoon. Katotaan mitä tilalle vai tuleeko mitään mutta nopeampi tuo ohjaus pitäisi olla
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #598  
Old 18.01.2019, 00:30
hateju's Avatar
hateju hateju is offline
Teräsmies
 
Join Date: Aug 2008
Location: Tornio
Posts: 3,612
hateju tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Tätä onki kaivattu katukuvaan täällä. Onneksi näyttää heräävän henkiin takasin
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex)
2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe
2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC.
2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex)
1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel
1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex)
2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex)
2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex)
Reply With Quote
  #599  
Old 22.01.2019, 10:15
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 530
JJ66 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by hateju
Tätä onki kaivattu katukuvaan täällä. Onneksi näyttää heräävän henkiin takasin
jokunen päivä menee vielä, että katukuvassa enempi esiintyy mutta jos vappuna olis jonossa "erikoisluvalla" niin sekin olis jees.

Käytin kuitenki pyöräkulmien tarkistusmittauksessa, Lapin Kumi Torniossa. Sesonki kun on ohi niin oli aikaa tuumailla ja mittailla. Kokeiltiin jousituksen eri koroissa niin sai faktaa pyöräkulmien käyttäytymisestä jouston aikana.

Pieneltä näyttää isossa kärrössä.


Eivät olleet kuulemma ennen nähneet tälläistä autoa mittauksessa.


No joo, tässä kuitenki ensimmäinen mittaus. Auraus nollassa (alimmainen arvo) ja ilman shimmejä eli ylätukivarret kiinni rungossa. Runko normaalissa ajokorkeudessa. Keskellä kuvaa on camber ja ylimpänä caster -arvot.


Tässä kuvassa jousitus on laskettu pohjauskumien varaan. Aurausta tuli lähes 5 astetta ja camber muuttui n.3,5 astetta. Caster muuttui n. puoli astetta.


Tähän jätin säädöt. Auraus ja camberi nollaan. Loppui shimmit niin en saanut molempia puolia tavoitearvoon, caster 2,75 ast, mutta nyt kun laskin nuita asteita ja asteminuutteja niin olis riittäny kun olisinkin ottanu yhden shimmin pois, silloin molemmat olisivat olleet 2,75 astetta.


Noh, mitä tästä saimme: molemmat puolet riittävän symmetrisesti eli runkoa ei tarvi korjata sen takia, ettei saisi säätöihin. Tukivarsissa on riittävästi muuttujia, jotka selittää erot. Shimmejä menee noin sentin verran takimmaisten pulttien alle ja sitä vielä mietin, että modaanko ylätukivarren niin, ettei tartte montakaan säätöprikkaa laittaa.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	20190120_154854.jpg
Views:	366
Size:	401.9 KB
ID:	13742  Click image for larger version

Name:	20190121_130323.jpg
Views:	372
Size:	413.2 KB
ID:	13743  Click image for larger version

Name:	20190121_131715.jpg
Views:	375
Size:	456.1 KB
ID:	13744  Click image for larger version

Name:	20190121_133941.jpg
Views:	367
Size:	440.5 KB
ID:	13745  Click image for larger version

Name:	20190121_140556.jpg
Views:	370
Size:	463.6 KB
ID:	13746  
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #600  
Old 25.01.2019, 18:56
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
H-kaavio rules
 
Join Date: Feb 2004
Location: Porometsä
Posts: 1,970
LT-1 on oikealla tiellä
Sisäänjoustossa lisääntynyttä aurausta pystyisi kompensoimaan siirtämällä simpukkaa ja apusimpukkaa alemmas rungossa. Toisaalta voi käydä niin että ulosjoustossa sitten aurausta liikaa. Kompromisseja kaikki tyynni.
__________________
1995 Coupe Brilliant Red Metallic, Manuaali
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 14:25.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.