FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C6 (vuosimallit 2005-2013) > C6 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C6 Projekti Kertomukset C6 Projektit

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 25.05.2022, 23:16
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,200
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Yorcci's kuutosvetelys

Niinhän siinä sitten kävi -vähän yllättäen- että musta vuoden 1991 seenelkku vaihtui oranssiin kuutoseen. Kuutoskuume oli vaivannut enemmän ja vähemmän parin vuoden ajan, mutta nyt sitten yht'äkkiä palaset loksahtivat kohdalleen ja pihaan tuli vuoden 2008 vetelys 6-vaihteisella automaattiaskilla, Atomic Orange-värillä ja -tietysti- LS3-moottorilla. LS3 oli ehdottomana vaatimuksena, väri oli hyvä plussa (yksi omista suosikkiväreistä kuutosessa) ja korkealla vaatimuslistalla oli myös Z-51 -paketti. Laatikon suhteen ei ollut itse asiassa niin paljoa väliä, sekä manuaalista että automaatista löytyy molemmista 6 pykälää. Vaikka ehdin nelosella ajaa manuaalilla n. 200 000 km, niin automaatissakin on puolensa ja hyvin lyhyen tuttavuuden jälkeen täytyy sanoa, että kyllä tuon öljynlämmittäjän kanssa varmaan oppii elämään. Jos sitä nyt sais vähän säädettyä joiltain ominaisuuksiltaan itseä miellyttävään suuntaan. Aika näyttää.

Toiveissahan olisi tietysti, että tästä tulisi huomattavasti lyhyempi projektiketju kuin mitä oli seenelkun kanssa... Tällä hetkellä ylevänä tavoitteena on pitää auto vakiona ainakin tämän kesän ajan ja opetella auton (ja varsinkin automaattilaatikon) tavoille.

Pari pientä juttua on toki suunnitteilla kesälle: HUDin asennus ja äänentoiston päivitys subbarilla. Autossahan oli jo valmiina (Kenwoodin) aftermarket-soitin, joka olisi ollut omalla projektilistalla, nyt ei ole sitä murhetta. Mutta moottoriin ei ole suunnitteilla mitään virityksiä. Tälle kesälle. Selväähän on aivan heti, että ei tää ihan vakiona pysy moottorin osalta montaa vuotta

Mutta todistaakseni sen, että vakio on tämän kesän teema, tässä ensimmäinen projekti: äänenvaimentajat vakioiksi(!)

Autossahan oli kaupantekohetkellä jotkin rosteriset aftermarket-vaimentajat, jotka kuulostivat ihan hyviltä tyhjäkäynnillä ja jossain 2 000 rpm jälkeen. Mutta mulla on niin hirvittävän pieni sietokyky resonanssikuminalle, että jo pelkkä siirtymä Tampereen alapuolelta Jyväskylään riitti siihen, että homma piti saada hoitoon välittömästi. Maantieajossa tasakaasulla juuri siinä 80-100 km/h välillä kumina oli mun mielestä aivan sietämätön. Läpät selällään soundi oli kyllä maukas.

Eräällä kanssaharrastajalla sattui olemaan nosturilla tilaa ja eipä siinä sitten kauaa nokka tuhissut, kun oli ensimmäinen palastelu-urakka vauhdissa: Putkien klemmariliitokset irti taka-akselin etupuolelta, keskiosa putkistosta irti kattien jälkeisistä liitoksista:



...ja sittenhän vaimentajat tulivat pienellä vaivalla taka-akselin yli. Vakiopönttöjä takaisin asetellessa takavakaaja oli tiellä, koska vakiovaimentajat ovat niiin paljon kookkaammat kuin aftermarker-vastineensa. Vakaajan keskikiinnikkeet irti ja vakaaja "pyörähtää" sen verran alaspäin, että pöntöt mahtuvat paikalleen. Tai siis sen jälkeen, kun on laatikosta vielä käyty vetämässä vaihteenvalitsin toiseen äärilaitaan ('S').



Tässä vaiheessa vaan kävi ilmi, että ilmeisesti tämäkin yksilö kärsii yhdestä bensapumpun tyyppiviasta... Kävin matkalla tankkaamassa tankin täyteen ja sivustakatsojat kiinnittivät huomiota bensan hajuun auton ollessa nosturilla ja totta tosiaan - sieltähän sitä tihkuu kuskinpuoleisen tankin reunaa myöten:



Ongelmaa voi kiertää tankkaamalla tankki aina vain puolilleen tai max 3/4 täyteen, mutta sanomattakin on selvää, ettei se poista itse ongelmaa. Tästähän on rapakon toisella puolella melkoisen pitkä ketju olemassa: https://www.corvetteforum.com/forums...ty-recall.html

Vaikuttaisi siltä, että ainut korjaus on bensapumpun vaihto. Joka vaatii kuskinpuoleisen tankin pudottamisen alas. Joka taas automaatin tapauksessa tarkoittaa takakelkan, laatikon ja koko voimansiirron pudottamista alas... ei tapahdu ihan tässä nyt lähipäivinä/-viikkoina

Mutta takaisin itse asiaan. Vaimentajat paikallaan ja auto kotipihassa:



Stance on omaan silmään ihan ok, ehkä renkaat saisivat tulla inan verran ulommaksi, mutta siihen löytynee lääke helposti pienistä spacereista.

Ai niin - kannattiko vaimentajien vaihto? Omasta mielestäni ehdottomasti. Maantiellä matkanopeuksissa suurin melun lähde on rengasmelu ja autossa pystyy vaivatta keskustelemaan ihan normiäänellä. Vaikka auto onkin nyt jo lähes liian hiljainen urheiluautoksi (eikö se ikinä ole hyvä, prkl??), niin resonanssin katoaminen on huomattavasti tärkeämpää mulle. Jos vaikka jostain tulis järkihintaan NPP-vaimentajat vastaan, niin ne voisi kyllä ottaa kokeiluun. Melkein 2 tonttua esim. Corsan vaimentajista on ihan liikaa mun lompakolle.

Ennemmin säästän ne rahat moottoriosastolle... nokkakepillä ja peltisarjoillakin saa ääntä lisää -sitten joskus-
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	20220522_133640.jpg
Views:	4268
Size:	1.40 MB
ID:	16829  Click image for larger version

Name:	20220522_135736.jpg
Views:	4098
Size:	1.71 MB
ID:	16830  Click image for larger version

Name:	20220522_135650.jpg
Views:	4026
Size:	1.63 MB
ID:	16831  Click image for larger version

Name:	20220522_181243b.jpg
Views:	4289
Size:	939.0 KB
ID:	16832  
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #2  
Old 26.05.2022, 03:59
Sörsselssön's Avatar
Sörsselssön Sörsselssön is offline
Konkari
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 1,659
Sörsselssön on oikealla tiellä
__________________
1995 5.0 GT 5-speed
Reply With Quote
  #3  
Old 26.05.2022, 05:05
Chevy's Avatar
Chevy Chevy is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jul 2006
Location: Hki
Posts: 458
Chevy on käyttäytynyt asiattomasti viime aikoina
__________________
L99.6L80.F body (Zeta)
Reply With Quote
  #4  
Old 26.05.2022, 06:34
Tuomas's Avatar
Tuomas Tuomas is offline
Levillä huhuilemassa
 
Join Date: May 2011
Posts: 900
Tuomas on oikealla tiellä
Kyllä se tankki tulee sieltä alas ilman paketin pudottamista, mutta tosi veemäinen homma.
Reply With Quote
  #5  
Old 26.05.2022, 07:16
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,795
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Yorcci
...
Mutta moottoriin ei ole suunnitteilla mitään virityksiä. Tälle kesälle. Selväähän on aivan heti, että ei tää ihan vakiona pysy moottorin osalta montaa vuotta
..
Onnea hankinnasta! Saas nähdä mitä päivityksiä nähdään tulevina kesinä Sharikin Perfomance Cornerissa. 1 Mile Top Speed:ssä taitaa vanha 268km/h aika ainakin mennä rikki.
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette
Reply With Quote
  #6  
Old 26.05.2022, 07:34
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,200
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Rimfire
Onnea hankinnasta! Saas nähdä mitä päivityksiä nähdään tulevina kesinä Sharikin Perfomance Cornerissa. 1 Mile Top Speed:ssä taitaa vanha 268km/h aika ainakin mennä rikki.

Kiitos onnitteluista (muillekin onnittelijoille!)

Ainakin kaikki vakiot base-kuutoset, mitä on ollu samoissa mailitapahtumissa, ovat olleet järjestään selvästi hitaampia maililla kuin mitä nelkku. Toki ne on olleet LS2:lla, mutta ei se LS3:n kolmisenkymmentä lisähepoa paljoa tee maililla. Ja kun C6 Z06:llakin nopeudet on siellä 275 km/h tienoilla vakiokoneella, niin pitäisi kyllä olla kaikki tähdet, kuut ja planeetat just oikeissa asennoissa, että tuolla hätyyteltäisiin 270 km/h loppunopeutta. Mutta en pidättele henkeä sitä odotellessa Ehkä sitten, kun jossain vaiheessa vaihdetaan koneeseen osia?

Ja sitten on tietty sekin ongelma, että vielä ei ole tullut yhtään tapahtumaa tietoon tälle kesää, missä pääsis ajamaan koko mailia. Mutta tietysti toi pitää hilata viivalle, kun vaan sattuu tapahtumaa kohdalle, vaikka sitten 1/4-mailia.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #7  
Old 26.05.2022, 07:37
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,200
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Tuomas
Kyllä se tankki tulee sieltä alas ilman paketin pudottamista, mutta tosi veemäinen homma.

Automaatin kanssa? Väittäävät rapakon toiselta puolelta, että vain manuaaliaskin kanssa onnistuisi.

Ja toi "tosi veemäinen" ei kyllä rohkaise kokeilemaankaan
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #8  
Old 26.05.2022, 07:54
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,400
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Onnittelut hienosta hankinnasta 👍😎
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #9  
Old 26.05.2022, 08:42
Skorppi's Avatar
Skorppi Skorppi is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Mar 2005
Location: Turku
Posts: 295
Skorppi on oikealla tiellä
Tulee tankki alas myös automaatin kanssa ilman laatikon irrotusta, omastakin otin tankin pois laatikko paikallaan kun vaihdoin tehokkaamman bensapumpun. Yhdysputki on keskeltä autoa semmoisessa kannattimessa ja laatikko on niin korkea, että yhdysputki ei mahdu napsahtamaan siitä pois jos laatikko on ihan ylhäällä. Takakelkan mutterit kun ottaa auki sen mitä niissä on varaa, niin yhdysputki mahtuu tulemaan keskeltä hieman taaksepäin, jotta sen siis voi vetää pois tankista. Ahdasta on ja käsivarret kovilla, mutta tehtävissä

Haastetta tuo lisää jos yhdysputken sisällä olevien pikkuputkien laipan kiinnikkeet on poikki (/menee poikki) tankin päästä ja näin ollen ei irtoa suosiolla vaan liikkuu yhdysputken mukana sitä vedettäessä.
__________________
2006 C6 Coupe Supercharged

Last edited by Skorppi : 26.05.2022 at 08:50.
Reply With Quote
  #10  
Old 26.05.2022, 09:26
Turismo's Avatar
Turismo Turismo is offline
Jäykkä
 
Join Date: Mar 2006
Location: Rinnetontti
Posts: 1,414
Turismo on oikealla tiellä
Smile

Onnea Yorcci hankinnasta! Tuo on hyvä ja kaunis ”base line”, josta lähteä rakentamaan. Nätti!
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 17:40.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.