#1
|
||||
|
||||
Projekti: pura ja kasaa '69 vette
Tuossa toisessa threadissa Groovyjay kyseli miten projekti edistyy. No edistyyhän se, mutta hitaasti. Ei kenelläkään olisi motivaatiota myytäväksi
Ei vaan, aika (ja rahat) tuppaa aina välillä olemaan kortilla joten projekti edistyy hitaasti mutta varmasti eteenpäin. Tässä muutama kuva projektin nykytilasta: Runko katossa suhtkoht valmiina ottamaan koppa vastaan: Korista maalit pois: Uuden konekuidun sovittelua: Seuraavaksi olisikin sitten lasikuituhommia tiedossa ja sitten maalarille maalattavaksi. Hyvällä tuurilla loppukesästä pääsee testaamaan miltä ajaminen pitkästä aikaa tuntuukaan
__________________
1969 Convertible, L46 + Muncie M-20 |
#2
|
||||
|
||||
Siisti,onko tuo takavakaaja minkä paksuinen?,näyttäis 3/4 tuumaiselta.
Muistatko muuten noiden iskareiden hinnoista?Omassa vielä AC delcot ja olen ajatellut vaihtaa parempiin. |
#3
|
||||
|
||||
Takavakaaja on 3/4". Täytyy testata sitten kun pelin saa kasaan, että onko se sopiva, vai olisiko pienempi tai jopa ilman takavakaajaa parempi ajoltaan.
Iskareiden hintaa en valitettavasti muista, siitä on jo pari vuotta kun ne ostin. Tällähetkellä näyttivät VB&P:llä olevan noin $320,- / sarja. Itse ostin omani tosin Jakelta Finnvettestä.
__________________
1969 Convertible, L46 + Muncie M-20 |
#4
|
||||
|
||||
Tuo runko on kyllä siistimpi kuin sika pienenä... Maalin rapsuttelu puolestaan näyttää aika tuskaiselta hommalta. Kuinka kauan meni koko kopan putsaamiseen? Luulisi että motivaatiokin paranee hiukan kun tunnelin päässä alkaa kuitenkin kajastaa jo valmistuminen!
|
#5
|
||||
|
||||
Siistiä Tsemppiä projektiin
__________________
1985 Corvette |
#6
|
||||
|
||||
Hitto että on runko hyvällä mallilla. Pahin on takana.
Sä rapsutit siis koko auton lastalla Mulla ei lähtenyt lastalla, vaan hioin käsin koko korin kuidulle asti. Näköjään sun uusi konepeitto istuu vähän huonosti Miten meinaat jatkaa koritöitä. Teetkö itse kuitu ja pohjatyöt? |
#7
|
||||
|
||||
Ai että näyttää hyvältä tuo alusta...
__________________
C3 -77 312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm 1/4 mile 13.7s / 171kmh Savon Mahvia |
#8
|
||||
|
||||
Monta projektia olen autojen parissa nähnyt, mutta yhtä hienoa ja tarkasti tehtyä peliä en vielä koskaan ole nähnyt.
Toivottavasti olen paikalla kun naapurissa kuuluu murahdus ja painelet tukka tuulessa pitkin kylän raittia. Ei muuta kun tsemppiä loppu projektiin.
__________________
Yes Corvette
Älä yritä väkisin . . .
hanki suurempi vasara
|
#9
|
||||
|
||||
Kiitoksia kaikille kommenteista ja kannustuksesta!
@Finnshark: Kyllähän tuohon aikaa meni reilusti. Hankala laskea tarkkaan kun tuli tehtyä vain viikonloppuisin. Ehkä parin kuukauden viikonloput niin että samalla teki hieman muitakin hommia. Viimeistelyä on tosin vielä monessa paikassa jäljellä. @WBBC: Koko auto lastalla ja kuumailmapuhaltimella. Kun sai tuntuman sopivaan lämpötilaan niin homma eteni ihan kohtuullisesti. Konepeitto on makaamassa etureunastaan syylarin kehikon päällä mutta totta on, että hieman sovittelua joutuu tekemään että saa sen nätisti istumaan. Kuitutyöt olisi tarkoitus tehdä itse (onneksi tuttavapiirissä on henkilö joka osaa nämä hommat) mutta pohjatyöt maalausta varten saa tehdä maalari. Ei ole taitoa ja tämä on väärä kohde harjoitteluun... @MS: Sähän asetat kohtuuttoman suuret paineet yksittäiselle harrastajalle! Ei vaan, kiitoksia kannustuksesta.
__________________
1969 Convertible, L46 + Muncie M-20 |
#10
|
||||
|
||||
Eli sä meinaat laskea rungon korille!? Ei vaan, kovan duunin oot saanut tehdä, loistavan näköistä jälkeä. Mikä oli sulla rungon kunnostus prosessi? Hiekkapuhallus? Hitsaus? Sinkki? Mikä maali? Tuliko hitsailtua jäykiste paloja mihinkään? Keep up the GREAT work!!!
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|