C6 kysymyksiä

[VetteMan]

5x120 jaolla olevista vanteista on C5sessa muutaman kesän kokemus.
Ei ongelmia, kun on keskiösovitteet.
Ei ravista, eikä ole mailiajoissakaan ollut mitään ongelmaa.
Tosin ei vakio kulje kun vajaa 240km/h maililla

[Reeperbahn]

Onko joku onnistunut löytämään C6:een kestävät madalluspultit? Jenkkifoorumilta luin ja tais täälläkin joku kiroilla ettei kovin kauaa kestäny asennuksen jälkeen kun hankas jo metalli metallia vasten.

Pyörittelin eestä ja takaa pultin tappiin asti. Edessä on nyt ok stance mutta perä vielä turhan korkealla.

[Juke]

Originally Posted by Reeperbahn

Onko joku onnistunut löytämään C6:een kestävät madalluspultit? Jenkkifoorumilta luin ja tais täälläkin joku kiroilla ettei kovin kauaa kestäny asennuksen jälkeen kun hankas jo metalli metallia vasten.

Pyörittelin eestä ja takaa pultin tappiin asti. Edessä on nyt ok stance mutta perä vielä turhan korkealla.

Eikös kutosessa ole samanlainen ratkaisu noissa pulteissa kuin femmassakin ?
Itse tilasin sopivan mittaiset pultit muistaakseni 10.8 kovuudella Fastener Housesta Vaasasta. Samalla tietysti lukkomutteritkin.

Kyselin ensin pultteja Toolsilta ja Wurthiltä, mutta ei ollut saatavana riittävän pitkiä kuin 8.8 kovuudella tai sitten 12.8 paksumpana että olis voinut sorvauttaa ohuemmaksi.

12.8 kuulemma turhan kovaa tuonne jousen seuraksi, napsahtaa poikki. 8.8 taas saattaa vääntyä.

http://fastenerhouse.fi/

Edit. Kumityynyt vaihdoin Prothanen punaisiin uretaanisiin, jotka tilasin eBaystä.

.

[CC-5]

Originally Posted by Juke

Eikös kutosessa ole samanlainen ratkaisu noissa pulteissa kuin femmassakin ?
Itse tilasin sopivan mittaiset pultit muistaakseni 10.8 kovuudella Fastener Housesta Vaasasta. Samalla tietysti lukkomutteritkin.

Kyselin ensin pultteja Toolsilta ja Wurthiltä, mutta ei ollut saatavana riittävän pitkiä kuin 8.8 kovuudella tai sitten 12.8 paksumpana että olis voinut sorvauttaa ohuemmaksi.

12.8 kuulemma turhan kovaa tuonne jousen seuraksi, napsahtaa poikki. 8.8 taas saattaa vääntyä.

http://fastenerhouse.fi/

Edit. Kumityynyt vaihdoin Prothanen punaisiin uretaanisiin, jotka tilasin eBaystä.

.

Mulla on kestänyt ihan hyvin Lahden Liukkosen pultista osteteut pultit

[ruusperi]

ainoo vaa et seekutoses on erilaine systeemi et iha turha tääl mainostaa jotai lahde pulttei,,, seeutose kestävyysonkelma ei oo pultis vaa siin et tukivarta vaste tuleva puslaosa tai se pehmuste ei pysy ehjän

[CC-5]

Originally Posted by ruusperi

ainoo vaa et seekutoses on erilaine systeemi et iha turha tääl mainostaa jotai lahde pulttei,,, seeutose kestävyysonkelma ei oo pultis vaa siin et tukivarta vaste tuleva puslaosa tai se pehmuste ei pysy ehjän

MÄHÄÄÄÄÄN KIRJOITIN ET LAHENPOIKIEN PULTIT ON KESTÄNYT,,EN MÄÄÄÄÄÄ MITÄÄÄN PUSLIS PUHUNUT,,,ON NE KUULE HYVÄT PULTIT,,ne lahen pultit,,,Mikä se seeutose on?????? onko se joku puuuusla????

[myky]

Stingray 427 on ajanut Bemarin pulttijaolla olevilla vanteilla mailille mm. 364km/h eli eiköhän se kuittaa tämän vannesopivuus keskustelun päättyneeksi; ei minkäänlaista ongelmaa!

[Reeperbahn]

Euro-C6sen omistajat, oletteko panneet merkille onko autoissanne sellaista toimintoa että ajovalot jäävät hetkeksi päälle kun ovet lukitsee? Käyttöoppaan mukaan sellainen toiminto pitäisi olla, mutta onkohan se vaan jenkkimallissa? En ainakaan ite oo saanu toimimaan. Ainoastaan ovien lukituksen avatessa syttyy valot n. 30 sekunniksi.

[Maxbrotha]

Muistaakseni on saattovalot. Sieltä menu valikosta säädöt muistaakseni.

[LT-1]

Originally Posted by myky

Stingray 427 on ajanut Bemarin pulttijaolla olevilla vanteilla mailille mm. 364km/h eli eiköhän se kuittaa tämän vannesopivuus keskustelun päättyneeksi; ei minkäänlaista ongelmaa!

Kyllä siitä vaan helposti VOI TULLA ongelma, kuten mulla oli Camarossa. Sillä hetkellä kun eka mutteri vedetään kiinni kuten rengasliikkeessä pyssyllä ja soviterengas on väljä napaan, niin peli on selvä. Minun autossa oli juuri näin tehty myyjän toimesta. Ajoin auton liikkeestä kotiin ja takapyörät täristi aivan sikana, kotona nostin perän ilmaan, kone käyntiin ja pykälä päälle ja vannetta tsiikaamaan, puolisokeakin näki heti että vanne ei ollut keskellä napaa. Hommasin rengasliikkeestä mittatilauksena tiukat soviterenkaat, ja kiristin mutterit erittäin sievästi ristiin, ja tauti pois.
Siis jos ei ymmärrä mistä kysymys niin kyllä ne vaan saattaa täristää väärin asennettuna ja väärä vannekinhan se on.