#1051
|
||||
|
||||
Minkälainen on alkuperäinen pyyhkijänsulan kiinnitys?
Tilasin vuosimallin mukaan sulat mutta ei ne kyllä oo sinne päinkään.. Omassa kiilassa se kiinnitys tulee suoraan sen sulan rungon lävitse.. Noissa ostetuissa sulissa pitäisi porata isompaa reikää keskelle sitä sulan runkoa että saisi samalla tavalla paikalleen.. muutenkin se sulan runko oli aika erikoinen entiseen nähden.. Acdelco sulat siis tuli.. Tein homman kuten ennen vanhaan eli vaihdoin vaan pelkän sulan. Pyyhkiivät noinkin sen verran mitä tarvitsee, mietin vain onko toi orkkis kiinnitys
__________________
Avonainen -91 |
#1052
|
||||
|
||||
Quote:
Niinpä taidan tehdä itsekkin
__________________
Avonainen -91 |
#1053
|
||||
|
||||
Quote:
OikeiDen tietäjien palstalla ehdoteltiin tätä töhnää, jota 87:n kansirempassakin laitoin http://www.jegs.com/i/ARP/070/100-9904/10002/-1 Tuota olis varmaan vielä putkilossa jäljellä, onks se validia kamaa, jos vaan tulee tuubista ulos vai onko joku 'parasta ennen' -päiväys?
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#1054
|
||||
|
||||
Tuuliasinpyyhkijän moottori meni mykäks ja pyyhkimet jäi "ylös" eli lasin reunoille, moottorista kuuluu naputusta kun katkasinta liikuttelee semmosta samanlaista naputusta kuin rele pitää. Joskus olin lukeneeni jostain kortista mikä voi olla yks vikapaikka. Katkaisimelta menee virta moottoriin asti sen mittasin, kellään ollu samaa vikaa?.
Ja tää mun 84:nen olis potilaana.
__________________
C4 -84 |
#1055
|
||||
|
||||
Quote:
RP:stä löytyi sitten ARP:n Thread Sealarin sijaan Permatexiä. Otin varmuuden vuoksi tuubin sitä.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#1056
|
||||
|
||||
Onnistuuko tällä lastun polttaminen 89 vuosimalliin ja ilmeisesti 89 Corvette kuuluu "newer vehicles" kategoriaan? Tarve olisi muuttaa lastulle mm. suuttimien koko ja bensakarttoja. Jotta bensakarttojen muutoksille saisi suuntaan, niin olisiko esim. Innovate MTX-L tähän tarkoitukseen sopiva? Vai onko täysin mahdoton ajatus saada itse bensakartat edes sinne päin?
Niin ja onko tuossa / saako tuohon "emulaattorin", ettei tartteisi joka kerta muutosten jälkeen polttaa uutta lastua?
__________________
Corvette C4 -89 |
#1057
|
||||
|
||||
Quote:
Tuolla sun linkin mukaisella onnistuu polttaminen, tässä linkku ainakin yhteen emulaattoriin, jota en kyllä täysin livenä itse ole saanu tuollaisen lainassa ollessa pelaamaan... Ehkä vaan asetukset eivät ole olleet oikein http://www.moates.net/ostrich-2-0-the-new-breed.html
__________________
Pontiac Firebird -68 Chevrolet Fleetside -81 Projekti Harley Davidson Street Glide -16 EX: Chevrolet Corvette -93 EX: Pontiac Tempest 355SBC -64 EX: Vette 350TPI Convertible -87 www.terzza.net www.terzzaracing.com www.amiraali.org |
#1058
|
||||
|
||||
Olisiko tämä osa kyseessä?
Helppo vaihtaa - 3 ruuvia... http://www.ecklerscorvette.com/corve...1984-1996.html Quote:
__________________
EX -= 2007 C6 Z51 Coupe, Victory Red=- EX -=2001 C5 Coupe, Torch Red=- EX -=1993 C4 40th Anniversary Coupe, Ruby Red=- |
#1059
|
||||
|
||||
Quote:
Ennenkuin tilaan, niin vielä varmistan. Eli otan "Newer Vehicles" ja sieltä "89 Y & F CAR 5.0L & 5.7L $6E 1227165 27C128"?
__________________
Corvette C4 -89 |
#1060
|
||||
|
||||
Quote:
Tämä kiinnostaa itseänikin, koska ensimmäinen n. Järkihintainen? Itselläni tarvetta myös muutella hieman lastua
__________________
Corvette Convertible 1990 "Don't fear risks, ride them" |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|