Vetoakseli? kolisee, vai mikä hajosi?

[MrT]

Originally Posted by ippe73

Oon tehny "sitä" vain pari kertaa, korkeintaan kolme

ihan kiva tietää

[MikkoM]

Originally Posted by MrT

ihan kiva tietää

Hah hah, taas se meni tähän....

[janiv]

Originally Posted by MrT

ihan kiva tietää

Siis kai sie nyt tiesit sen vai nukuit sie sillon ku myö... tiiäthän sie

[MrT]

Originally Posted by MikkoM

Hah hah, taas se meni tähän....

off topic rulez

[WBBC]

Enpä tiedä menikö offtopikiksi.
"Perän" tutkimisestahan tässä alunperinkin oli kyse.

Aloitan purkamisen vasta kuukauden päästä.
Kai tuolla hieman lonksuvalla akselilla voi vielä lähikauppaan lauantaisin cruisailla ilman lisävaurioita? Ei viittis ihan vielä laittaa kärryä seisontaan.

Hyvä tuuri sinänsä ettei kesän alussa hajonnut. Olis ajot loppunu siihen pitkäksi aikaa.

[Harri -76]

Originally Posted by WBBC

Kun tuo homma on noinkin työläs, niin tulee mieleen että jos ottaisi koko murikan irti ja kunnostaisi sen talven aikana lähes samalla vaivalla.

Miten se lähtee irti? onko step by step ohjeita?

ZZ540 hoi! eikös sulla ollu juuri vähän aikaa sitten perä osina?

Nimittäin jos korjaan vain tuon nykyisen klapin, niin mun tuurilla ensi kesänä ratkee joku paikka perässä jälleen. ja taas on sama urakka edessä.

Helposti irtoo kun irrotat jousituksen pois ja sit kardaanin ja vetarit... sen jälkeen irrota se perä palkkeineen päivineen eli se yläpuolinen palkki johon perä tukeutuu... se on vain kahdella pultilla kiinni päistään.

[janiv]

Originally Posted by WBBC

Aloitan purkamisen vasta kuukauden päästä.
Kai tuolla hieman lonksuvalla akselilla voi vielä lähikauppaan lauantaisin cruisailla ilman lisävaurioita?

Mie en ainaskaan uskaltas ajella. En uskalla ajella vinkuvalla/narskuvalla vetonivelelläkään. Sen takia alotinkin purkamisen eilen ja torstaina saan uuden nivelen. (Ei ollu hyllyssä paikallisessa puljussa, kun viime viikolla möivät viimisen) Sit torstai-iltana auto onkin taas ajossa. Tällä toisella kertaa varmasti kaikki käy 3,14 kertaa helpommin.

Purat vaan nyt sen perän ja laitat uuden klipsin ja purat kuukauden päästä uudestaan Tai siis et pura muutakuin sen takakannen irti, että saat klipsin paikoilleen.

Edit:Ohops, tuollahan lukikin, että pitää purkaa suunnilleen puolet auton takaosasta, että saa takakannen irti perästä.

[WBBC]

No joo. pitääpä aloittaa projekti suihkuttamalla crc:tä pultteihin viikon ajan.

Veikkaan että on aika kovaa kiinni jos ei ole koskaan ollut vetareiden ja palkin pultit auki.

Ja hankalassa asennossa on paha saada voimaa vääntämiseen.

[MikkoM]

Originally Posted by WBBC

No joo. pitääpä aloittaa projekti suihkuttamalla crc:tä pultteihin viikon ajan.
Veikkaan että on aika kovaa kiinni jos ei ole koskaan ollut vetareiden ja palkin pultit auki.

Se on järkevää... Vetareiden pultit saattaa olla hyvin kiinni.

[janiv]

Laitathan sitten takasin laittaessa pultteihin tietysti pikkasen kuparitahnaa, niin saat ne seuraavalla kerralla helposti irti. Tosin ainahan kannattaa toivoa, että seuraavaa kertaa ei tule.

Vetarin pultit ei oikeastaan edes ole pahassa asennossa. Kätevästi auton altaa saa vedettyä räikkää, kunhan kääntää vetarin sopivaan asentoon. Vaan CRC:tähän ei voi koskaan laittaa liika mihinkään pultiin tai mutteriin.

Miulla taisi eilen mennä yhen renkaan + vetoakselin irroittamiseen 10 minuuttia. Tunkkaamiseen menikin saman verran, kun piti kokeilla monta kertaa. Ekalla kerralla taiskin mennä 10 tuntia kahen vetarin irrottamiseen Miulla ei tarvinnu edes niitä camber-säätövarsia löysyttää.