FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
Reload this Page Oven mekanismin sokat
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
Page 3 of 5 < 12 3 45 >
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 13.12.2005, 20:29
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Quote:
Originally Posted by Pulkkamies
Äläs ny puhu palturia, vasta 9 vuotta se on ollu. (tai, no 9,5)

Joo tekastiinhan siinä välissä tää 76 projekti aivan alusta loppuun, mut täytyy kyllä myöntää että aika verkkainen on tahti ollu. Aina on jotain muuta, kuten nyt tällainen tekosyy tällä hetkellä kuin päättötyön värkkääminen.

Viime talvena kyllä tapahtu ihan mukavasti, mutta taas kesällä täyty alkaa viilaileen tota 76:sta. Pitäis päästä nyt kevään aikana liimaileen tuo keula ja perä paikalleen niin vois kesään mennessä ottaa savut 454:sta

Tässä 73 tänä päivänä


Nyt takaisin talliin ja oot siellä siihen asti kun saat auton läjään, näyttää nimittäin sen verran hyvältä tähän astinen työ, ettei me muut jakseta enää odottaa toista 9.5 vuoden jaksoa...
Reply With Quote
  #22  
Old 13.12.2005, 20:48
MikkoM's Avatar
MikkoM MikkoM is offline
Konkari
  
Join Date: Feb 2004
Location: Keski-pohjanmaa
Posts: 6,421
MikkoM on oikealla tiellä
Send a message via MSN to MikkoM
Quote:
Originally Posted by Pulkkamies
Pitäis päästä nyt kevään aikana liimaileen tuo keula ja perä paikalleen niin vois kesään mennessä ottaa savut 454:sta

Ei muuta ku ens kesänä meidän kans letkassa Kuopioon
__________________
1985 Corvette
Reply With Quote
  #23  
Old 14.12.2005, 11:26
Pulkkamies's Avatar
Pulkkamies Pulkkamies is offline
Vakiokävijä
  
Join Date: Mar 2004
Location: Espoo
Posts: 125
Pulkkamies on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by groovyjay
Nyt takaisin talliin ja oot siellä siihen asti kun saat auton läjään, näyttää nimittäin sen verran hyvältä tähän astinen työ, ettei me muut jakseta enää odottaa toista 9.5 vuoden jaksoa...

Selvä

Se täs vähän harmittaa että kun tästä autosta ei ole vielä maksettu veroja. Jos olis ollu nopeampi tässä rakentamisessa niin olis voinu maksaa verot vanhan käytännön mukaan eli paljon paljon halvemmalla. '76:een tuli aikanaan 6000mk veroja. Nyt verot olis varmaan 6000¤.
Reply With Quote
  #24  
Old 14.12.2005, 11:28
Pulkkamies's Avatar
Pulkkamies Pulkkamies is offline
Vakiokävijä
  
Join Date: Mar 2004
Location: Espoo
Posts: 125
Pulkkamies on oikealla tiellä
Jess! Tuli meikäläisestäkin äskeisen viestin myötä "Vakiokävijä"
Reply With Quote
  #25  
Old 15.12.2005, 07:48
Masa's Avatar
Masa Masa is offline
Corvetella since 1990
  
Join Date: Apr 2005
Location: Tuusula
Posts: 3,179
Masa on oikealla tiellä
Hyvältä näyttää , tuleeko museokilpiin ? Onkos toi orkkis BB auto ?
Nii ja eihän siihen keulaa tarvi jos savut ottaa koneesta...
__________________
Ei se eka auto sitä jonoo tee...
Reply With Quote
  #26  
Old 15.12.2005, 10:21
Pulkkamies's Avatar
Pulkkamies Pulkkamies is offline
Vakiokävijä
  
Join Date: Mar 2004
Location: Espoo
Posts: 125
Pulkkamies on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Vette64
Hyvältä näyttää , tuleeko museokilpiin ? Onkos toi orkkis BB auto ?
Nii ja eihän siihen keulaa tarvi jos savut ottaa koneesta...

Kyllä siinä numerot näyttäs tekniikan puolesta natsaavan. Museokilpiin ei viitti alkaa säätään. Empä tiedä saiskokaan sitä kun osia pitää niin paljon vaihtaa ton palamisen takia. Peltisarjat meinaan laittaa, mut alkuperäset täytyy kyllä säilyttää.

Keula melkein sais olla paikallaan kun konetta käyttää, pysyy syylärikin paikallaan ja saa vetää sahköt valmiiksi.
Reply With Quote
  #27  
Old 15.12.2005, 10:39
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
  
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,760
WBBC on oikealla tiellä
"Peltisarjat meinaan laittaa, mut alkuperäset täytyy kyllä säilyttää."

Kannattaa varmaan säilyttää. On aika arvokkaat nimittäin.

Jos kone on vakio, niin en edes peltisarjoja laittaisi.
Niistä on enemmän haittaa kun hyötyä.
BB vetten valusarjat ei ole ollenkaan huonot virtauksiltaan.
Reply With Quote
  #28  
Old 15.12.2005, 10:47
Pulkkamies's Avatar
Pulkkamies Pulkkamies is offline
Vakiokävijä
  
Join Date: Mar 2004
Location: Espoo
Posts: 125
Pulkkamies on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by WBBC

Kannattaa varmaan säilyttää. On aika arvokkaat nimittäin.

Jos kone on vakio, niin en edes peltisarjoja laittaisi.
Niistä on enemmän haittaa kun hyötyä.
BB vetten valusarjat ei ole ollenkaan huonot virtauksiltaan.

Ei siitä aivan vakio tullu muutenkaan, mutta ei siihen mitään pysyviä muutoksia tehty.
Jaa arvokkaat, onkos niillä sitten oikeen jotain rahallista arvoa?
Reply With Quote
  #29  
Old 15.12.2005, 12:24
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
  
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,760
WBBC on oikealla tiellä
"onkos niillä sitten oikeen jotain rahallista arvoa?"

No, jos et tarvitse niitä, niin mä voin ostaa ne sulta asevelihintaan?
Reply With Quote
  #30  
Old 15.12.2005, 19:12
Pulkkamies's Avatar
Pulkkamies Pulkkamies is offline
Vakiokävijä
  
Join Date: Mar 2004
Location: Espoo
Posts: 125
Pulkkamies on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by WBBC
"onkos niillä sitten oikeen jotain rahallista arvoa?"

No, jos et tarvitse niitä, niin mä voin ostaa ne sulta asevelihintaan?

Antaa nyt toistaiseks odotella tallin perällä.
Reply With Quote
Reply
Page 3 of 5 < 12 3 45 >

« Previous Thread | Next Thread »

Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 13:10.

Sponsored Links
 
 



Contact Us - FAQ - FinnShark - The Finnish Corvette Portal - Archive - Top

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.