Sepon Vetet

[kipi79]

Jos se ihan kauheasti haittaa, mitä edellinen omistaja on silloin omalle autolleen tehnyt, niin se on helppo välttää kun ostaa vaan uusia jatkossa.

Ei noi tietysti kivoja löytöjä ole, mutta aika vähän noille mitään voi, jos uusi ei ole vaihtoehto.

[SS-55]

Originally Posted by kipi79

Jos se ihan kauheasti haittaa, mitä edellinen omistaja on silloin omalle autolleen tehnyt, niin se on helppo välttää kun ostaa vaan uusia jatkossa.

Originally Posted by kipi79

Uuden ZR1 ostaisin heti jos olis rahnoo.

Ei noi tietysti kivoja löytöjä ole, mutta aika vähän noille mitään voi, jos uusi ei ole vaihtoehto.

Juu sehän se harmittaa kun avaa ja huomaa miten on runnottu. Itse kun yrittää olla niin huolellinen.

[SS-55]

Tuommonen se sit kabiinissa on, ehkä jos jossakin vaiheessa päivitän nuo penkit vielä sävyyn sopiviksi.

[SS-55]

Autoni oli Turengissa huollossa toukokuussa 2022 jossa siihen tehtiin myös ilmastointihuolto, se nyt ei toimi kun sitä tuossa ekaa kertaa kokeilin.
Toimi kuitenkin ennen huoltoa kun sitä testasin matkalla.
Viimeksi tehty ilmastointi huolto 2013 syksyllä ja on toiminut sitä ennen ja sen jälkeen moitteetta, mutta ei enää.
Mikähän tuossa on ? Akku kaapelin irroitin joka resetoi akutuaattorit, ne tuntuu toimivan ok. 2 sulaketta tarkistettu apparin jalkatilasta.
https://www.youtube.com/watch?v=FgJrIp4CfRg

[Silakka]

Kompuran kytkin, liian alhainen paine. Noista vois lähteä tutkimaan. Kylmäaineen painekytkimen vois hetkeks ohittaa niin näkee lähteekö sillä, kompuran kytkin sama juttu. Veikkaan kylmäaineita.. yleismittari esiin

[SS-55]

Originally Posted by Silakka

Kompuran kytkin, liian alhainen paine. Noista vois lähteä tutkimaan. Kylmäaineen painekytkimen vois hetkeks ohittaa niin näkee lähteekö sillä, kompuran kytkin sama juttu. Veikkaan kylmäaineita.. yleismittari esiin

Miten tuo painekytkin ohitetaan ja onko tuo se ? Yleismittari löytyy ja mitäs sillä sitten mitataan ?
Tuo liitin lähtee vetämällä irti ja siinä on 3 johtoa.

[SS-55]

Suurkiitos "Silakalle" kävin hänen luonaan ja hän tsekkasi koko systeemin läpi ja tultiin siihen lopputulokseen että joko painekytkin on rikki tai sitten aineet - paineet vähissä. Eli homma edistyy.

[Silakka]

Tosiaan tech 2 vikakoodeja ei ollut ja paineanturin jännite 0.7v. Muut testit meni läpi ja painonapitkin toimi. Nostin sitten paineanturin jännitettä pikkuhiljaa niin 2.6v kompura kalahti käyntiin. No ei se ruvennut kylmää pukkaamaan niin loppupäätelmänä on kylmäaineet karkuteillä. Nyt ei ollut käsillä sitä väärentäjän uvlamppua niin vuodot jäi etsimättä. Kuulemma uusissa täyttöaineissa on jo uv-väri mukana. Sepolle siis kuumia kesäiltoja luvassa jatkossakin corveten puikoissa

[kipi79]

Taitaa olla kompuraöljyssä se UV-herkkä osuus.
Yleensä jos kondenssivesi hohkaa UV-valossa, on vuoto höyrystimessä (sisäkenno) tai sen liitoksissa.

[SS-55]

Vika oli se että finnvetessä ei oltu laitettu tarpeeksi ainetta. Täytetty uudelleen viime kesänä ja hyvin toimi ilmastointi loppukauden.