C4 Projekti Kertomukset Vikakoodeja ja Ruiskumoottoreita, vahvaa ja informatiivista C4 projekti kerrontaa. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#21
|
||||
|
||||
[IMG]http://[/IMG] Missä mahtaa olla vikaa kun noin paljon eroa . Ennen madallusta ja 285 renkailla en huomannut että olisi noin paljon ulkona toinen kuin nyt on.
__________________
-95 lt1 -13 Ktm Sx 350 |
#22
|
||||
|
||||
onko pyöränkulmat säädetty madalluksen jälkeen?
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#23
|
||||
|
||||
Noup. Mutta menossa on säätöön
__________________
-95 lt1 -13 Ktm Sx 350 |
#24
|
||||
|
||||
Camber säätö erilainen eri puolilla. Eikä tule kuntoon ellei säätäjä ymmärrä tarpeeksi. Onnistuakseen kunnolla vaatii takapyörien alle liukuvan aluslevyn, tai sitten renkaat pitää pyöriä rullilla kuten tehtaalla. Eipä taida tällaisia vehkeitä monella olla. Kolmas vaihtoehto on tehdä säätömuutos ja sen jälkeen autoa on liikutettava eteen ja taakse riittävän pitkästi jotta pyörät asettuu ja sitten tarkistusmittaus, tämä siis silloin kun pyörän alla ei ole liukulevyä, yleensähän se levy on vain etupyörien alla.
|
#25
|
||||
|
||||
Ees taas on helppo rullailla kotiolosuhteissakin, nopeasti asettuu.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#26
|
||||
|
||||
__________________
-95 lt1 -13 Ktm Sx 350 |
#27
|
||||
|
||||
Hieno on. Just samanlainen kuin mulla väriä myöten, paitsi mulla keula on matalammalla ja etukilpi on saman verran kulmassa mutta toiseen suuntaan. Selvästi ymmärrät missä kohtaa vanteen pitää olla suhteessa kaareen. Onko takavanne 10,5 x 18 ? Entä rengas ? Etupäässä kapeampi. Hienosti istuu joka tapauksessa !
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R Last edited by LT-1 : 20.06.2019 at 22:35. |
#28
|
||||
|
||||
Kilpi toimii myös ilmanohjaimena jäähdyttimelle.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R |
#29
|
||||
|
||||
Tuosta nyt on vaikea sanoa lisääkö vai vähentääkö jäähdyttimelle menevän ilman määrää. Jos se olisi lipan alapuolella, olisi todennäköisestä että se lisäisi, koska ilma ei pääsisi niin helpolla auton alle. Nyt se saattaa blokata tai vain pitää tilanteen ennallaan.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#30
|
||||
|
||||
Quote:
Joo keula olisi saanut tippua hieman enemmän.
__________________
-95 lt1 -13 Ktm Sx 350 |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|