FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #31  
Old 16.03.2023, 20:47
1Pete's Avatar
1Pete 1Pete is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Feb 2023
Posts: 20
1Pete on oikealla tiellä


Nonii, jotain taas tapahtuu, pörisee jo että puntit lepattaa.
Kipinän vahvistin vaihdettu mikä vaikutti jotain ja syttyä haettu kohdalleen toimii kun joutokäynnillä n.900rpm -20 astetta,
kokeiltu toista puolaa ja modulia ei vaikutusta, nyt lopulta kiekasee nyykäyksen jälkeen 5700rpm. sauhu on aikas bensan katkusta...

Ihmetyttää kun nyt pyörittää kampiakselin merkin siihen -10 asteeseen, jakajan pyörijä on lähempänä 8 sylinterin nappia kun 1 sylinterin?
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	IMG_20230316_150628.jpg
Views:	414
Size:	479.5 KB
ID:	17302  
Reply With Quote
  #32  
Old 16.03.2023, 21:36
1Pete's Avatar
1Pete 1Pete is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Feb 2023
Posts: 20
1Pete on oikealla tiellä
https://www.dropbox.com/s/79369igpeu...ID_c4.mp4?dl=0

Pörinää...
Reply With Quote
  #33  
Old 17.03.2023, 01:20
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,133
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Hyvä että sait käyntiin. Vikoja etsiessä oppii myös hyvin tuntemaan autonsa, se on plussaa.

Quote:
Originally Posted by 1Pete
Ihmetyttää kun nyt pyörittää kampiakselin merkin siihen -10 asteeseen, jakajan pyörijä on lähempänä 8 sylinterin nappia kun 1 sylinterin?
Vanhan dampperin kuori usein pyörähtää kumin päällä ja sen jälkeen merkit on väärässä paikkaa. Alkuperäinen dampperi?
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #34  
Old 17.03.2023, 19:54
C4vettester's Avatar
C4vettester C4vettester is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Aug 2022
Location: Kuopio
Posts: 183
C4vettester on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by 1Pete
Moottori mykkä kun ei ole tule pyörimisnopeus tietoa kun jakaja paikallaan eli saa moottorin kiinikkeen kauttaa maa yhteyden.
Hetkinen ?!

Siis eikö sulla ole erillistä tuhtia maadoitusjohtoa moottorille vaan moottorisi maadoittaa itsensä vain moottorin kiinnikkeiden kautta?

Yhdet sähkösavut olen moottorin vajaan maadoituksen tilanteessa nostattanut pellin alta. En tosin Corvettessa vaan Camarossa kun rungosta mooottorille kytketty maadoitusjohto oli löysässä. Ei ollut lainkaan hyvä juttu se.
__________________
C4vettester

@ Youtube @ Instagram



Last edited by C4vettester : 17.03.2023 at 20:11.
Reply With Quote
  #35  
Old 18.03.2023, 09:28
1Pete's Avatar
1Pete 1Pete is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Feb 2023
Posts: 20
1Pete on oikealla tiellä
Maadoitukset on kunnossa , tossa tarkoitan jakajan maadoittumista sen kiinikkeen kautta moottorin runkoon.

Nyt moottori jo pyörii suht hyvin , tarkempaa säätöä vailla . Myös Hestekin arvoja tässä ihmettelen...

Ajattelin myös siirtää moduulin sieltä jakajan sisältä viileämpään paikkaan konehuoneessa. Onko tietoa vaikuttaako Pickup-anturin johtojen pidentäminen sen tuottamaan signaaliin vai onko se vain kokeiltava?
Reply With Quote
  #36  
Old 18.03.2023, 12:49
C4vettester's Avatar
C4vettester C4vettester is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Aug 2022
Location: Kuopio
Posts: 183
C4vettester on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by 1Pete
Maadoitukset on kunnossa , tossa tarkoitan jakajan maadoittumista sen kiinikkeen kautta moottorin runkoon.

Nyt moottori jo pyörii suht hyvin , tarkempaa säätöä vailla . Myös Hestekin arvoja tässä ihmettelen...
Lukihärö mulla. Puhuit moottorin kiinnikkeestä, et kiinnikkeistä (monikossa) ja olisi se siitä pitänä äkätä, että tarkoitat sitä jakajan kiinnipitorautalämiskää.

Mutta jos sulla on siellä konehuoneessa melko lailla perus-L98 pata niin melko mielenkiintoinen dilemmasi kieltämättä on.
__________________
C4vettester

@ Youtube @ Instagram


Reply With Quote
  #37  
Old 24.03.2023, 20:06
1Pete's Avatar
1Pete 1Pete is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Feb 2023
Posts: 20
1Pete on oikealla tiellä
Kiitos kaikille vastauksista ja kannustuksesta!

Varsinainen vika autossa oli väärin kytketyt (juotettu) puolalle tulevat johdot, jossa akun -napa oli samassa kuin tach- signaali joka vioitti aina jakajan moduulin.

Myös puola oli väärän lainen perinteinen +,- napainen kun auto tuli minulle.

Nyt auto on tullut todella tutuksi , vielä vähän säätöä ennen käyttöä...
Reply With Quote
  #38  
Old 04.04.2023, 22:00
1Pete's Avatar
1Pete 1Pete is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Feb 2023
Posts: 20
1Pete on oikealla tiellä
Tein hei-jakajan moduulille telineen alumiinista lämppärin puhaltimen viereen ja toimi hyvin.

Jätin viallisen moduulin liittimeksi jakajaan, tyhjensin sen sisältä, kolvasin pari johdon pätkää pinnien välille ja massa täytteeksi.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	moduuli.jpg
Views:	130
Size:	261.2 KB
ID:	17334  
Reply With Quote
  #39  
Old 04.04.2023, 23:31
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,133
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by 1Pete
Varsinainen vika autossa oli väärin kytketyt (juotettu) puolalle tulevat johdot, jossa akun -napa oli samassa kuin tach- signaali joka vioitti aina jakajan moduulin.

Myös puola oli väärän lainen perinteinen +,- napainen kun auto tuli minulle
Eli se että vika tuli yhtäkkiä ajossa oli edellisen omistajan höpinöitä vaan? Sitä ajattelinkin että jokin ei täsmää.

Just tuollaisen hankalien vikojan kannalta olis aina elintärkeää että kun joku tekee muutoksia niin tarkkaan kertoo edes seuraavalle omistajalle jos on säätänyt jotain tyhmää. Mut tietty toimimattomien käytettyjen harrasteautojen tapauksessa ei voi koskaan olettaa että johdot ovat oikein kytketty vaikka muuta väitettäisiinkin.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #40  
Old 05.04.2023, 08:44
1Pete's Avatar
1Pete 1Pete is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Feb 2023
Posts: 20
1Pete on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Macho
Eli se että vika tuli yhtäkkiä ajossa oli edellisen omistajan höpinöitä vaan? Sitä ajattelinkin että jokin ei täsmää.

Just tuollaisen hankalien vikojan kannalta olis aina elintärkeää että kun joku tekee muutoksia niin tarkkaan kertoo edes seuraavalle omistajalle jos on säätänyt jotain tyhmää. Mut tietty toimimattomien käytettyjen harrasteautojen tapauksessa ei voi koskaan olettaa että johdot ovat oikein kytketty vaikka muuta väitettäisiinkin.

Alkuperäinen vika oli tullut ajossa, varmasti puolavika. tilalle laitettu erilainen puola, juoteltu johtoja ja sitten menny moduuli... pauketta....ym. ihmettelyä/rassailua... ja mielenkiinto oli loppunut.

Juu, kun ei ole alkuperäisiä osia autossa ja uusista ei dokumetteja
niin tulee vähän lisää haastetta...
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 05:50.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.