#91
|
||||
|
||||
Quote:
|
#92
|
||||
|
||||
Onko tarkempaa tietoa noista laatikon hajoamisista, itselle ei ole tullut yhtään juttua vastaan?
Kaikki 05-06 manuaali vettet joita olen kokeillut vollottaa pienemmillä kierroksilla 1:llä ja kakkosella. Tuon aiemmin postaamani chevyn tsb:n pätkän ja corvette foorumien keskustelujen perusteella tuon pitäisi olla normaalia T56 laatikolle, mutta tiedä sitten. Vapaallahan 05 -> tuon laatikon ei pitäisi enää ääntää, kuten C5 laatikot. Tosin ei taida nekään kaikki pitää ääntä vapaalla. Paljon tullut vastaan juttuja joissa omistajat ovat ihmetelleet juuri diileriltä hakemansa zetan vaihteiston ääniä. Last edited by DummyShark : 20.07.2008 at 23:20. |
#93
|
||||
|
||||
Quote:
Johan tosta oli tuollla c4 ketjussa (3 vaihteen synkkatopikki) juttua et se mekaaninen ääni ykkösellä on ihan normisettiä ainakin ZF:n kanssa. Sehän on vaan hieno saundi.
__________________
The eyes are useless when the mind is blind... |
#94
|
||||
|
||||
Jos oikein muistan lukeneeni, yksi pääsyy zetan laatikon päivittämiseen oli juuri tuon paljon parjatun "gear rattle:n" poistaminen, ei niinkään kestävyys, mutta paremmin tietävät voivat tarkentaa.
Alla pätkä Corvetten pääinssin David Hill:in haastattelusta, 04 vuodelta. Quote:
Itse en ole todellakaan mikään Corvette tietäjä, tietoni perustuu lähinnä nettitietoon ja omiin koeajo kokemuksiin muutamilla pakkomaatti C5 ja C6Z:sta sekä omaan C6:een, joten sen voi jättää omaan arvoonsa ja oikeat tietäjät saavat korjata. Oman käsitykseni mukaan ”low rpm gear rattle” on ominaisuus T56 laatikoille, vaikkakin ärsyttävä sellainen, jolla ei pitäisi olla mitään tekemistä laatikon kestävyyden kanssa. Osa laatikoista ääntää jo uutena, osa vasta vähän ajettuna ja jotkut eivät koskaan, mutta kokemuksieni perusteella nämä on vähemmistöä, koska en ole semmoista vielä ajanut. (Huom kaikki autot joilla olen ajanut ovat olleet vähintään 6kmailia ajettuja) Vai onko oikeasti niin, että kaikki amerikan manuaali vettet on rikottu ja tulisiko minun sittenkin olla huolissaan oman laatikon tilasta? Tämän takia olisi kiva kuulla tarkempia kommentteja syy-yhteydestä tuohon laatikon poikimiseen? Sekä kokemuksia muilta suomen C5/C6 manuaali kuskeilta. |
#95
|
||||
|
||||
Quote:
Jos autoon on vaihdettu virikytkin - syystä tai toisesta - niin usein metelikin lisääntyy. Riippuu toki kytkimestä, mutta ainakin mun Textralia kolisee aika järkyttävästi vaihteen ollessa vapaalla ja kytkimen ylhäällä. "Ominaisuus" sekin, ei vika. Ja onneksi kytkin on sentään kevyt kuin jossain Civicissä konsanaan ja tähän asti on pitänyt ihan reippaat vääntölukemat. C6 / C6 Z06:sta ei ole mitään tietoa eikä kokemusta.
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#96
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|