|
|||||||
|
#1
21.03.2009, 22:52
|
||||
|
||||
|
Maalipinnan viimeistelyä
No aloitetaan taas uusi threadi, kun en oikein aiheesta löytäny.
Oon tuota pulkan maalipintaa tuos kattellu ja aiva ku siitä puuttuus se viimeinen shöykiilto.  Auto on maalattu joskus ehkä n.3-5vuotta sitten ja yleisilme kaukaa kattellen on aiva Ok. Mutta mutta, sellaanen syvä kiilto siitä niinku puuttuu. Punaanenhan se on väriltään ja lakkaa on ruiskattu erikseen pintahan. Oon seurannu Jimiltä tuota American Hot Rodia ja siinähän ne usein "vesihioo" sen lopullisen kiillon esille. Onkos Sharkkilaiset kokeillu mitää vastaavaa? Onko se vesihiontaa jollain 2000 paperilla ja sitte kliineröinti ja vahaus, vaiko joku muu konsti. Tekis mieli kokeilla johonki huomaamattomaan paikkaan ensin, mutta ku ei kuitenkaa viittisi aiva suoralta käreltä pilatakaan tuota pintaa... Kommentoikaa... Niin, oon kokeellu fareclaa ja vahausta ja sen sellaasta mutta se syvä kiilto jää niinku puuttumahan.  
|
|
#2
21.03.2009, 23:01
|
||||
|
||||
|
Laita salamalla otettuja kuvia esille tapauksesta.
Vesihionta on toimiva, mutta periaatteessa maalipinnan paksuusmittari ois ihan kätevä olla olemassa, kun hiontaa teet. Jos hommasta ei ole aijempaa kokemusta niin kannattaa lähteä tosi varovasti liikkeellä ja hillityin edestakas vedoin, ei pyöritystä. Papruna kannattaa käyttää jotain mustaa unigritti lehteä. Vesihiomisen jälkeen pesu ja myllytys epäkeskokoneella. Karkeampi hiomatahna cutting padilla, sen jälkeen polishing padilla ja sitten finishing padilla. Aineet myös toki karkeasta keskikarkeaan ja keskikarkeasta hienompaan ihan patjan mukaan. Lampaanvillan käyttäminen on kyseenalaista vähän ollut, vaatii mun mielestä enempi skillejä lähteä hieromaan sellaisen kanssa. Koska lähdetään GJ katsomaan potilasta? 
__________________
-
|
|
#3
21.03.2009, 23:02
|
||||
|
||||
|
Laitan tässä keväällä 1969 vuodelta olevan mattaantuneen maalipinnan elvytys projektin käyntiin.. Reseptissä mm. vesihiontaa.
 Tilasin juuri uuden Makitan hommaa varten.
__________________
-
|
|
#4
21.03.2009, 23:13
|
||||
|
||||
|
Joo, yritän räpsiä potilaskuvia huomenna.
On se kieltämattä siisti tuo oman pulkan pinta verrattuna tuohon mustaan -69:iin Tuohon kyllä oikiasti makitaa tarviitaankin. Colaa ja kotiseutua (koskenkorvaa) on aina lakeuksilla, jos vieraita sattuu paikanpäälle...  
|
|
#5
21.03.2009, 23:33
|
||||
|
||||
|
Quote:
Onhan sulla kiillotuskone, jos alat autoa vesihiomaan. Tulee varmasti tarpeeseen.
__________________
-
|
|
#7
22.03.2009, 00:48
|
||||
|
||||
|
Quote:
Totta turiset. Varsinkin, jos pinta on juuri hiljattain maalattu.  Tuollainen Makita 
__________________
-
|
|
#8
22.03.2009, 05:08
|
||||
|
||||
|
JOS maali on ehjä, eli ei mitään ihmeempiä lohkeiluja ja halkeiluja ja appelsiinia ei ole näkyvissä, suotta sitä lähteä vesihiomaan. American Hot Rodissa ja muissa huippumaalauksissa sillä vesihienolla poistetaan ns. ruiskun jälki eli kaikki aplari ja epätasaisuus häviää. Syvää kiiltoa saa kyllä oikeilla tuotteilla, tietysti edellyttäen, että sun lakka pinta on mahdollisimman tasainen ja naarmuton. Jos maalipinta on kovasti väsynyt, niin koneellinen hieronta tekee ihmeitä...
|
|
#9
22.03.2009, 06:42
|
||||
|
||||
|
Ja tossa mitä nyt kaverin kanssa ollaan turoiltu niin tollanen bilteman mylly välttää ihan hyvin jos harrastamisesta on kyse. Tolla saa kuka tahansa hyvää jälkeä kunhan tajuaa varoa reunoja ja aloittaa loivemmilla kamoilla. Lakkapinta on aina armollisempi kiillotuksen suhteen.
Tollanen Makita on todella hyvä isoille tasaisille pinnoille. Nopeuttaa hommaa.
__________________
The eyes are useless when the mind is blind...
|
|
#10
22.03.2009, 11:24
|
||||
|
||||
|
Quote:
Jaa tuollainen! Käsitin taas ihan väärin, luulin että sulle tulee joku kone mihin saat vesihiomapaperin kiinni.. Mutta tuohan on myllytykseen. Aiot siis käsin vesihioa ja sitten koneella myllyttää?
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
