C5 ohjelmointityökalut, mitä, mistä ja mitä niillä tekee?

[LT-1]

Olis kiva verrata millaisia lukemia C5:ssa on. LT:n tietsikassa ihmetyttää pari asiaa. Tyhjäkäynnillä 7 pytyn arvo on 0,91 joka on pienin ja 6 pytyn arvo on suurin 1,03. Nämä lienee prosentteja. Off idle arvoissa taas 1 pytty on 1,06 jonka ymmärtää kun on lähimpänä läppärunkoa, mutta 6 pytty on 0,95 ?? Off idle raja on kaasuläpässä 14,8 % vakiona.

[Skotsh]

Dementikkona kun ei pysty muistamaan olenko joskus jossain yhteydessä jo kysynyt, mutta kertauksena ainakin uusinta Jos on ns. vakioluokan katiska niin onko mitään järkeä / tarvetta hankkia softaa saati alkaa säätämään mitään? Tarkoitan tällä sitä, että saisiko sieltä jotain pientä kutiteltua ulos ilman, että vaihdetaan osia jne.

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by LT-1

Olis kiva verrata millaisia lukemia C5:ssa on. LT:n tietsikassa ihmetyttää pari asiaa. Tyhjäkäynnillä 7 pytyn arvo on 0,91 joka on pienin ja 6 pytyn arvo on suurin 1,03. Nämä lienee prosentteja. Off idle arvoissa taas 1 pytty on 1,06 jonka ymmärtää kun on lähimpänä läppärunkoa, mutta 6 pytty on 0,95 ?? Off idle raja on kaasuläpässä 14,8 % vakiona.

Ei siellä ole sellaista.

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by Skotsh

Dementikkona kun ei pysty muistamaan olenko joskus jossain yhteydessä jo kysynyt, mutta kertauksena ainakin uusinta Jos on ns. vakioluokan katiska niin onko mitään järkeä / tarvetta hankkia softaa saati alkaa säätämään mitään? Tarkoitan tällä sitä, että saisiko sieltä jotain pientä kutiteltua ulos ilman, että vaihdetaan osia jne.

Varmaan joku ammattilainen säätäisi mielellään jokusen tunnin. Eri asia sit on, olisiko tulokset vs. kustannukset järkevässä suhteessa. Eli tuskin sieltä halpoja hevosia juurikaan saa irti. Täyskaasuseosta voisi vähän laihentaa vakiosta, se kun on yleensä aika paksulla. Mut maksaisitko 5 hepasta 500 euroa? Noin esimerkkinä.

[LT-1]

Originally Posted by Pekka Berkeles

Ei siellä ole sellaista.

Niin C5:ssako ei ole ?

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by LT-1

Niin C5:ssako ei ole ?

Niin. Enkä löytänyt mm. ZR1:stä tai C6Z06:stakaan.

Ilmeisesti joissain nelos- ja kuutosmoottorisissa kuitenkin on vastaava toiminnallisuus. Siis näissä 1997-201x GM:n PCM:ssä. Tai ainakin mahdollisuus säätää painotusta per sylinteri. En ole tutustunut noihin pikkumoottoreihin..

[Pekka Berkeles]

Kaksi ämericcalaista gurua. Kumpikin ovat kirjoittaneet alan foorumeille useita tuhansia viestejä LSx-moottorien säätämisestä.

Ilmeisesti guruksi ei pääse pelkästään viestien määrällä. Pitäisi osata "kaikki asiat", ja sekös on haastavaa.

Mutta että perusasioissakin voi tössiä. Maalaisjärkikin sanoo, että moottorin hengityskyky ei muutu kymmeniä prosentteja kierrosten ja ali -tai ylipaineen hieman vaihdellessa, mutta ilmeisesti toinen guruista ei ole samaa mieltä, koska tässa mallinnetaan ahdetun LSx:n hengityskykyä ahtoalueella...:

...ja niin tässäkin:

[systeemi]

Originally Posted by Pekka Berkeles

Kaksi ämericcalaista gurua. Kumpikin ovat kirjoittaneet alan foorumeille useita tuhansia viestejä LSx-moottorien säätämisestä.

Ilmeisesti guruksi ei pääse pelkästään viestien määrällä. Pitäisi osata "kaikki asiat", ja sekös on haastavaa.

Mutta että perusasioissakin voi tössiä. Maalaisjärkikin sanoo, että moottorin hengityskyky ei muutu kymmeniä prosentteja kierrosten ja ali -tai ylipaineen hieman vaihdellessa, mutta ilmeisesti toinen guruista ei ole samaa mieltä, koska tässa mallinnetaan ahdetun LSx:n hengityskykyä ahtoalueella...:

Olisi mielenkiintoista tietää millä se kyseiseen lopputulokseen on tullut. Itsellä tuli epäilys että hän on "orjallisesti noudattanut" lambadalta saatua mittaustulosta. En oikein mitään muuta keksi.

Mutta olisi mielenkiintoista tietää mikä oli perusteena. Tai jos olisi linkkiä mistä voisi lukea.

[barum]

Tältä se vastaava kartta näyttää tehtaan "jäljiltä":

Y-akseli on imuilman lämpötilalla "kompensoitu" imusarjan absoluuttinen paine.

mg/palotapahtuma on toki pienempi, koska sylinterin tilavuuskin on 20% pienempi.

[Yorcci]

Toinen osaa käyttää 'smooth' -optiota softassa ja toinen ei??